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ZASTAVA-YUGO bei einem Tankstopp in Sibenik; 130422
ZASTAVA-YUGO bei einem Tankstopp in Sibenik; 130422
JohannJ

PKW Oldtimer / Zastava / Sonstige

671 1024x799 Px, 01.05.2013

VW-T4 eines Catering-Unternehmens ist in Sibenik zugelassen; 130422
VW-T4 eines Catering-Unternehmens ist in Sibenik zugelassen; 130422
JohannJ

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T4

558 1024x768 Px, 01.05.2013

McCormick - International D-320 Farmall. 1956 - 1959. DerTypenbezeichnung D-320 kann man entnehmen, das es sich um einen 3-Zylinderdieselmotor mit 20 PS handelt. Der Hubraum beträgt 1.631 cm³. Von diesem Modell wurden ca. 13.300 Einheiten produziert. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
McCormick - International D-320 Farmall. 1956 - 1959. DerTypenbezeichnung D-320 kann man entnehmen, das es sich um einen 3-Zylinderdieselmotor mit 20 PS handelt. Der Hubraum beträgt 1.631 cm³. Von diesem Modell wurden ca. 13.300 Einheiten produziert. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / IHC - McCormick / 200 - 300

1465 1024x768 Px, 01.05.2013

Heckansicht eines Rosengart LR2. 1928 - 1929. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Heckansicht eines Rosengart LR2. 1928 - 1929. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rosengart / alle

989 1024x768 Px, 01.05.2013

Rosengart LR2. 1928 - 1929. Das erste Modell aus dem Hause Rosengart in Neuilly-sur-Seine war ein Lizenzbau des englischen Austin Seven. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 0.7l Hubraum leistet 10 PS. Alle Vorkriegstypen der Marke Rosengart trugen in ihrer Modellbezeichnung die Buchstaben LR, die Initialien des Firmengründers Lucien Rosengart. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Rosengart LR2. 1928 - 1929. Das erste Modell aus dem Hause Rosengart in Neuilly-sur-Seine war ein Lizenzbau des englischen Austin Seven. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 0.7l Hubraum leistet 10 PS. Alle Vorkriegstypen der Marke Rosengart trugen in ihrer Modellbezeichnung die Buchstaben LR, die Initialien des Firmengründers Lucien Rosengart. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rosengart / alle

1318 1024x768 Px, 01.05.2013

Alpine Renault A110. 1962 - 1977. Während seiner Produktionszeit beherrschte der A110 die Rallyepisten der Welt. Im Heck des Wagens war ein 4-Zylinderreihenmotor verbaut, die Anfangs mit 1.0l Hubraum auskommen mußten. Später gab es Motorversionen mit 1.296 cm³ und 1.565 cm³. Einige Fahrzeuge wurde auch mit einem 1.8l Motor ausgerüstet. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Alpine Renault A110. 1962 - 1977. Während seiner Produktionszeit beherrschte der A110 die Rallyepisten der Welt. Im Heck des Wagens war ein 4-Zylinderreihenmotor verbaut, die Anfangs mit 1.0l Hubraum auskommen mußten. Später gab es Motorversionen mit 1.296 cm³ und 1.565 cm³. Einige Fahrzeuge wurde auch mit einem 1.8l Motor ausgerüstet. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Alpine A 110

921 1024x768 Px, 01.05.2013

Ford Taunus P4 12M. 1962 - 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen  Cardinal  als Konkurrenz zum VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion  an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Ford Taunus P4 12M. 1962 - 1966. Der P4 wurde bei Ford/USA unter dem Namen "Cardinal" als Konkurrenz zum VW Käfer entwickelt. Allerdings wurde dieses Projekt in Dearborn nicht umgesetzt, sondern die Produktion an Ford/Deutschland abgegeben. Der 12M hat Vorderradantrieb und ist mit einem V4-motor ausgerüstet, der wahlweise mit 1.183 cm³ oder 1.498 cm³ geordert werden konnte. Das Leistungsspektrum lag dann zwischen 40 PS beim 1.2l und 50, 55 oder gar 65 PS beim 1.5l Motor. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

857 1024x768 Px, 01.05.2013

Heckansicht eines Austin A40 Devon. 1947 - 1952. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Heckansicht eines Austin A40 Devon. 1947 - 1952. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40

