Csepel D-344 LKW, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

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Robur LO 2002 Rückansicht, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

Dieser Toyota Starlet ist auch schon Oldtimer....wer hätte es gedacht? Fotografiert auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

Csepel D-344 LKW, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

B. Mayer 24.06.2016, 712 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS CORPORATION C740UZ, Datum 2016:05:07 15:44:20, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/3.2, ISO64, Brennweite: 10.90 (109/10)

Rechtslenker Lada 2102 alias Lada 1200 Kombi, gebaut für den britishen Markt, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

IFA W50 LA, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

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LKW UNIC Chassis M1, BJ 1916, 24 PS bei 1800 U/min, war im 1. Weltkrieg als Sanität Fahrzeug im Einsatz, insgesamt wurden 60 Exemplare gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025 
De Rond Hans und Jeanny

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MOVAG Oldtimer ( Vermutlich ex Schweizer Militär ) am Strassenrand in Rapperswil abgestellt am 2024.12.27 
Hp. Teutschmann

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Alte Militärfahrzeuge TOYOTA FQ, Mazda dreirädriger Lastwagen, andere alte und aktuelle Fahrzeuge in Setagaya, Tokyo, Japan, am 21.11.2023. 
Ryu Kakur

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Frontansicht eines Phänomen Granit 1500. Im Jahr 1906 gründete Gustav Hiller in Zittau/Sachsen eine Firma zur Herstellung einer von ihm erfundenen Textilmaschine. Kurze Zeit später man man in der Fabrik die Lizenz-Produktion von Fahrrädern der britischen Marke Phänomen Rover auf. Später wurden auch Motorräder und Lastendreiräder produziert. Auf Wunsch der "Deutschen Reichspost" begann man Anfang der 1930´er Jahre mit dem Bau eines Leicht-LKW mit einer Nutzlast von 1 Tonne. Nach dem Beginn von WW2 wurde nur noch der Phänomen Granit 1500 mit Hinterrad- oder Allradantrieb produziert. Die meisten der produzierten "Granit 1500" wurden als Sanitätskraftwagen ausgeliefert. Der hier gezeigte LKW wurde 1943 produziert. Angetrieben wird der LKW von einem Vierzylinderreihnenmotor mit einem Hubraum von 2876 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Nach WW2 wurde das Werk in VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau umbenannt. Der "Granit 1500" wurde dann in diesem Werk fast unverändert als Phänomen Granit 27 weiter produziert. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023. 
Michael H.

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