DKW Meisterklasse F89, Baujahr 1952, Zweitakt-Motor mit 684ccm, 23PS, Vmax

DKW Meisterklasse F89, Baujahr 1952, Zweitakt-Motor mit 684ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, 60.000 Stück wurden von dem ersten Nachkriegswagen bei AutoUnion in Ingolstadt gebaut, Automuseum Schramberg, Mai

(ID 74809)

Messerschmitt KR200, Baujahr 1959, 198ccm, 10PS, Vmax.100Km/h, 40.000 Stück wurden von dem Kabinenroller in Regensburg gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Fuldamobil N4, Baujahr 1954, 173ccm, 9PS, Vmax.80Km/h, dieser befindet sich noch im Originalzustand, von den 380 gebauten dreirädrigen Kleinwagen existieren nur noch 5 Stück, Automuseum Schramberg,

DKW Meisterklasse F89, Baujahr 1952, Zweitakt-Motor mit 684ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, 60.000 Stück wurden von dem ersten Nachkriegswagen bei AutoUnion in Ingolstadt gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

rainer ullrich 08.10.2012, 1408 Aufrufe, 0 Kommentare

Fuldamobil S7, Baujahr 1961, 191ccm, 9,7PS, Vmax.80Km/h, von dem dreirädrigen Kleinwagen mit Kunststoffkarosserie wurden 440 Stück in Fulda gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012,

Fend-Flitzer, Baujahr 1950, 98ccm, 4,5PS, Vmax.75Km/h, von dem dreirädrigen Kabinenroller wurden 154 Stück in Rosenheim gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

DKW F89 Meisterklasse, erster Nachkriegsserienwagen der AutoUnion, 2-Taktmotor mit 684ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, 60.000 Stück wurden gebaut von der AutoUnion Ingolstadt, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

 26 1200x880 Px, 17.02.2025 

DKW "Schwebeklasse". Den nach innen gewölbten Kühlergrill mit den Auto-Union-Ringen und dem darüberliegenden DKW-Logo gab es nur beim DKW der so genannten "Schwebeklasse“. Dieser von 1934 bis 1937 gebaute Typ verfügte im Unterschied zu den ersten DKW Modellen über einen Zweitaktmotor mit vier statt zwei Zylindern. Dank Ladepumpe leistete das Aggregat mit einem Hubraum von 990 cm³ 32 PS. Am maßlosen Verbrauch des Motors von bis zu 13 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer konnte die sich windschlüpfrig gebende Karosserie nichts ändern. Dass sich der Wagen überhaupt verkaufte, ist damit zu erklären, dass es auch in der Mittelklasse Käufer gab, denen modische Aspekte wichtiger als wirtschaftliche waren. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

 69 1200x900 Px, 26.05.2024