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Bilder von Michael H.

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Fiat 1200 Cabriolet. 1959 - 1963. Das Kleid des 1200 Cabriolet hat Pininfarina geschneidert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 58 PS aus 1221 cm³ Hubraum. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Fiat 1200 Cabriolet. 1959 - 1963. Das Kleid des 1200 Cabriolet hat Pininfarina geschneidert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 58 PS aus 1221 cm³ Hubraum. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

293 1200x900 Px, 03.10.2016

BMW 502 Limousine. 1954 - 1963. Der 502 war der erste deutsche Personenwagen mit einem V8-motor. Der Motor war mit Hubräumen von 2580 cm³ und 3168 cm³ lieferbar. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
BMW 502 Limousine. 1954 - 1963. Der 502 war der erste deutsche Personenwagen mit einem V8-motor. Der Motor war mit Hubräumen von 2580 cm³ und 3168 cm³ lieferbar. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

316 1200x900 Px, 03.10.2016

Heckansichte eines BMW 1600 Cabriolet. 1967 - 1971. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Heckansichte eines BMW 1600 Cabriolet. 1967 - 1971. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

305 1200x900 Px, 03.10.2016

BMW 1600 Baur-Cabriolet. 1967 - 1971. Während der fünfjährigen Produktionszeit setzte BMW 1682 Fahrzeuge dieses Typs ab. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches 1600´er Cabriolet DM 11980,00. Dafür bekam man ein wendiges, excluvises Cabriolet. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Oldtimertreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
BMW 1600 Baur-Cabriolet. 1967 - 1971. Während der fünfjährigen Produktionszeit setzte BMW 1682 Fahrzeuge dieses Typs ab. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches 1600´er Cabriolet DM 11980,00. Dafür bekam man ein wendiges, excluvises Cabriolet. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Oldtimertreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

301 1200x900 Px, 03.10.2016

Heckansicht eines Ford F 100 des Modelljahres 1956. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Heckansicht eines Ford F 100 des Modelljahres 1956. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / F-100

275 1200x900 Px, 03.10.2016

Ford F 100 des Modelljahres 1956. Im Jahr 1956 war der F 100 mit zwei Motorisierungen und zwei verschiedenen Radständen (110 und 118 inch) lieferbar. Lieferbar war ein 6-Zylinderreihenmotor mit 133 PS oder ein V8-motor mit 4785 cm³ Hubraum und 167 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Ford F 100 des Modelljahres 1956. Im Jahr 1956 war der F 100 mit zwei Motorisierungen und zwei verschiedenen Radständen (110 und 118 inch) lieferbar. Lieferbar war ein 6-Zylinderreihenmotor mit 133 PS oder ein V8-motor mit 4785 cm³ Hubraum und 167 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / F-100

275 1200x900 Px, 03.10.2016

Heckansicht eines Renault R4 GTL des Modelljahres 1988. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Heckansicht eines Renault R4 GTL des Modelljahres 1988. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

404 1200x900 Px, 02.10.2016

Renault R4 GTL. Der R4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Hier wurde ein GTL der letzten Serie, aus dem Jahr 1988 abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 34 PS aus 1108 cm³ Hubraum. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Renault R4 GTL. Der R4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Hier wurde ein GTL der letzten Serie, aus dem Jahr 1988 abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 34 PS aus 1108 cm³ Hubraum. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

541 1200x900 Px, 02.10.2016

VW Typ 1 Käfer des Modelljahres 1967. Der Wagen ist im Farbton L456 rubin lackiert. Er ist mit dem 1285 cm³ 4-Zylinderboxermotor mit 40 PS motorisiert. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
VW Typ 1 "Käfer" des Modelljahres 1967. Der Wagen ist im Farbton L456 rubin lackiert. Er ist mit dem 1285 cm³ 4-Zylinderboxermotor mit 40 PS motorisiert. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

