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Hagen "Elobil", von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a.

(ID 102363)

HYSUN 3000, Versuchsfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb, vom Fraunhofer Institut 2004 gebaut, Reichweite mit 3Kg Wasserstoff = 3000Km, Vmax.80Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

EV-Elektro-Rennfahrzeug, ein Nachbau des 1899 von C.Jenatzy in Belgien gebauter Rennwagens, besaß den Geschwindigkeitsweltrekor mit 106Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Hagen Elobil , von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a. als erstes E-Fahrzeug über 200Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Hagen "Elobil", von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a. als erstes E-Fahrzeug über 200Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

rainer ullrich 19.02.2015, 534 Aufrufe, 0 Kommentare

EV-Elektro-Rennfahrzeug, ein Nachbau des 1899 von C.Jenatzy in Belgien gebauter Rennwagens, besaß den Geschwindigkeitsweltrekor mit 106Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Hagen Elobil , von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a.

HYSUN 3000, Versuchsfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb, vom Fraunhofer Institut 2004 gebaut, Reichweite mit 3Kg Wasserstoff = 3000Km, Vmax.80Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

NSU 5/25 Sport, Baujahr 1925, 4-Zyl.Motor mit 1307ccm und 30PS, ca.

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KFT Elektoauto auf einem Parkplatz in der Stadt Montreux am 2024.12.14

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Hp. Teutschmann

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 37 1500x1154 Px, 28.12.2024

BYD Atto 3 Elektroauto aus China. Foto: 06.2024.

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B. Mayer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 32 1600x1030 Px, 12.10.2024

Anfang September 2024 fuhren in Kołobrzg (Kolberg) viele dieser auf alt getrimmten Elektrofahrzeuge herum.

Anfang September 2024 fuhren in Kołobrzg (Kolberg) viele dieser auf alt getrimmten Elektrofahrzeuge herum. 
Christian Bremer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 40 1600x1600 Px, 23.09.2024 

Dieses auf alt getrimmte Sightseein-Fahrzeug war Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) unterwegs.

Dieses auf alt getrimmte Sightseein-Fahrzeug war Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) unterwegs. 
Christian Bremer

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

 36 1600x1200 Px, 23.09.2024 

Weitere Bilder aus "PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle"

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Electric Tricycle, das 1881 in den USA gebaute Elektrofahrzeug hatte eine Reichweite von 40Km und fuhr 14Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Electric Tricycle, Nachbau des ersten straßentauglichen Elektrofahrzeugs der Welt, gebaut 1881 in den USA, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Detroit Electric Car, dieses US-amerikanische Elektromobil wurde von 1907-30 gebaut, Reichweite 150Km, Vmax.55Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Rimac Concept_one bei den Luxembourg Classic Days in Mondorf am 01.09.2013

Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Hotzenblitz , zweisitziges Elektroauto der Hotzenblitz-Mobile GmbH, Bauzeit 1988-94, Vmax.120Km/h, Reichweite 80-200Km (je nach Batterietyp), Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

CITY EL, einsitziges Elektro-Dreiradfahrzeug, die Firma in Dänemark hat seit 1986 über 6.000 Stück gebaut, Vmax.50Km/h, Reichweite ca.50Km, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

riscio elettrico in in Florenz, Foto am 18.5.2014

Transport-Systemetechnik AG Shuttle-Service mit SAXI E-Fahrzeugflotte anlässlich Eröffnung der Leipziger Messe am 12.

Transport-Systemetechnik AG SAXI Shuttle-Service Frankfurt Hbf 1996

CLUB-CAR mit angebauter Seilwinde, surrt über einen frühlingshaften Güterweg; 140501

Sam EVII, Blick ins Cockpit des zweisitzigen Elektroautos, Automesse Freiburg Feb.2014

Sam EVII, dreirädriges Elektromobil für zwei Personen aus der Schweiz, Automesse Freiburg Feb.2014

Twike, dreirädriges Leichtelektromobil für 2 Personen, seit 1969 von der hessischen Firma FINE Mobile GmbH gebaut, zählt zu den meistverkauften E-Mobilen in Europa, Okt.2013

Ein Blick in den Innenraum des Elektromobils, da ist nichts zu viel.

Das Armaturenbrett des Elektromobils ist zweckmäßig und übersichtlich: Spannungsanzeige, Tacho/Drehzahlmesser, Ladestandsanzeige.

Und noch ein Elektromobil, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

Blick unter die Batteriehaube eines TAIQI EV, auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

TAIQI EV Zweitürer, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11

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Fochy-Fox, Leichtmotorrad, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 98ccm und 6PS, Bauzeit 1951-55, die italienische Firma verbaute NSU-Motoren in ihren Fahrzeugen, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Van Veen OCR1000, Motorrad mit 107PS Wankel-Motor aus den Niederlanden, Bauzeit 1969-71, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Mazda Eunos Cosmo, 2x2 Coupe mit 280PS Wankel-Motor, Bauzeit 1990-95, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU 5, sehr erfolgreicher Kompressor-Rennsportwagen aus Neckarsulm, 4-Zyl.4-Takt-Motor mit 1332ccm und 40PS, Bauzeit 1923-25, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

Pöhlmann EL(Solar), zweisitziges Elektroauto mit großflächigen Solarzellen auf der Karrosserie, Hersteller: RWE Energie/Pöhlmann KG, Baujahr 1984, Vmax.115Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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riscio elettrico in in Florenz, Foto am 18.5.2014

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Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Rhein-Neckar-Kreis > Verwaltungsgemeinschaft Hockenheim > Altlußheim

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NSU 8/15 Landaulet, Baujahr 107-10, 4-Zyl.Motor mit 1750ccm und 15PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Tricar, Motordreirad zur Beförderung von Lasten oder zwei Personen, Baujahr 1904, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Prinz 1-3, Bauzeit 1958-62, 2-Zyl.Heckmotor mit 583ccm, insgesamt wurden ca.

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NSU Wankel-Spider, Bauzeit 1964-67, 1-Scheiben-Wankel-Motor mit 498ccm und 50PS als Heck-Unterflurmotor, war weltweit das erste Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor, gebaut wurden 2386 Stück, Museum

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NSU K70 / VW K70, letzte NSU-Entwicklung, wurde 1969 noch dort gebaut, anschließend 1970-75 bei VW, 4-Zyl.Motor mit 1600ccm oder 1800ccm, Fronttriebwerk, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Superlux, Bauzeit 1954-56, 1-Zyl.Zweitakt-Motor mit 198ccm und 11PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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Münch Mammut, schweres Motorrad mit dem PKW-Motor vom NSU-Prinz, die kleine Firma in Hessen baute von 1967-76 insgesamt 476 dieser hochwertigen Maschinen, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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NSU Kettenkrad HK101, Bauzeit 1941-45, 4-Zyl.Motor mit 1478ccm und 36PS, Vmax.75Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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CITY EL, einsitziges Elektro-Dreiradfahrzeug, die Firma in Dänemark hat seit 1986 über 6.000 Stück gebaut, Vmax.50Km/h, Reichweite ca.50Km, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014

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