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Schwaben Fotos

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Hela, Ackerschlepper der Firma Hermann Lanz in Aulendorf, nicht zu verwechseln mit Heinrich Lanz(Bulldog) in Mannheim, Oldtimertreffen Gundelfingen, Juni 2010
Hela, Ackerschlepper der Firma Hermann Lanz in Aulendorf, nicht zu verwechseln mit Heinrich Lanz(Bulldog) in Mannheim, Oldtimertreffen Gundelfingen, Juni 2010
rainer ullrich

Porsche Super, 3-Zyl.Diesel, 2467ccm, 38PS, die Reihe wurde von 1957-60 gebaut, Gundelfingen 2010
Porsche Super, 3-Zyl.Diesel, 2467ccm, 38PS, die Reihe wurde von 1957-60 gebaut, Gundelfingen 2010
rainer ullrich

Traktoren Oldtimer / Porsche / Super

1763 1x1 Px, 09.12.2010

Triumph TR3, 4-Zyl.Motor mit 2000ccm und 100PS, Baujahr 1958, Oldtimertreffen in Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Triumph TR3, 4-Zyl.Motor mit 2000ccm und 100PS, Baujahr 1958, Oldtimertreffen in Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

1138 1x1 Px, 29.11.2010

Jaguar E-Type S II 2+2, 6-Zyl.Reihenmotor, 4235ccm, 200PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Jaguar E-Type S II 2+2, 6-Zyl.Reihenmotor, 4235ccm, 200PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

1451 1x1 Px, 29.11.2010

MB Ponton S Cabrio, 6-Zyl.Reihenmotor mit 2200ccm und 115PS, Baujahr 1957, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
MB Ponton S Cabrio, 6-Zyl.Reihenmotor mit 2200ccm und 115PS, Baujahr 1957, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800

2530 1x1 Px, 29.11.2010

Adler, 2-Zyl.2-Takt-Twinmotor, 200ccm , die Firma in Frankfurt am Main baute von 1949-57 Motorräder, gesehen in Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Adler, 2-Zyl.2-Takt-Twinmotor, 200ccm , die Firma in Frankfurt am Main baute von 1949-57 Motorräder, gesehen in Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Adler / Alle

5628 1x1 Px, 29.11.2010

Peugeot 201 Coupe,
Baujahr 1931, 4-Zyl.Motor mit 1200ccm und 23PS, 80Km/h,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Peugeot 201 Coupe, Baujahr 1931, 4-Zyl.Motor mit 1200ccm und 23PS, 80Km/h, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Peugeot / 201

1825 1x1 Px, 30.08.2010

Fiat Ballila,
Baujahr 1932, 4-Zyl.Motor mit 995ccm und 40PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Fiat Ballila, Baujahr 1932, 4-Zyl.Motor mit 995ccm und 40PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige

1141 1x1 Px, 30.08.2010

Citroen Cabrio, Baujahr 1922, 4-Zyl.Motor mit 856ccm und 11PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Citroen Cabrio, Baujahr 1922, 4-Zyl.Motor mit 856ccm und 11PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

1967 1x1 Px, 30.08.2010

Citroen B14 G Torpedo,
Baujahr 1926, 4-Zyl.Motor mit 1593ccm und 29PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Citroen B14 G Torpedo, Baujahr 1926, 4-Zyl.Motor mit 1593ccm und 29PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

2510 1x1 Px, 30.08.2010

Datsun 240Z,
der japanische Sportwagen aus dem Jahr 1970 hat einen 6-Zyl.Motor mit
2400ccm und 131PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.Juni 2010
Datsun 240Z, der japanische Sportwagen aus dem Jahr 1970 hat einen 6-Zyl.Motor mit 2400ccm und 131PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Datsun / alle

2171 1x1 Px, 23.08.2010

Volvo P1800 S,
das schwedische Sportcoupe ist Baujahr 1964,
der 4-Zyl.Motor leistet 100PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
Volvo P1800 S, das schwedische Sportcoupe ist Baujahr 1964, der 4-Zyl.Motor leistet 100PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

