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=Ford A, Bj. 1930, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=Ford A, Bj. 1930, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Modell A, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

75 1200x945 Px, 02.03.2024

=Chevrolet Corvette C3, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=Chevrolet Corvette C3, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

80 1200x835 Px, 02.03.2024

=unbekanntes Moped steht bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=unbekanntes Moped steht bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

Mopeds / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

107 1200x906 Px, 02.03.2024

=BMW; gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=BMW; gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / BMW / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

84 1200x792 Px, 02.03.2024

=Ford Transit als Wohnmobil, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=Ford Transit als Wohnmobil, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Transit 1965 - 1986, Campingfahrzeuge / Wohnmobile / Ford, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

103 1200x804 Px, 02.03.2024

=Fiat 1500 Cabrio Typ 118 K, Bj. 1965, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
=Fiat 1500 Cabrio Typ 118 K, Bj. 1965, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / 1300 / 1500, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

74 1200x730 Px, 02.03.2024

=Kramer KT 200, Bj. 1962, 20 PS, steht im Juni 2023 in Hünfeld-Dammersbach.
=Kramer KT 200, Bj. 1962, 20 PS, steht im Juni 2023 in Hünfeld-Dammersbach.
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Kramer / Alle

92 1200x1038 Px, 02.03.2024

=Kramer KT 200, Bj. 1962, 20 PS, steht im Juni 2023 in Hünfeld-Dammersbach.
=Kramer KT 200, Bj. 1962, 20 PS, steht im Juni 2023 in Hünfeld-Dammersbach.
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Kramer / Alle

69 1200x1019 Px, 02.03.2024

MAN TGX 18.440 der Initiative 'Innotruck' des BMBF. Auf dem Teltower Stadtfest am 08.10.2023 . Teltow-Stadt
MAN TGX 18.440 der Initiative 'Innotruck' des BMBF. Auf dem Teltower Stadtfest am 08.10.2023 . Teltow-Stadt
Lugi

LKW / MAN / Sattelzüge

131 1200x800 Px, 02.03.2024

Am Güllefass ist das Gülleausbringgerät jetzt ganz entfaltet, und wird langsam auf das Feld abgesenkt. 02.2024
Am Güllefass ist das Gülleausbringgerät jetzt ganz entfaltet, und wird langsam auf das Feld abgesenkt. 02.2024
De Rond Hans und Jeanny

Hänger / Tankaufbau / Sonstige, Landmaschinen / Gülle-/Dungtechnik / Schleppschuhverteiler

63 1600x1067 Px, 02.03.2024

Nachdem das Gülleausbringgerät ganz abgesenkt ist kann die Pumpe am Güllefass die Gülle durch die Leitungen drücken und die Gülle wird fast geruchlos ausgebracht. 02.2024
Nachdem das Gülleausbringgerät ganz abgesenkt ist kann die Pumpe am Güllefass die Gülle durch die Leitungen drücken und die Gülle wird fast geruchlos ausgebracht. 02.2024
De Rond Hans und Jeanny

Hänger / Tankaufbau / Sonstige, Landmaschinen / Gülle-/Dungtechnik / Schleppschuhverteiler

121 1600x1067 Px, 02.03.2024

Skoda Octavia, im Bild festgehalten. 02.2024
Skoda Octavia, im Bild festgehalten. 02.2024
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Skoda / Octavia

112 1600x1067 Px, 02.03.2024

Grove Autokran steht in einer Baugrube am Krankenhaus in Ettelbrück. 02.2024
Grove Autokran steht in einer Baugrube am Krankenhaus in Ettelbrück. 02.2024
De Rond Hans und Jeanny

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Grove

127 977x1200 Px, 02.03.2024

Daf Kipper, gesehen in der Stadt Luxemburg. 02.2024
Daf Kipper, gesehen in der Stadt Luxemburg. 02.2024
De Rond Hans und Jeanny

LKW / DAF / Kipper

127 1600x1067 Px, 02.03.2024

Triumph TR250 im Farbton british racing green aus dem Jahr 1968. Triumph TR250, gebaut in den Jahren 1968 und 1969. Im Grunde ist der Triumph TR250 ein TR5, der durch Umrüstung auf zwei Vergaser auf die Abgasbestimmungen in den USA, dem wichtigsten Exportland für die Marke Triumph, eingestellt wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2498 cm³ und leistet zwischen 103 PS und 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Triumph mit 172 km/h an. Insgesamt wurden in den zwei Produktionsjahren knapp 8.500 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Triumph TR250 im Farbton british racing green aus dem Jahr 1968. Triumph TR250, gebaut in den Jahren 1968 und 1969. Im Grunde ist der Triumph TR250 ein TR5, der durch Umrüstung auf zwei Vergaser auf die Abgasbestimmungen in den USA, dem wichtigsten Exportland für die Marke Triumph, eingestellt wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2498 cm³ und leistet zwischen 103 PS und 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Triumph mit 172 km/h an. Insgesamt wurden in den zwei Produktionsjahren knapp 8.500 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR5

