Donau Sonderklasse 91 Baujahr 1955, 3 Zylinder, 40 PS Die Westdeutschen DKWs wurden in Finnland unter der Marke Donau verkauft

Donau Sonderklasse 91 Baujahr 1955, 3 Zylinder, 40 PS Die Westdeutschen DKWs wurden in Finnland unter der Marke Donau verkauft.

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Audi 100 Coupé S Baujahr 1972, 4 Zylinder, 1871 ccm, 112 PS Die PKW-Sammlung ist in einem zweiten Gebäude untergebracht, dass sich auf dem Gelände der lokalen

Volvo PV544A Sport Baujahr 1960, 4 Zylinder, 1580 ccm, 85 PS Das Fahrzeug ist noch im Originalzustand.

Donau Sonderklasse 91

Baujahr 1955, 3 Zylinder, 40 PS

Die Westdeutschen DKWs wurden in Finnland unter der Marke Donau verkauft. Ihr Aussehen entsprach denen der Ostdeutschen IFA.

Die PKW-Sammlung ist in einem zweiten Gebäude untergebracht, dass sich auf dem Gelände der lokalen Straßenmeisterei befindet. Da dort kein Museumspersonal ist, sind alle Modelle hinter Glas.

Mobilia Automuseo, Kangasala, Finnland, 14.4.2013

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 25.10.2014, 814 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2013:04:14 12:30:52, Belichtungsdauer: 0.200 s (10/50) (1/5), Blende: f/3.5, ISO400, Brennweite: 5.30 (53/10)

International Harvester KB-3 Baujahr 1941, 6 Zylinder, 3495 ccm, 73 PS Die PKW-Sammlung ist in einem zweiten Gebäude untergebracht, dass sich auf dem Gelände der lokalen

Donau Sonderklasse 91 Baujahr 1955, 3 Zylinder, 40 PS Die Westdeutschen DKWs wurden in Finnland unter der Marke Donau verkauft.

Dodge Victory Six Baujahr 1928, 6 Zylinder, 3400 ccm, 58 PS Die PKW-Sammlung ist in einem zweiten Gebäude untergebracht, dass sich auf dem Gelände der lokalen Straßenmeisterei

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DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

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DKW F89 Meisterklasse, erster Nachkriegsserienwagen der AutoUnion, 2-Taktmotor mit 684ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, 60.000 Stück wurden gebaut von der AutoUnion Ingolstadt, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024 
rainer ullrich

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DKW "Schwebeklasse". Den nach innen gewölbten Kühlergrill mit den Auto-Union-Ringen und dem darüberliegenden DKW-Logo gab es nur beim DKW der so genannten "Schwebeklasse“. Dieser von 1934 bis 1937 gebaute Typ verfügte im Unterschied zu den ersten DKW Modellen über einen Zweitaktmotor mit vier statt zwei Zylindern. Dank Ladepumpe leistete das Aggregat mit einem Hubraum von 990 cm³ 32 PS. Am maßlosen Verbrauch des Motors von bis zu 13 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer konnte die sich windschlüpfrig gebende Karosserie nichts ändern. Dass sich der Wagen überhaupt verkaufte, ist damit zu erklären, dass es auch in der Mittelklasse Käufer gab, denen modische Aspekte wichtiger als wirtschaftliche waren. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
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