2033 1x1 Px, 23.08.2010

Mercedes 300 Cabrio D,
Baujahr 1953, 6-Zylinder 2996ccm und 115PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.,Juni 2010
Mercedes 300 Cabrio D, Baujahr 1953, 6-Zylinder 2996ccm und 115PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.,Juni 2010
rainer ullrich

NSU Wankel Spider,
Wankelmotor mit 500ccm und 50PS, Bj.1967,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.,Juni 2010
NSU Wankel Spider, Wankelmotor mit 500ccm und 50PS, Bj.1967, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.,Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

2327 1x1 Px, 18.08.2010

EMW 327/2,
ein BMW aus Eisenach,
Baujahr 1953, 6-Zylinder, 2000ccm, 55PS, max.125Km/h,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
EMW 327/2, ein BMW aus Eisenach, Baujahr 1953, 6-Zylinder, 2000ccm, 55PS, max.125Km/h, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / EMW / 327

2822 1x1 Px, 18.08.2010

Ford TaunusG73A de Luxe,
von diesem  Buckeltaunus   sind nur noch 7 Stück registriert,
Baujahr 1951, 1172ccm, 34PS, 105Km/h,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Ford TaunusG73A de Luxe, von diesem "Buckeltaunus " sind nur noch 7 Stück registriert, Baujahr 1951, 1172ccm, 34PS, 105Km/h, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Buckeltaunus)

2424 1x1 Px, 18.08.2010

Ford Falcon, ganz in rot,
Bj.1965, 3300ccm, 120PS,
Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Ford Falcon, ganz in rot, Bj.1965, 3300ccm, 120PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
rainer ullrich

NSU Prima,
der Roller wurde von 1956-64 gebaut,
1-Zyl.2-Takt-Motor, 146ccm, 6,2PS,
Mitte der 1950er Jahre war NSU der größte Zweiradhersteller der Welt mit 
ca.350.000 Stück pro Jahr,
gesehen bei Freiburg, Juni 2010
NSU Prima, der Roller wurde von 1956-64 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor, 146ccm, 6,2PS, Mitte der 1950er Jahre war NSU der größte Zweiradhersteller der Welt mit ca.350.000 Stück pro Jahr, gesehen bei Freiburg, Juni 2010
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

4137 1x1 Px, 17.07.2010

Sachsenring P240,
Paradefahrzeug der DDR-Armee auf Basis des P240 mit Polyesterkarosserie
6-Zyl.Reihenmotor, 2407ccm , 80PS,
gebaut 1969 blieben die zwei Exemplare bis Okt.1989 im Dienst,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
Sachsenring P240, Paradefahrzeug der DDR-Armee auf Basis des P240 mit Polyesterkarosserie 6-Zyl.Reihenmotor, 2407ccm , 80PS, gebaut 1969 blieben die zwei Exemplare bis Okt.1989 im Dienst, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

Audi UW8 Cabriolet von 1934,
6-Zyl.Reihenmotor, 1949ccm, 40PS, 100Km/h,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
Audi UW8 Cabriolet von 1934, 6-Zyl.Reihenmotor, 1949ccm, 40PS, 100Km/h, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

Horch 400,
Polizeimannschaftswagen mit 8-Zyl.Reihenmotor und 80PS, 100Km/h,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
Horch 400, Polizeimannschaftswagen mit 8-Zyl.Reihenmotor und 80PS, 100Km/h, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

Horch 350 von 1929,
8-Zyl.Reihenmotor, 80PS, 100Km/h,
2849 Stück wurden von 1928-30 gebaut,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
Horch 350 von 1929, 8-Zyl.Reihenmotor, 80PS, 100Km/h, 2849 Stück wurden von 1928-30 gebaut, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

Horch 375, Pullman-Limousine von 1930,
8-Zyl.Reihenmotor, 3950ccm, 80PS, 110Km/h,
gebaut wurden 936 Stück,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
Horch 375, Pullman-Limousine von 1930, 8-Zyl.Reihenmotor, 3950ccm, 80PS, 110Km/h, gebaut wurden 936 Stück, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
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