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Bilder von rainer ullrich

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Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Hotchkiss-Gregoire Chapron, französische Limousine, Bauzeit von 1951-53, 4-Zyl.Motor mit 2187ccm, 70-90PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Hotchkiss-Gregoire Chapron, französische Limousine, Bauzeit von 1951-53, 4-Zyl.Motor mit 2187ccm, 70-90PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Hotchkiss-Gregoire JAG, französische Limousine, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 2188ccm und 80PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Hotchkiss-Gregoire JAG, französische Limousine, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 2188ccm und 80PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Mercedes 300SL, der berühmte Flügeltürer wurde von 1954-57 gebaut, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Mercedes 300SL, der berühmte Flügeltürer wurde von 1954-57 gebaut, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Audi R8, Rennsportwagen, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Audi R8, Rennsportwagen, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Bugatti Typ 35B, Rennsportwagen, Baujahr 1929, 8-Zyl.Motor mit 2263ccm und 140PS, Vmax.210Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Bugatti Typ 35B, Rennsportwagen, Baujahr 1929, 8-Zyl.Motor mit 2263ccm und 140PS, Vmax.210Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Facel Vega III, französisches Cabriolet, Baujahr 1963, 4-Zyl.Motor mit 1778ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Facel Vega III, französisches Cabriolet, Baujahr 1963, 4-Zyl.Motor mit 1778ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Arzens Cabriolet  Le Baleine , ein Beitrag zum Beginn des Stromlinienzeitalters, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine", ein Beitrag zum Beginn des Stromlinienzeitalters, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Arzens Cabriolet  Le Baleine , da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine", da wird man wohl die Garage etwas verlängern müssen, bei über 7m Gesamtlänge, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Arzens Cabriolet  Le Baleine  (der Wal), eine Einzelanfertigung des französischen Designers Paul Arzens, Baujahr 1938, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm, Vmax. 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Arzens Cabriolet "Le Baleine" (der Wal), eine Einzelanfertigung des französischen Designers Paul Arzens, Baujahr 1938, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm, Vmax. 160Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Alpine Renault berlinetta 1300, französischer Sportwagen, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Alpine Renault berlinetta 1300, französischer Sportwagen, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Alart Coupe 1959, einziges Exemplar dieses französischen Sportwagens, 4-Zyl.Motor mit 1090ccm und 72PS, Vmax.160Km/h, Baujahr 1959, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Alart Coupe 1959, einziges Exemplar dieses französischen Sportwagens, 4-Zyl.Motor mit 1090ccm und 72PS, Vmax.160Km/h, Baujahr 1959, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Ursus C45, Typenschild an einem polnischen Nachbau des legendären Lanz-Bulldog, mit interessanten Angaben (Baujahr, Ort), Jan.2014
Ursus C45, Typenschild an einem polnischen Nachbau des legendären Lanz-Bulldog, mit interessanten Angaben (Baujahr, Ort), Jan.2014
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

859 1200x798 Px, 02.02.2014

das Logo des 2013 neu eröffneten Motorradmuseums in Banzenheim/Elsaß, Jan.2014
das Logo des 2013 neu eröffneten Motorradmuseums in Banzenheim/Elsaß, Jan.2014
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

291 1200x900 Px, 02.02.2014

Alpha Romeo C52, zweisitziger Rennsportwagen aus Italien, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 1997ccm und 158PS, Vmax.200Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Alpha Romeo C52, zweisitziger Rennsportwagen aus Italien, Baujahr 1953, 4-Zyl.Motor mit 1997ccm und 158PS, Vmax.200Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Talbot GP 26C, französischer Rennsportwagen, Baujahr 1948, 6-Zyl.Motor mit 4483ccm und 240PS, Vmax.260Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Talbot GP 26C, französischer Rennsportwagen, Baujahr 1948, 6-Zyl.Motor mit 4483ccm und 240PS, Vmax.260Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Gordini Typ 265, zweisitziger Rennsportwagen aus Frankreich, Baujahr 1953, 6-Zyl.Motor mit 1987ccm und 182PS, Vmax.250Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Gordini Typ 265, zweisitziger Rennsportwagen aus Frankreich, Baujahr 1953, 6-Zyl.Motor mit 1987ccm und 182PS, Vmax.250Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Ferrari 250MM, Baujahr 1952, 12-Zyl.Motor mit 2963ccm und 240PS, Vmax. 250Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Ferrari 250MM, Baujahr 1952, 12-Zyl.Motor mit 2963ccm und 240PS, Vmax. 250Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Ferrari 250LM, Baujahr 1964, 12-Zyl.Motor mit 3286ccm und 320PS, Vmax. 290Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
Ferrari 250LM, Baujahr 1964, 12-Zyl.Motor mit 3286ccm und 320PS, Vmax. 290Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Rennwagen, soweit das Auge reicht, Automobilmuseum Mülhausen(Mulhouse)/Elsaß, Nov.2013
Rennwagen, soweit das Auge reicht, Automobilmuseum Mülhausen(Mulhouse)/Elsaß, Nov.2013
rainer ullrich

Blick in die Rennsportabteilung des Automobilmuseums in Mülhausen(Mulhouse)/Elsaß, Nov.2013
Blick in die Rennsportabteilung des Automobilmuseums in Mülhausen(Mulhouse)/Elsaß, Nov.2013
rainer ullrich

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