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BSA Goldstar von 1958. Sportlich und sehr erfolgreich waren die schnellen und dabei preiswerten Goldstar Modelle von BSA aus Birmingham. Es gab dieses Modell als 350 Kubik und 500 Kubik Modell. Die abgelichtete BSA hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 42 PS. Damit erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
BSA "Goldstar" von 1958. Sportlich und sehr erfolgreich waren die schnellen und dabei preiswerten "Goldstar" Modelle von BSA aus Birmingham. Es gab dieses Modell als 350 Kubik und 500 Kubik Modell. Die abgelichtete BSA hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 42 PS. Damit erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / B S A / Alle

215 1200x900 Px, 06.06.2017

DKW NZ 350 von 1938. Die Maschine hat einen Hubraum von 346 cm³ und leistet 11,5 PS bei 4000 U/min. Diese Motorleistung verhilft der Solomaschine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Geschaltete wird dieses Modell über eine kombinierte Viergang Fuß/Handschaltung. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
DKW NZ 350 von 1938. Die Maschine hat einen Hubraum von 346 cm³ und leistet 11,5 PS bei 4000 U/min. Diese Motorleistung verhilft der Solomaschine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Geschaltete wird dieses Modell über eine kombinierte Viergang Fuß/Handschaltung. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

245 1200x675 Px, 06.06.2017

DKW Super Sport von 1930. Die Super Sport wird durch einen wassergekühlten 2-Zylinderzweitaktmotor angetrieben. Dieser zeichnet sich durch einen seidenweichen Lauf und eine hohe Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen aus. Die Maschine hat 18 PS aus 490 cm³ Hubraum und kann bis zu 120 km/h schnell fahren. Die DKW kostete 1245,00 Reichsmark und blieb daher für viele Motrradfahrer ein unerschwinglicher Traum. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
DKW Super Sport von 1930. Die Super Sport wird durch einen wassergekühlten 2-Zylinderzweitaktmotor angetrieben. Dieser zeichnet sich durch einen seidenweichen Lauf und eine hohe Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen aus. Die Maschine hat 18 PS aus 490 cm³ Hubraum und kann bis zu 120 km/h schnell fahren. Die DKW kostete 1245,00 Reichsmark und blieb daher für viele Motrradfahrer ein unerschwinglicher Traum. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

242 1200x675 Px, 06.06.2017

Glas Goggoroller 200 von 1954. Der Goggo-Roller gehörte zu den besten und beliebtesten Motorrollern Deutschlands. Er bot sehr guten Wetterschutz und konnte elektrisch gestartet werden. Der von ILO gelieferte gebläsegekühlte Motor hat einen Hubraum von 197 cm³ und leistet 9,5 PS. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Glas Goggoroller 200 von 1954. Der Goggo-Roller gehörte zu den besten und beliebtesten Motorrollern Deutschlands. Er bot sehr guten Wetterschutz und konnte elektrisch gestartet werden. Der von ILO gelieferte gebläsegekühlte Motor hat einen Hubraum von 197 cm³ und leistet 9,5 PS. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Glas / Alle

353 1200x675 Px, 06.06.2017

Münch Mammut 1200 TTS von 1974. Die Münch entstand unter Verwendung eines modifizierten 4-Zylindermotors des NSU Prinz 1200. Außer der abgelichteten Maschine in der Vergaserversion, gab es auch Mammut-Modelle mit Benzineinspritzung. Bei einem Hubraum von 1188 cm³ leistet das Motorrad 88 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Aufgrund ihres hohen Preises war die Münch immer ein exclusives Motorrad für Liebhaber. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Münch Mammut 1200 TTS von 1974. Die Münch entstand unter Verwendung eines modifizierten 4-Zylindermotors des NSU Prinz 1200. Außer der abgelichteten Maschine in der Vergaserversion, gab es auch Mammut-Modelle mit Benzineinspritzung. Bei einem Hubraum von 1188 cm³ leistet das Motorrad 88 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Aufgrund ihres hohen Preises war die Münch immer ein exclusives Motorrad für Liebhaber. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Münch / Alle

292 1200x675 Px, 06.06.2017

Tornax V200 von 1952. Die Tornax-Werke in Wuppertal begannen bereits 1948 wieder mit der Produktion von Motorrädern. Nach dem Krieg wurden in den Tornax-Motorrädern Einbaumotoren von ILO verbaut. Die abgelichtete V200 hat einen 1-Zylinderzweitaktmotor von ILO, der aus 198 cm³ Hubraum 11 PS bei 5000 U/min. leistet. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Tornax V200 von 1952. Die Tornax-Werke in Wuppertal begannen bereits 1948 wieder mit der Produktion von Motorrädern. Nach dem Krieg wurden in den Tornax-Motorrädern Einbaumotoren von ILO verbaut. Die abgelichtete V200 hat einen 1-Zylinderzweitaktmotor von ILO, der aus 198 cm³ Hubraum 11 PS bei 5000 U/min. leistet. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Tornax / Alle

