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Bilder von Pat_42

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Hier noch die Rückansicht des Chevy.

Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
Hier noch die Rückansicht des Chevy. Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
Pat_42

Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. 

Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
Pat_42

Auch wenn dieser Street Rod ganz in weiß daher kommt, ist es wohl doch keine Hochzeitskutsche :-)
Auch wenn dieser Street Rod ganz in weiß daher kommt, ist es wohl doch keine Hochzeitskutsche :-)
Pat_42

Ein Oldsmobile Vista Cruiser von 1971/72 zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Vista Cruiser von 1971/72 zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Viertürige Plymouth Belvedere Limousine der zweiten Baureihe von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Viertürige Plymouth Belvedere Limousine der zweiten Baureihe von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Chrysler Newport Cabrio, gebaut Anfang der 1970er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chrysler Newport Cabrio, gebaut Anfang der 1970er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Noch eine AC Cobra mit der Startnummer 3, die auf der Eisbahn eine Runde dreht, es ist aber nicht die selbe wie auf dem anderen Bild!
Noch eine AC Cobra mit der Startnummer 3, die auf der Eisbahn eine Runde dreht, es ist aber nicht die selbe wie auf dem anderen Bild!
Pat_42

Eine Cadillac DeVille Limousine der vierten Generation, aus der ersten Hälfte der 1960er Jahre, bekannt auch als Präsidenten-Limousine.
Eine Cadillac DeVille Limousine der vierten Generation, aus der ersten Hälfte der 1960er Jahre, bekannt auch als Präsidenten-Limousine.
Pat_42

Dieses Streetrod drehte eine Runde auf der Grefrather Eisbahn. Das ist wortwörtlich Technik zum Anfassen; eine Motorhaube passt hier nicht mehr drauf, aber wenn der Motor noch größer wird, kann man auch nicht mehr nach vorne sehen...
Dieses Streetrod drehte eine Runde auf der Grefrather Eisbahn. Das ist wortwörtlich Technik zum Anfassen; eine Motorhaube passt hier nicht mehr drauf, aber wenn der Motor noch größer wird, kann man auch nicht mehr nach vorne sehen...
Pat_42

AC Cobra aus den 1960er Jahren, oder ein Nachbau ab 1990?
AC Cobra aus den 1960er Jahren, oder ein Nachbau ab 1990?
Pat_42

Dodge Coronet R/T der fünften Generation mit Vinyldach, gebaut Ende der 1960er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Dodge Coronet R/T der fünften Generation mit Vinyldach, gebaut Ende der 1960er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Corvette C3  Stingray  Coupe aus den 1970er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Corvette C3 "Stingray" Coupe aus den 1970er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ford Mustang der ersten Baureihe, gebaut Ende der 1960er Jahre, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Mustang der ersten Baureihe, gebaut Ende der 1960er Jahre, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet  El Camino  327 Pick-Up der zweiten Generation entstand auf Basis der Chevelle-Modelle von 1964-1967.
Der Chevrolet "El Camino" 327 Pick-Up der zweiten Generation entstand auf Basis der Chevelle-Modelle von 1964-1967.
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Eine Corvette C6 Convertible (Cabrio) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette C6 Convertible (Cabrio) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Pontiac Bonneville aus den 1960er Jahren auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Pontiac Bonneville aus den 1960er Jahren auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Pontiac Chieftain der dritten Generation von 1958 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Pontiac Chieftain der dritten Generation von 1958 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

874 1024x683 Px, 31.10.2010

Ein Oldsmobile Rocket 88  Holiday , gebaut um 1955, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Rocket 88 "Holiday", gebaut um 1955, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Oldsmobile Rocket 88 (Eighty-Eight)  Holiday , gebaut Mitte der 1950er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Rocket 88 (Eighty-Eight) "Holiday", gebaut Mitte der 1950er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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 Macht hoch die Tür  lautet das vorweihnachtliche Motto dieser nicht ganz serienmäßigen Corvette C6 ZR1 mit Flügeltüren.
"Macht hoch die Tür" lautet das vorweihnachtliche Motto dieser nicht ganz serienmäßigen Corvette C6 ZR1 mit Flügeltüren.
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 Macht hoch die Tür  lautet das vorweihnachtliche Motto dieser nicht ganz serienmäßigen Corvette C6 ZR1 mit Flügeltüren.
"Macht hoch die Tür" lautet das vorweihnachtliche Motto dieser nicht ganz serienmäßigen Corvette C6 ZR1 mit Flügeltüren.
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 Advance Design  heißt dieser Streetrod von Chevrolet aus den frühen 1950er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
"Advance Design" heißt dieser Streetrod von Chevrolet aus den frühen 1950er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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