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Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

(ID 99343)

NSU 5, sehr erfolgreicher Kompressor-Rennsportwagen aus Neckarsulm, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 1332ccm und 40PS, Bauzeit 1923-25, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Hotzenblitz , zweisitziges Elektroauto der Hotzenblitz-Mobile GmbH, Bauzeit 1988-94, Vmax.120Km/h, Reichweite 80-200Km (je nach Batterietyp), Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

rainer ullrich 21.10.2014, 859 Aufrufe, 0 Kommentare

Hotzenblitz , zweisitziges Elektroauto der Hotzenblitz-Mobile GmbH, Bauzeit 1988-94, Vmax.120Km/h, Reichweite 80-200Km (je nach Batterietyp), Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

NSU 5, sehr erfolgreicher Kompressor-Rennsportwagen aus Neckarsulm, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 1332ccm und 40PS, Bauzeit 1923-25, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Mazda Cosmo 110S, 2-sitziges Sport-Coupe mit 110PS Wankel-Motor, Bauzeit 1967-72, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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KFT Elektoauto auf einem Parkplatz in der Stadt Montreux am 2024.12.14

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Hp. Teutschmann

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 29 1500x1154 Px, 28.12.2024

BYD Atto 3 Elektroauto aus China. Foto: 06.2024.

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B. Mayer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 26 1600x1030 Px, 12.10.2024

Anfang September 2024 fuhren in Kołobrzg (Kolberg) viele dieser auf alt getrimmten Elektrofahrzeuge herum.

Anfang September 2024 fuhren in Kołobrzg (Kolberg) viele dieser auf alt getrimmten Elektrofahrzeuge herum. 
Christian Bremer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 34 1600x1600 Px, 23.09.2024 

Dieses auf alt getrimmte Sightseein-Fahrzeug war Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) unterwegs.

Dieses auf alt getrimmte Sightseein-Fahrzeug war Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) unterwegs. 
Christian Bremer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 32 1600x1200 Px, 23.09.2024 

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Ein Blick in den Innenraum des Elektromobils, da ist nichts zu viel.

Das Armaturenbrett des Elektromobils ist zweckmäßig und übersichtlich: Spannungsanzeige, Tacho/Drehzahlmesser, Ladestandsanzeige.

Und noch ein Elektromobil, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

Blick unter die Batteriehaube eines TAIQI EV, auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

TAIQI EV Zweitürer, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

TAIQI EV Zweitürer, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

Die Elektroversion des FT175ZK-2B heißt natürlich FTD640TK, wie auch sonst? Ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

Elektromobil FTD640TK von Foton Lovol, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

Elektromobil FTD640TK von Foton Lovol, und seine Benzingeschwister, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

TAIQI EV als Polizeifahrzeug, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

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Das Armaturenbrett des Elektromobils ist zweckmäßig und übersichtlich: Spannungsanzeige, Tacho/Drehzahlmesser, Ladestandsanzeige.

Und noch ein Elektromobil, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Rhein-Neckar-Kreis > Verwaltungsgemeinschaft Hockenheim > Altlußheim

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NSU Tricar, Motordreirad zur Beförderung von Lasten oder zwei Personen, Baujahr 1904, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Tricar, Motordreirad Baujahr 1904, wassergekühlter 1-Zyl.Motor mit 456ccm und 4PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Prinz 1-3, Bauzeit 1958-62, 2-Zyl.Heckmotor mit 583ccm, insgesamt wurden ca.

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NSU Scirocco, Bauzeit 1969-72, 4-Zyl.Heckmotor, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Wankel-Spider, Bauzeit 1964-67, 1-Scheiben-Wankel-Motor mit 498ccm und 50PS als Heck-Unterflurmotor, war weltweit das erste Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor, gebaut wurden 2386 Stück, Museum

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NSU Superlux, Bauzeit 1954-56, 1-Zyl.Zweitakt-Motor mit 198ccm und 11PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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Münch Mammut, schweres Motorrad mit dem PKW-Motor vom NSU-Prinz, die kleine Firma in Hessen baute von 1967-76 insgesamt 476 dieser hochwertigen Maschinen, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Kettenkrad HK101, Bauzeit 1941-45, 4-Zyl.Motor mit 1478ccm und 36PS, Vmax.75Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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Detroit Electric Car, dieses US-amerikanische Elektromobil wurde von 1907-30 gebaut, Reichweite 150Km, Vmax.55Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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Electric Tricycle, Nachbau des ersten straßentauglichen Elektrofahrzeugs der Welt, gebaut 1881 in den USA, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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Electric Tricycle, das 1881 in den USA gebaute Elektrofahrzeug hatte eine Reichweite von 40Km und fuhr 14Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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EV-Elektro-Rennfahrzeug, ein Nachbau des 1899 von C.Jenatzy in Belgien gebauter Rennwagens, besaß den Geschwindigkeitsweltrekor mit 106Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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