352 1200x675 Px, 06.06.2017

=MB Actros steht zur Betonanlieferung in Petersberg-Marbach, Mai 2017
=MB Actros steht zur Betonanlieferung in Petersberg-Marbach, Mai 2017
Konrad Neumann

LKW / Mercedes-Benz / Betonmischer

293 1109x1200 Px, 06.06.2017

=MG B Roadster, Bj. 1964, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=MG B Roadster, Bj. 1964, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

288 1200x622 Px, 06.06.2017

=Volvo Amazon 122 S, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Volvo Amazon 122 S, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

278 1200x683 Px, 06.06.2017

=Volvo Amazon 122 S, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Volvo Amazon 122 S, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

288 1200x911 Px, 06.06.2017

=Opel Astra, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Opel Astra, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW / Opel / Astra, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

270 1200x853 Px, 06.06.2017

=Opel Astra, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Opel Astra, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW / Opel / Astra, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

272 1200x803 Px, 06.06.2017

=Mitsubishi Saporro, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Mitsubishi Saporro, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mitsubishi / Alle Modelle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

367  1 1200x704 Px, 06.06.2017

=Bentley, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Bentley, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

259 1200x633 Px, 06.06.2017

=Bentley, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
=Bentley, gesehen bei der Technorama in Kassel im März 2017
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 TECHNORAMA Kassel

261 1200x784 Px, 06.06.2017

=CAT 320D bei Erdarbeiten im Neubaugebiet von Petersberg-Marbach im Mai 2017
=CAT 320D bei Erdarbeiten im Neubaugebiet von Petersberg-Marbach im Mai 2017
Konrad Neumann

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Caterpillar

323 1200x984 Px, 06.06.2017

Zündapp Rekord 200 von 1930. Ab 1928 galt in Deutschland die Steuer- und Führerscheinfreiheit für Krafträder bis 200 cm³ Hubraum. In dieser beliebten Hubraumklasse boten die Nürnberger Zündapp-Werke das Modell Rekord 200 an. Die Motorräder waren recht spartanisch ausgestattet. Selbst eine Beleuchtungsanlage war ein aufpreispflichtiges Extra. Der 1-Zylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 198 cm³ und leistet 6 PS bei maximal 3500 U/min.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.
Zündapp Rekord 200 von 1930. Ab 1928 galt in Deutschland die Steuer- und Führerscheinfreiheit für Krafträder bis 200 cm³ Hubraum. In dieser beliebten Hubraumklasse boten die Nürnberger Zündapp-Werke das Modell Rekord 200 an. Die Motorräder waren recht spartanisch ausgestattet. Selbst eine Beleuchtungsanlage war ein aufpreispflichtiges Extra. Der 1-Zylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 198 cm³ und leistet 6 PS bei maximal 3500 U/min.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle

401 1200x675 Px, 06.06.2017

Ein International KB-6 Kantinenfahrzeug im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein International KB-6 Kantinenfahrzeug im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / LKW, LKW Oldtimer / International Harvester / Alle, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

413 1200x900 Px, 06.06.2017

Ein Führungs- & Beobachtungspanzer Thyssen-Henschel Jaguar 2 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein Führungs- & Beobachtungspanzer Thyssen-Henschel Jaguar 2 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

321 1200x900 Px, 06.06.2017

Ein Jagdpanzer DEFA AMX 13 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein Jagdpanzer DEFA AMX 13 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

363 1200x800 Px, 06.06.2017

Ein leichter Kampfpanzer vom Typ Caddilac M41 Walker Bulldog im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein leichter Kampfpanzer vom Typ Caddilac M41 Walker Bulldog im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

332 1200x800 Px, 06.06.2017

Ein Kampfpanzer T-34 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein Kampfpanzer T-34 im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

375 1200x900 Px, 06.06.2017

Ein Vickers-Armstrong Centurion Pionierpanzer im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Ein Vickers-Armstrong Centurion Pionierpanzer im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

352 1200x900 Px, 06.06.2017

Eine Panzerhaubitze M109A5Ö im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Eine Panzerhaubitze M109A5Ö im Heeresgeschichtlichen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Österreich / Panzer, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

345 1200x900 Px, 06.06.2017

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