442 1200x900 Px, 02.10.2016

MG C Roadster. 1967 - 1969. Der MG C war die 6-Zylinderversion des MG B, der schon seit 1962 vom Band lief. Der 6-Zylinderreihenmotor hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016. Ich habe das Foto in die Rubrik MG B eingeordnet.
MG C Roadster. 1967 - 1969. Der MG C war die 6-Zylinderversion des MG B, der schon seit 1962 vom Band lief. Der 6-Zylinderreihenmotor hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016. Ich habe das Foto in die Rubrik MG B eingeordnet.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

273 1200x900 Px, 02.10.2016

Mein Opel Rekord P2. Erstzulassung am 20.09.1960. Er gehört somit zu den ältesten P2, die noch zugelassen sind. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr.
Mein Opel Rekord P2. Erstzulassung am 20.09.1960. Er gehört somit zu den ältesten P2, die noch zugelassen sind. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P2 (1960-1963)

539 960x540 Px, 02.10.2016

Opel Diplomat A. 1964 - 1968. Während die darunter agierenden Modelle Kapitän und Admiral als Grundmotorisierung immer mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgerüstet waren, hatte das Spitzenmodell Diplomat immer einen V8-motor von Chevrolet. Wahlweise gab es folgende Motorisierungen: V8-motor mit 4638 cm³ und 190 PS oder 5354 cm³ mit 230 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Opel Diplomat A. 1964 - 1968. Während die darunter agierenden Modelle Kapitän und Admiral als Grundmotorisierung immer mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgerüstet waren, hatte das Spitzenmodell Diplomat immer einen V8-motor von Chevrolet. Wahlweise gab es folgende Motorisierungen: V8-motor mit 4638 cm³ und 190 PS oder 5354 cm³ mit 230 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Diplomat

586 1200x900 Px, 02.10.2016

Heckansicht eines NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Heckansicht eines NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

232 1200x900 Px, 02.10.2016

NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Erster Serienwagen der Welt mit einem Wankelmotor. Der Spider wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Erster Serienwagen der Welt mit einem Wankelmotor. Der Spider wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

268 1200x900 Px, 02.10.2016

Hansa 1100 Limousine. 1958 - 1961. Als Goliath 1100 kam dieser Wagen bereits 1957 auf den Markt. Der Name Hansa sollte von den, aus dem gleichen Haus stammenden Dreiradlieferwagen, ablenken. Der wassergekühlte, 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1093 cm³ und leistet 1961, dem Baujahr des abgelichteten Fahrzeugs, 55 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Hansa 1100 Limousine. 1958 - 1961. Als Goliath 1100 kam dieser Wagen bereits 1957 auf den Markt. Der Name Hansa sollte von den, aus dem gleichen Haus stammenden Dreiradlieferwagen, ablenken. Der wassergekühlte, 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1093 cm³ und leistet 1961, dem Baujahr des abgelichteten Fahrzeugs, 55 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / Hansa 1100

482 1200x900 Px, 02.10.2016

DAF 55 Marathon. 1968 - 1972. Als Marathon bezeichnete man die die Sportcoupe Version des bereits ein Jahr vorher vorgestellten DAF 55. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1108 cm³ und leistet nur im Coupe 55 PS. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
DAF 55 Marathon. 1968 - 1972. Als Marathon bezeichnete man die die "Sportcoupe" Version des bereits ein Jahr vorher vorgestellten DAF 55. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1108 cm³ und leistet nur im Coupe 55 PS. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

295 1200x900 Px, 24.09.2016

Heckansicht eines Fiat 1500. 1964 - 1967. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Heckansicht eines Fiat 1500. 1964 - 1967. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1300 / 1500

279 1200x900 Px, 24.09.2016

Fiat 1500. 1964 - 1967. Als Milletrecento erschien dieser Wagen bereits 1961. 1964 erhöhten die Turiner den Hubraum des 4-Zylinderreihenmotors auf 1481 cm³ mit 67 PS. Insbesondere der temperamentvolle Motor machten dieses Auto zu einem interessanten Angebot in der Mittelklasse. Bei seiner Markteinführung kostete der Millecinquecento DM 7350,00. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Fiat 1500. 1964 - 1967. Als "Milletrecento" erschien dieser Wagen bereits 1961. 1964 erhöhten die Turiner den Hubraum des 4-Zylinderreihenmotors auf 1481 cm³ mit 67 PS. Insbesondere der temperamentvolle Motor machten dieses Auto zu einem interessanten Angebot in der Mittelklasse. Bei seiner Markteinführung kostete der "Millecinquecento" DM 7350,00. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1300 / 1500

