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Ferrari 812 Superfast im Farbton giallo triple strato aus dem Jahr 2019 . Der 2017 vorgestellte 812 Superfast ist bis dato das stärkste Serienmodell der Marke mit dem  Cavallo rampante  im Markenlogo. Er ist als Coupe (Foto) oder Cabrioletmodell GTS lieferbar. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6496 cm³ mit einer Leistung von genau 800 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h schafft diese  Flunder  in 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 340 km/h gemessen.
Ferrari 812 Superfast im Farbton giallo triple strato aus dem Jahr 2019 . Der 2017 vorgestellte 812 Superfast ist bis dato das stärkste Serienmodell der Marke mit dem "Cavallo rampante" im Markenlogo. Er ist als Coupe (Foto) oder Cabrioletmodell GTS lieferbar. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6496 cm³ mit einer Leistung von genau 800 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h schafft diese "Flunder" in 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 340 km/h gemessen.
Michael H.

PKW / Ferrari / 812

6 1200x828 Px, 11.01.2025

Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSL im Farbton golfgelb, erstmalig 1973 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSL im Farbton golfgelb, erstmalig 1973 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

4 1200x789 Px, 11.01.2025

BMW E9 3.0 CSL. gebaut von 1971 und 1972. Im Jahr 1971 entstanden die ersten 3.0 CSL-Coupes in Zusammenarbeit mit der Tuningfirma Alpina/Buchloe im Allgäu. Es waren Homologationsmodelle für den Tourenwagensport. Als Basis diente der E9 3.0 CS. Der 3.0 CSL (C oupe S port L eichtbau) erhielt keine motortechnische Leistungssteigerung, sondern wurde durch Gewichtsersparnis auf ein Leergewicht von 1165 kg  abgespeckt . Lediglich 1300 Autos dieses Typs wurden hergestellt. Der abgelichtete Wagen im Farbton golfgelb wurde erstmalig Anfang 1973 in Belgien zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3003 cm³ und leistet 200 PS. Werksmäßig wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
BMW E9 3.0 CSL. gebaut von 1971 und 1972. Im Jahr 1971 entstanden die ersten 3.0 CSL-Coupes in Zusammenarbeit mit der Tuningfirma Alpina/Buchloe im Allgäu. Es waren Homologationsmodelle für den Tourenwagensport. Als Basis diente der E9 3.0 CS. Der 3.0 CSL (C oupe S port L eichtbau) erhielt keine motortechnische Leistungssteigerung, sondern wurde durch Gewichtsersparnis auf ein Leergewicht von 1165 kg "abgespeckt". Lediglich 1300 Autos dieses Typs wurden hergestellt. Der abgelichtete Wagen im Farbton golfgelb wurde erstmalig Anfang 1973 in Belgien zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3003 cm³ und leistet 200 PS. Werksmäßig wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

4 1200x900 Px, 11.01.2025

Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1988 im Farbton F9V5 cassisrotmetallic. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1988 im Farbton F9V5 cassisrotmetallic. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

4 1200x900 Px, 11.01.2025

Porsche 911 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1988. Dieses seltene Porsche 911 Turbo Cabriolet der Baureihe 930 wurde werksseitig in der Farbe F9V5 cassisrotmetallic und einer dunkelroten Lederausstattung und farblich abgestimmten Verdeck im schwedischen Stockholm ausgeliefert. Die Auslieferung erfolgte am 14. September 1988. Da der Winter vor der Tür stand, entschied sich der Käufer das Cabriolet erst am 29. März 1989 zuzulassen. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 3258 cm³ und leistet genau 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Porsche 911 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1988. Dieses seltene Porsche 911 Turbo Cabriolet der Baureihe 930 wurde werksseitig in der Farbe F9V5 cassisrotmetallic und einer dunkelroten Lederausstattung und farblich abgestimmten Verdeck im schwedischen Stockholm ausgeliefert. Die Auslieferung erfolgte am 14. September 1988. Da der Winter vor der Tür stand, entschied sich der Käufer das Cabriolet erst am 29. März 1989 zuzulassen. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor mit Turboaufladung hat einen Hubraum von 3258 cm³ und leistet genau 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

4 1200x864 Px, 11.01.2025

=MB GE 280, Bj. 1983, 2746 ccm, 156 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das ausgestellte Fahrzeug war der Jagdwagen von Erich Honecker und wurde in der Berliner Schorfheide für die Jagd benutzt. Die Klassenfeindlichen Schriftzüge und MB-Sterne wurden entfernt um zu verschleiern das  Honi  in einem Westprodukt unterwegs war. Die gewünschten Fahrzeugumbauten wie Änderung an der Dachkonstruktion, Einbau von Gewehrauflagen etc. wurden von der Westberliner Karosseriebaufirma Rometsch durchgeführt und kosteten über 114000 DM.
=MB GE 280, Bj. 1983, 2746 ccm, 156 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das ausgestellte Fahrzeug war der Jagdwagen von Erich Honecker und wurde in der Berliner Schorfheide für die Jagd benutzt. Die Klassenfeindlichen Schriftzüge und MB-Sterne wurden entfernt um zu verschleiern das "Honi" in einem Westprodukt unterwegs war. Die gewünschten Fahrzeugumbauten wie Änderung an der Dachkonstruktion, Einbau von Gewehrauflagen etc. wurden von der Westberliner Karosseriebaufirma Rometsch durchgeführt und kosteten über 114000 DM.
Konrad Neumann

