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Fendt Farmer 103; BJ 1974; 48 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zu Gast. 21.07.2024
Fendt Farmer 103; BJ 1974; 48 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zu Gast. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Eicher Tiger EM 200; BJ 1963; 36 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 21.07.2024
Eicher Tiger EM 200; BJ 1963; 36 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Deutz F2L612, BJ 1954; 18 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zusehen. 21.07.2024
Deutz F2L612, BJ 1954; 18 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zusehen. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

McCormick International 343; BJ 1974; 27 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
McCormick International 343; BJ 1974; 27 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Fordson Super Dexta; BJ 1963; 24 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
Fordson Super Dexta; BJ 1963; 24 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Zwei neue MAN und ein Scania von Rugenbräu die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Zwei neue MAN und ein Scania von Rugenbräu die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Stefan H.

Ein vor kurzem neu abgeliferter MAN von Rugenbräu der am 28.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Ein vor kurzem neu abgeliferter MAN von Rugenbräu der am 28.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Stefan H.

Drei Volvo Sattelzüge von Pfister die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Drei Volvo Sattelzüge von Pfister die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Stefan H.

LKW / Volvo / Frontansicht

36 1200x800 Px, 08.08.2024

Zwei Kenworth Lkws die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Zwei Kenworth Lkws die am 29.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Stefan H.

Ein Kenworth und Frightliner die am 29.6.24 beim Trucker Festival auf dem Flugplatz Interlaken stehen.
Ein Kenworth und Frightliner die am 29.6.24 beim Trucker Festival auf dem Flugplatz Interlaken stehen.
Stefan H.

Ein Scania Sattelzug von R-Trans am 28.6.24 vor dem Trucker Festival in Bönigen.
Ein Scania Sattelzug von R-Trans am 28.6.24 vor dem Trucker Festival in Bönigen.
Stefan H.

Ein weiterer Scania Sattelzug von R-Trans der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Ein weiterer Scania Sattelzug von R-Trans der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Stefan H.

Ein Scania Sattelzug und weitere von R-Trans die am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände stehten in Bönigen.
Ein Scania Sattelzug und weitere von R-Trans die am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände stehten in Bönigen.
Stefan H.

Scania Sattelzug  Big Denny  von Bruno Rüegger Transporte am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände in Bönigen.
Scania Sattelzug "Big Denny" von Bruno Rüegger Transporte am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände in Bönigen.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzüge

54 1200x900 Px, 08.08.2024

Ein DAF Sattelzug von Interspan der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Ein DAF Sattelzug von Interspan der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

Opel Kadett C Limousine, gebaut in Bochum von 1973 bis 1979. Hier wurde eine zweitürige Limousine aus dem Jahr 1976 abgelichtet, die im Farbton citrusgelb lackiert ist. Aufgrund des Kühlergrills und der Anordnung der vorderen Blinker, kann man erkennen, das es sich um ein Modell vor dem Facelift im Mai 1977 handelt. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Insgesamt verließen 1.701.076 C Kadetten das leider nicht mehr existierende Opel Werk in Bochum. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Kadett C Limousine, gebaut in Bochum von 1973 bis 1979. Hier wurde eine zweitürige Limousine aus dem Jahr 1976 abgelichtet, die im Farbton citrusgelb lackiert ist. Aufgrund des Kühlergrills und der Anordnung der vorderen Blinker, kann man erkennen, das es sich um ein Modell vor dem Facelift im Mai 1977 handelt. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Insgesamt verließen 1.701.076 C Kadetten das leider nicht mehr existierende Opel Werk in Bochum. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

27 1200x775 Px, 07.08.2024

Opel Manta A, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der Manta wurde als Konkurrenzprodukt zum sehr erfolgreichen Ford Capri, der ein Jahr vorher erschien, auf den Markt gebracht. Der Kunde konnte zwischen drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³, 1584 cm³ und dem 1897 cm³ Motor aus dem Opel Rekord. Die Leistung lag serienmäßig zwischen 60 PS und 105 PS. Der gezeigte Manta ist im Farbton citrusgelb lackiert. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Manta A, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der Manta wurde als Konkurrenzprodukt zum sehr erfolgreichen Ford Capri, der ein Jahr vorher erschien, auf den Markt gebracht. Der Kunde konnte zwischen drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³, 1584 cm³ und dem 1897 cm³ Motor aus dem Opel Rekord. Die Leistung lag serienmäßig zwischen 60 PS und 105 PS. Der gezeigte Manta ist im Farbton citrusgelb lackiert. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

29 1200x849 Px, 07.08.2024

Heckansicht eines VW K70. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines VW K70. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / K70