398 1200x900 Px, 24.09.2016

Opel Kadett D CarAvan Voyage . 1980 - 1984. Vorgestellt wurde der Kadett D bereits 1979 als Limousine und CarAvan. Im März 1980 folgte der besonders reichhaltig ausgestattete Familienkombi Voyage. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Opel Kadett D CarAvan "Voyage". 1980 - 1984. Vorgestellt wurde der Kadett D bereits 1979 als Limousine und CarAvan. Im März 1980 folgte der besonders reichhaltig ausgestattete Familienkombi Voyage. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett D

524 1200x900 Px, 24.09.2016

Opel Commodore A GS Coupe. 1967 - 1971. Im Februar 1967 startete Opel die neue Modellreihe Commodore, basierend auf dem Rekord C. Der Wagen gewann rasch Anerkennung als preisgünstiges Auto für gehobene Ansprüche. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 130 PS. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Opel Commodore A GS Coupe. 1967 - 1971. Im Februar 1967 startete Opel die neue Modellreihe Commodore, basierend auf dem Rekord C. Der Wagen gewann rasch Anerkennung als preisgünstiges Auto für gehobene Ansprüche. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 130 PS. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Commodore A

589 1200x900 Px, 24.09.2016

Heckansicht eines Opel Rekord A L Coupe. 1963 - 1965. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen am 24.09.2016.
Heckansicht eines Opel Rekord A L Coupe. 1963 - 1965. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord A

387 1200x900 Px, 24.09.2016

Opel Rekord A L Coupe. 1963 - 1965. Der Rekord A kam im Stil des Chevrolet II daher. Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine zweitürig, Limousine viertürig, einen dreitürigen CarAvan, einen dreitürigen Kastenwagen und das Coupe. Der abgelichtete Wagen ist ein Coupe 1700L im Farbton schiefergrau. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1680 cm³ Hubraum. Ein solches Coupe hatte bei seiner Markteinführung einen Basispreis von DM 8015,00. Oldtimertreffen Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Opel Rekord A L Coupe. 1963 - 1965. Der Rekord A kam im Stil des Chevrolet II daher. Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine zweitürig, Limousine viertürig, einen dreitürigen CarAvan, einen dreitürigen Kastenwagen und das Coupe. Der abgelichtete Wagen ist ein Coupe 1700L im Farbton schiefergrau. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1680 cm³ Hubraum. Ein solches Coupe hatte bei seiner Markteinführung einen Basispreis von DM 8015,00. Oldtimertreffen Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord A

531 1200x900 Px, 24.09.2016

Heckansicht einer zweitürigen Opel Kapitän Limousine. 1938 - 1940. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen am 24.09.2016 in Essen.
Heckansicht einer zweitürigen Opel Kapitän Limousine. 1938 - 1940. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen am 24.09.2016 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

429 1200x900 Px, 24.09.2016

Opel Kapitän. 1938 - 1940. Der im Dezember 1938 vorgestellte Kapitän fand wegen seiner Linienführung überall Anerkennung. Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine zwitürig, Limousine viertürig und ein Cabriolet das auf der zweitürigen Limousine basierte. Insgesamt produzierte Opel von diesem Modell 25374 Einheiten. Hier wurde eine nur 3422 mal produzierte, zweitürige Limousine abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2473 cm³ und leistet 55 PS. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Opel Kapitän. 1938 - 1940. Der im Dezember 1938 vorgestellte Kapitän fand wegen seiner Linienführung überall Anerkennung. Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine zwitürig, Limousine viertürig und ein Cabriolet das auf der zweitürigen Limousine basierte. Insgesamt produzierte Opel von diesem Modell 25374 Einheiten. Hier wurde eine nur 3422 mal produzierte, zweitürige Limousine abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2473 cm³ und leistet 55 PS. Oldtimertreffen bei Opel van Eupen in Essen am 24.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

571 1200x900 Px, 24.09.2016

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