104 1200x900 Px, 03.03.2024

Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S im Farbton verde ascot. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina (Limousine) wurde 1965 stand dann auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe. Mit dem 1.3S-Motor stand das Fulvia Coupe dann ab 1968 bei den Händlern. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Der gezeigte Wagen im Farbton verde ascot wurde erstmalig im Januar 1969 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S im Farbton verde ascot. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina (Limousine) wurde 1965 stand dann auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe. Mit dem 1.3S-Motor stand das Fulvia Coupe dann ab 1968 bei den Händlern. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Der gezeigte Wagen im Farbton verde ascot wurde erstmalig im Januar 1969 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

111 1200x742 Px, 03.03.2024

Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S im Farbton verde ascot. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S im Farbton verde ascot. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

111 1200x748 Px, 03.03.2024

Mercedes Benz W114 V23 Limousine auch 230/6 genannt, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten Sechszylinderreihenmotor der sogenannten Strich/8 Baureihe. Eine solche Limousine kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 2292 cm³. Der Verbrauch wurde von Mercedes Benz mit ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2024.
Mercedes Benz W114 V23 Limousine auch 230/6 genannt, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten Sechszylinderreihenmotor der sogenannten Strich/8 Baureihe. Eine solche Limousine kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 2292 cm³. Der Verbrauch wurde von Mercedes Benz mit ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

117 1200x890 Px, 03.03.2024

Mercedes Benz W114 V23 Limousine auch 230/6 genannt. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2024.
Mercedes Benz W114 V23 Limousine auch 230/6 genannt. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8)

91 1200x808 Px, 03.03.2024

Jaguar E Type Series 2 Coupe. Das gezeigte Series 2 Coupe ist im Farbton carmenred lackiert. Gebaut wurden die Series 2 E Type Modelle von 1966 bis 1971 in Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Jaguar E Type Series 2 Coupe. Das gezeigte Series 2 Coupe ist im Farbton carmenred lackiert. Gebaut wurden die Series 2 E Type Modelle von 1966 bis 1971 in Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

102 1200x847 Px, 03.03.2024

Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe im Farbton carmenred. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe im Farbton carmenred. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

99 1200x815 Px, 03.03.2024

Porsche 356 SL. Der Zusatz SL steht für Super Leicht , angelehnt an den italienischen Begriff Super Leggera und weist auf eine Leichtbau Alu-Karosserie des Autos hin. Rund 50 Coupes wurden damals im ehemaligen Werk im kärntnerischen Gmünd in den Jahren von 1948 bis 1951 gebaut. Diese Kleinserie war die Grundlage für den Einstieg der Marke Porsche in den Motorsport. Beim Rennen von LeMans im Jahr 1951 holte ein Porsche 356 SL den ersten Klassensieg für Porsche. Doch auch bei Langstrecken-Rallyes, wie dem Langstreckenrennen Lüttich-Rom-Lüttich, war das Modell erfolgreich. Neben Werksfahrern wie Herbert Linge (*1928 +2024), wurde er auch von der belgischen Rennfahrerlegende Gilberte Thirion (*1928 +2008) gefahren. Madame Thirion war in den 1950`er Jahren eine der schnellsten Frauen Europas. Der gezeigte 356 dürfte aus dem Jahr 1950 stammen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1086 cm³ und leistet 46 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h machbar gewesen sein.
Porsche 356 SL. Der Zusatz "SL" steht für "Super Leicht", angelehnt an den italienischen Begriff Super Leggera und weist auf eine Leichtbau Alu-Karosserie des Autos hin. Rund 50 Coupes wurden damals im ehemaligen Werk im kärntnerischen Gmünd in den Jahren von 1948 bis 1951 gebaut. Diese Kleinserie war die Grundlage für den Einstieg der Marke Porsche in den Motorsport. Beim Rennen von LeMans im Jahr 1951 holte ein Porsche 356 "SL" den ersten Klassensieg für Porsche. Doch auch bei Langstrecken-Rallyes, wie dem Langstreckenrennen Lüttich-Rom-Lüttich, war das Modell erfolgreich. Neben Werksfahrern wie Herbert Linge (*1928 +2024), wurde er auch von der belgischen Rennfahrerlegende Gilberte Thirion (*1928 +2008) gefahren. Madame Thirion war in den 1950`er Jahren eine der schnellsten Frauen Europas. Der gezeigte 356 dürfte aus dem Jahr 1950 stammen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1086 cm³ und leistet 46 PS. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h machbar gewesen sein.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

106 1200x848 Px, 03.03.2024

Heckansicht eines Porsche 356 SL. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Heckansicht eines Porsche 356 SL. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

160 1200x900 Px, 03.03.2024

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