27 1200x961 Px, 07.08.2024

Ein früher VW Typ 48, uns besser bekannt als VW K70. Produziert wurde das Modell von 1970 bis 1974. Eigentlich war das Modell eine Entwicklung von NSU, die im Zuge der Übernahme durch die Auto Union jetzt zum VW-Konzern gehörte. Eigens für die Produktion des Modelles K70 wurde das Werk Salzgitter gebaut. Vermutlich hat aus dieser Situation heraus, der Besitzer dieses K70, sein Auto auf der Motorhaube und am Fahrzeugheck mit einem NSU-Emblem versehen. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1605 cm³ und einer Leistung von 75 PS. Entschied sich der Kunde für das Modell K70L hatte der Motor bei gleichem Hubraum eine Leistung von 90 PS. Bei seiner Präsentation im November 1970 kostete ein solcher K70 DM 9.450,00, während zum Ende der Produktionszeit für das gleiche Modell schon DM 12.060,00 fällig waren. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Ein früher VW Typ 48, uns besser bekannt als VW K70. Produziert wurde das Modell von 1970 bis 1974. Eigentlich war das Modell eine Entwicklung von NSU, die im Zuge der Übernahme durch die Auto Union jetzt zum VW-Konzern gehörte. Eigens für die Produktion des Modelles K70 wurde das Werk Salzgitter gebaut. Vermutlich hat aus dieser Situation heraus, der Besitzer dieses K70, sein Auto auf der Motorhaube und am Fahrzeugheck mit einem NSU-Emblem versehen. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1605 cm³ und einer Leistung von 75 PS. Entschied sich der Kunde für das Modell K70L hatte der Motor bei gleichem Hubraum eine Leistung von 90 PS. Bei seiner Präsentation im November 1970 kostete ein solcher K70 DM 9.450,00, während zum Ende der Produktionszeit für das gleiche Modell schon DM 12.060,00 fällig waren. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / K70

26 1200x900 Px, 07.08.2024

Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

23 1200x889 Px, 07.08.2024

Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

20 1200x859 Px, 07.08.2024

Chevrolet 0.75to Truck im aus dem Modelljahr 1948/1949 mit extrem viel Patina. Im Sommer 1947 stellte Chevrolet seine neuen Truck-Modelle im so genannten  Advance-Design  vor. Sie blieben, optisch fast unverändert, bis 1953 im Verkaufsprogramm. Ein solches Pickup Modell war im Sommer 1948 ab US$ 884,00 zu haben. Als Motorisierung diente ein Sechszylinderreihenmotor mit einer Leistung von 90 PS. Meines Erachtens ist es allerdings Geschmackssache in so einem Auto ein Airride-Fahrwerk zu verbauen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Chevrolet 0.75to Truck im aus dem Modelljahr 1948/1949 mit extrem viel Patina. Im Sommer 1947 stellte Chevrolet seine neuen Truck-Modelle im so genannten "Advance-Design" vor. Sie blieben, optisch fast unverändert, bis 1953 im Verkaufsprogramm. Ein solches Pickup Modell war im Sommer 1948 ab US$ 884,00 zu haben. Als Motorisierung diente ein Sechszylinderreihenmotor mit einer Leistung von 90 PS. Meines Erachtens ist es allerdings Geschmackssache in so einem Auto ein Airride-Fahrwerk zu verbauen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

Chevrolet El Camino des Modelljahres 1975. Die Baureihe El Camino war ab 1959 fester Bestandteil der Produktpalette von Chevrolet. Vom Prinzip her ein leichter Pickup auf dem Chassis eines Chevrolet PKW. Im Modelljahr 1975 war als Standardmotor ein sparsamer Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit einer Leistung von 105 PS verbaut. Gegen Aufpreis konnten auch drei verschiedene V8-Motoren mit 350 cui (5735 cm³), 400 cui (6555 cm³) oder gar 454 cui (7440 cm³) bestellt werden. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Chevrolet El Camino des Modelljahres 1975. Die Baureihe El Camino war ab 1959 fester Bestandteil der Produktpalette von Chevrolet. Vom Prinzip her ein leichter Pickup auf dem Chassis eines Chevrolet PKW. Im Modelljahr 1975 war als Standardmotor ein sparsamer Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit einer Leistung von 105 PS verbaut. Gegen Aufpreis konnten auch drei verschiedene V8-Motoren mit 350 cui (5735 cm³), 400 cui (6555 cm³) oder gar 454 cui (7440 cm³) bestellt werden. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / El Camino

23 1200x900 Px, 07.08.2024

Opel Manta A GT/E im Farbton arktisweiß, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Manta A GT/E im Farbton arktisweiß, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

32 1200x842 Px, 07.08.2024

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