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Das belgische Militär setzt auch diesen Iveco-LKW M250 ASTRA 6×6 ein, hier zu sehen mit einem mit Trinkwasser gefüllten Tankcontainer. (Kleine Brogel, September 2023) Christian Bremer
Die Spedition PHIELER TRANSPORTE mit ihrer optisch sehr schön gestalteten IVECO XF 570 Zugmaschine mit Containerträger-Auflieger am 13.12.19 Berlin Karlshorst. Lothar Stöckmann
Iveco Stralis mit einem Combitrailer am 28.08.201e am Aachener Westbahnhof. Der Combitrailer ist besonders in den Niederlanden verbreitet und hat den Vorteil, das man zwei 20 Fuß Container mit einen Auflieger fahren und an einer Rampe ausladen kann. Man kann den Combitrailer trennen. Der erste Teil ist ein Sattelanhänger (gelber Container) an dem ein zweites Fahrzeug (blauer Container) fest angehängt werden kann. Dazu werden die vorderen Achsen des Trailers abgesenkt und vom hinteren Teil getrennt. Mit dem gelben Container fährt der Fahrer an die Rampe, läd aus, hängt den blauen Container wieder an und fährt damit an die Rampe. In Deutschland braucht man für den Combitrailer eine Ausnahmegenehmigung weil es sich Verkehrsrechtlich um zwei Anhänger handelt. Mario Schürholz
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