865 1024x768 Px, 01.05.2013

Austin A40 Devon Saloon. 1947 - 1952. Beim A40 handelt es sich um die erste Neukonstruktion der Firma Austin nach dem 2. Weltkrieg. Das erste A40 Modell nannte sich Dorset und war nur im Modelljahr 1947 erhältlich. Danach wurde der abgelichtete Devon produziert, der Ende 1952 vom A40 Somerset abgelöst wurde. Als letztes Modell der A40 Reihe wurde von 1954 - 1957 der A40 Cambridge gebaut. Alle A40 Modelle waren mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.2l Hubraum motorisiert. Im abgelichteten Modell leistet dieser 40 PS. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Austin A40 Devon Saloon. 1947 - 1952. Beim A40 handelt es sich um die erste Neukonstruktion der Firma Austin nach dem 2. Weltkrieg. Das erste A40 Modell nannte sich Dorset und war nur im Modelljahr 1947 erhältlich. Danach wurde der abgelichtete Devon produziert, der Ende 1952 vom A40 Somerset abgelöst wurde. Als letztes Modell der A40 Reihe wurde von 1954 - 1957 der A40 Cambridge gebaut. Alle A40 Modelle waren mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.2l Hubraum motorisiert. Im abgelichteten Modell leistet dieser 40 PS. 6. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / A 40

990 1024x768 Px, 01.05.2013

Auto Union 1000 Sp Coupe. 1958 - 1965. Die Fahrzeugbeschreibung entnehmt bitte dem Foto 80340. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Auto Union 1000 Sp Coupe. 1958 - 1965. Die Fahrzeugbeschreibung entnehmt bitte dem Foto 80340. Kettwiger Oldtimerfrühling am 01.05.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

921 1024x768 Px, 01.05.2013

Die Kap Arkonabahn zum Dörfchen Vitt auf dem Parkplatz in Puttgarten am 01.Mai 2013.
Die Kap Arkonabahn zum Dörfchen Vitt auf dem Parkplatz in Puttgarten am 01.Mai 2013.
Mirko Schmidt

Wer nicht bis zum Kap Arkona laufen möchte,kann ab den Parkplatz in Puttgarten die Kap Arkonabahn benutzen.Aufgenommen,am 01.Mai 2013,in Puttgarten.
Wer nicht bis zum Kap Arkona laufen möchte,kann ab den Parkplatz in Puttgarten die Kap Arkonabahn benutzen.Aufgenommen,am 01.Mai 2013,in Puttgarten.
Mirko Schmidt

Diese Kap Arkonabahn stand,am 01.Mai 2013,in Vitt zur Rückfahrt zum Parkplatz nach Puttgarten bereit.
Diese Kap Arkonabahn stand,am 01.Mai 2013,in Vitt zur Rückfahrt zum Parkplatz nach Puttgarten bereit.
Mirko Schmidt

Durch den Ort Puttgarten kam,am 01.Mai 2013,die Kap Arkonabahn.
Durch den Ort Puttgarten kam,am 01.Mai 2013,die Kap Arkonabahn.
Mirko Schmidt

Mercedes Benz SL (W 107) beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Mercedes Benz SL (W 107) beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Barkas B1000 als Feuerwehfahrzeug bei Oltimertreffen imSächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Barkas B1000 als Feuerwehfahrzeug bei Oltimertreffen imSächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Ein Robur als Appschleppwagen, man beachte das Schild in der Frontscheibe. Gesehen beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Ein Robur als Appschleppwagen, man beachte das Schild in der Frontscheibe. Gesehen beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Lanz Bulldog Typ D8605 stand beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Lanz Bulldog Typ D8605 stand beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Fortschritt ZT300-C war beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum zu bestaunen. 01.05.2013
Fortschritt ZT300-C war beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum zu bestaunen. 01.05.2013
Matthias Hartmann

T 150 K aus dem Charkower Traktorenwerk beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
T 150 K aus dem Charkower Traktorenwerk beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Chevrolet International Sedan [AC] beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Chevrolet International Sedan [AC] beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Daimler Benz 200 D  Heckflosse  beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum.01.05.2013
Daimler Benz 200 D "Heckflosse" beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum.01.05.2013
Matthias Hartmann

IFA W 50L steht als Fahrschule beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
IFA W 50L steht als Fahrschule beim Oltimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum. 01.05.2013
Matthias Hartmann

Daimler Benz L.1500 S als Leichtes Löschgruppenfahrzeug (LLG) BJ 1943. Diese Fahrzeuge wurden nach Schnell Plan von 1941-1944 3600mal gebaut. Viele dieser Fahrzeuge waren bis in den 60iger Jahren noch im Dienst gewesen. Aufgenommen am 01.05.2013 beim Oldtimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum in Hartmannsdorf b. Chemnitz.
Daimler Benz L.1500 S als Leichtes Löschgruppenfahrzeug (LLG) BJ 1943. Diese Fahrzeuge wurden nach Schnell Plan von 1941-1944 3600mal gebaut. Viele dieser Fahrzeuge waren bis in den 60iger Jahren noch im Dienst gewesen. Aufgenommen am 01.05.2013 beim Oldtimertreffen im Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum in Hartmannsdorf b. Chemnitz.
Matthias Hartmann

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