=MB GE 280, Bj. 1983, 2746 ccm, 156 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das ausgestellte Fahrzeug war der Jagdwagen von Erich Honecker und wurde in der Berliner Schorfheide für die Jagd benutzt. Die Klassenfeindlichen Schriftzüge und MB-Sterne wurden entfernt um zu verschleiern das  Honi  in einem Westprodukt unterwegs war. Die gewünschten Fahrzeugumbauten wie Änderung an der Dachkonstruktion, Einbau von Gewehrauflagen etc. wurden von der Westberliner Karosseriebaufirma Rometsch durchgeführt und kosteten über 114000 DM.
=MB GE 280, Bj. 1983, 2746 ccm, 156 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das ausgestellte Fahrzeug war der Jagdwagen von Erich Honecker und wurde in der Berliner Schorfheide für die Jagd benutzt. Die Klassenfeindlichen Schriftzüge und MB-Sterne wurden entfernt um zu verschleiern das "Honi" in einem Westprodukt unterwegs war. Die gewünschten Fahrzeugumbauten wie Änderung an der Dachkonstruktion, Einbau von Gewehrauflagen etc. wurden von der Westberliner Karosseriebaufirma Rometsch durchgeführt und kosteten über 114000 DM.
Konrad Neumann

=VW Typ 166 Schwimmwagen, Bj. 1942, 1131 ccm, 24,5 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=VW Typ 166 Schwimmwagen, Bj. 1942, 1131 ccm, 24,5 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=Rometsch Porsche Spyder, Bj. 1954, 1085 ccm, 68 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=Rometsch Porsche Spyder, Bj. 1954, 1085 ccm, 68 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=De Tomaso ISI Nr. 002, Bj. 1960, 1089 ccm, 85 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=De Tomaso ISI Nr. 002, Bj. 1960, 1089 ccm, 85 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=De Tomaso ISI Nr. 002, Bj. 1960, 1089 ccm, 85 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=De Tomaso ISI Nr. 002, Bj. 1960, 1089 ccm, 85 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen  Made in Germany . Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen "Made in Germany". Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
Konrad Neumann

=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen  Made in Germany . Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen "Made in Germany". Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
Konrad Neumann

=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen  Made in Germany . Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
=Porsche 356, Bj. 1950, 1086 ccm, 40 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Das Museum schreibt: Dies ist der älteste noch existierende Porsche-Sportwagen "Made in Germany". Die Fahrgestellnummer 5006 kennzeichnet ihn als einer der allerersten Porsche 356 die in Deutschland gebauten wurden. Die Vergabe der Chassisnummer begann mit seinerzeit mit der Nummer 5001.
Konrad Neumann

=TCA 002, Bj. 1960, 981 ccm, 90 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=TCA 002, Bj. 1960, 981 ccm, 90 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=MB Vito der Firma NORVA steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
=MB Vito der Firma NORVA steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vito

11 1200x936 Px, 10.01.2025

=Peugeot Partner einer Pizzeria steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
=Peugeot Partner einer Pizzeria steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Peugeot / Partner

5 1200x928 Px, 10.01.2025

=Peugeot Partner einer Pizzeria steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
=Peugeot Partner einer Pizzeria steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Peugeot / Partner

7 1200x943 Px, 10.01.2025

=Peugeot von EURO SUPPLY steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
=Peugeot von EURO SUPPLY steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Peugeot / Boxer

9 1200x1025 Px, 10.01.2025

=VW Caddy von CERTEGO steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
=VW Caddy von CERTEGO steht im Hafengebiet von Bergen/Norwegen im Oktober 2024
Konrad Neumann

PKW / Volkswagen / Caddy

12 1200x809 Px, 10.01.2025

=DAF-Sattelzug der Firma DASKO rastet an der A 61 im Oktober 2024
=DAF-Sattelzug der Firma DASKO rastet an der A 61 im Oktober 2024
Konrad Neumann

LKW / DAF / Sattelzüge

15 1200x735 Px, 10.01.2025

=DAF-Sattelzug der Firma DASKO rastet an der A 61 im Oktober 2024
=DAF-Sattelzug der Firma DASKO rastet an der A 61 im Oktober 2024
Konrad Neumann

Hänger / Sattelauflieger / Kastenaufbau

13 1200x628 Px, 10.01.2025

=Porsche 356 Speedster, Bj. 1957, 1571 ccm, 60 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=Porsche 356 Speedster, Bj. 1957, 1571 ccm, 60 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

=Porsche 356 Speedster, Bj. 1957, 1571 ccm, 60 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
=Porsche 356 Speedster, Bj. 1957, 1571 ccm, 60 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024
Konrad Neumann

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