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Borgward Arabella de Luxe in der Farbkombination arkonaweiß/diamantschwarz, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1963. Die "Arabella" kam als Lloyd LP 900 auf den Markt und war optisch und technisch gut gelungen. Aber, wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gekommen. Das war dem Ruf des Modells nicht besonders zuträglich. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Borgward Arabella umgetauft. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Buick Special 40 Caballero Estate Wagon aus dem Jahr 1957. Im Modelljahr 1957 konnten die Estate Wagon genannten Kombimodelle nut aus der Basisbaureihe Special 40 bestellt werden. Durch verschiedene Ausstattungspakete, wie bei diesem Fahrzeug das "Caballero-Paket, konnten die Autos jedoch aufgewertet werden. Von diesen Kombimodellen verkaufte die Buick-Division 1957 7013 Autos zum Preis ab US$ 3047,00. Der in der Farbkombination antique ivory/apricot lackierte Special 40 Caballero wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5962 cm³ 250 PS leistet. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Aston Martin DB 2 MK1 Coupe aus dem Jahr 1952. Produziert wurde dieses sportliche Coupe in den Jahren von 1950 bis 1953 in genau 411 Einheiten. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 107 PS aus einem Hubraum von 2580 cm³. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Aston Martin DB 2 MK1 Coupe aus dem Jahr 1952. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Wartburg 311/0 aus dem Jahr 1960. Im Januar 1956 trat der Wartburg 311 offiziell die Nachfolge des IFA F9 an. Er unterschied sich im wesentlichen durch die neu gestaltete Karosserie mit vier Türen, sondern auch durch den helleren Innenraum, bedingt durch die größeren Glasflächen. In dieser Ausführung wurde das Modell bis Januar 1962 bei AWE (A utomobil W erke E isenach) gebaut. Der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von genau 900 cm³ und leistet 37 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Frontansicht eines Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971 im Farbton weißgrau. Der abgelichtete Wagen wurde im November 1964 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe, kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war der Wagen mit der schwächsten Motorisierung der Baureihe W113 und wurde von 1963 bis 1967 verkauft. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
BMW 503 Coupe. Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 239 solcher schnittigen Coupes produziert. Für das Design zeichnete sich Albrecht Graf von Goertz (*1914 +2006) verantwortlich. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seine Arbeit, der aus einem Hubraum von 3168 cm³ 140 PS leistet. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Opel Kadett B CarAvan dreitürig, gebaut von 1965 bis 1971 in Bochum. Diese CarAvan Modelle von Opel sind selten geworden. Entweder wurden sie in Handwerkerhand oder auf dem Weg zum "Bosporus" verschlissen. Der gezeigte CarAvan stammt aus dem Jahr 1967. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1078 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 45 PS oder 55 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines dreitürigen Opel Kadett B CarAvan aus dem Jahr 1967. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Dieser silbergraue 190SL wurde im Jahr 1956 gebaut und wurde nach New York City ausgeliefert. Erst im Jahr 2006 wurde er in sein "Geburtsland" reimportiert. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" waren mindestens DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtopcoupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Dieser "Luxus" kostete noch einmal zusätzlich DM 1.150,00. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 B II aus dem Jahr 1956. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Oldsmobile Series 88 Holiday Hardtop von 1956. Mit den Series 88 Modellen erzielte die GM-Division Oldsmobile im Modelljahr 1956 die besten Verkaufsergebnisse. Diese viertürige Limousine ist in der Farbkombination citron cream/island coral lackiert. Von diesem viertürigen Modell setzte Oldsmobile in diesem Modelljahr 57.092 Autos zu einem Preis ab US$ 2226,00 ab. Angetrieben wird der "Olds" vom sogenannten Rocket V8-Motor mit einem Hubraum von 5307 cm³ und einer Leistung von 230 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Oldsmobile Series 88 Holiday Hardtop von 1956. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Lancia Appia Coupe der Seria 2. Der Lancia Appia erschien bereits im Jahr 1953 und wurde in drei Serien bis 1963 produziert. Der Markentradition entsprechend, wurde der Limousine auch immer ein schnittiges Coupe an die Seite gestellt. Das Coupe wurde von Pininfarina gezeichnet. Das gezeigte Seria 2 Coupe wurde 1959 produziert und nach Portugal ausgeliefert. Insgesamt wurden nur 312 Fahrzeuge vom Seria 2 Coupe gebaut. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 53 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Appia Coupe der Seria 2 aus dem Jahr 1959. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Alfa Romeo Giulietta Sprint 1600 der Seria 3 aus dem Modelljahr 1962. Das Modell wurde auf dem Turiner Autosalon des Jahres 1954 vorgestellt. Als der Salon nach einer Woche zu Ende ging hatten ca. 3000 Kunden eine Bestellung für ein solches Coupe unterschrieben. Das Modell wurde bis 1964 in drei Serien hergestellt. Das gezeigte Auto der dritten Serie wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1570 cm³ eine Leistung von 92 PS an die Hinterachse weiterleitet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 180 km/h angegeben. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Cabriolet aus dem Modelljahr 1971 mit Exportstossstangen. Im Modelljahr 1969 erhielt der Typ 14 erstmalig vorne die eckigen Blinker und die größeren Rückleuchten. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1584 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Nash Series 60 Ambassador Custom Airflight aus dem Jahr 1951 im Farbton meadow green. Im Modelljahr 1951 waren die Series 60 Ambassador-Modelle die mittlere Variante im Programm der Nash-Motors aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierten die Series 40 Statesman-Modelle und darüber die Series 10 Nash-Rambler Fahrzeuge. Von diesem "Custom Airflight" wurden in diesem Modelljahr lediglich 37 Fahrzeuge produziert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3013 cm³ und leistet 82 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Citroen DS21 Cabriolet. Diese wunderschöne Göttin wurde im Zuge einer Komplettrestaurierung zum Cabriolet umgebaut und das in einer Qualität die seinesgleichen sucht. Dieser Umbau ist von einem Original nicht zu unterscheiden. Die im Originalfarbton gris palladium DS21 wurde erstmalig im Dezember 1967 (damals noch als Limousine) zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2175 cm³ und leistet 105 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Wartburg 311/0 aus dem Jahr 1960. Im Januar 1956 trat der Wartburg 311 offiziell die Nachfolge des IFA F9 an. Er unterschied sich im wesentlichen durch die neu gestaltete Karosserie mit vier Türen, sondern auch durch den helleren Innenraum, bedingt durch die größeren Glasflächen. In dieser Ausführung wurde das Modell bis Januar 1962 bei AWE (A utomobil W erke E isenach) gebaut. Serienmäßig hat der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor einen Hubraum von genau 900 cm³ und leistet 37 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ferrari Mondial QV Cabriolet, gebaut von 1982 bis 1985. Das Modell wurde bereits im Jahr 1980 als Mondial 8 vorgestellt. Das Modell, dessen Karosserie von Pininfarina gezeichnet wurde, konnte als Coupe und Cabriolet bestellt werden. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 2926 cm³ und leistet 239 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Maranello mit 242 km/h an. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
MG TD aus dem Jahr 1950. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1953. Die Autos der TD-Baureihe waren ein Exportschlager. Rund 90% der verkauften Fahrzeuge gingen in den Export. Wobei der Export in die USA der relevanteste war. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1250 cm³. Das Modell TD war in zwei Versionen lieferbar. Einmal als TD und als TD MK II. Von den ca. 30.000 produzierten TD Modellen entfielen nur ca. 1.700 Einheiten auf den TD MK II, der statt mit 54 PS mit 57 PS aufwarten konnte. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines MG TD aus dem Jahr 1950. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Porsche 911E Targa aus dem Jahr 1970. Ein solches Targa-Modell kostete ab Februar 1970 mindestens DM 29.200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet als Einspritzer (Foto) 155 PS, während die Vergaserversion lediglich 125 PS leistet. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ferrari 512 BBi, wie er von 1981 bis 1984 produziert wurde. Der 512 BBi basierte, auf dem bereits im Jahr 1976 vorgestellten Ferrari 512. Der als Mittelmotor verbaute V12-Motor leistet 340 PS aus einem Hubraum von 4941 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Maranello mit 280 km/h an. Der gezeigte 512 BBi wurde 1983 gebaut. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Daimler DS 420. Technisch basiert das, in den Jahren von 1968 bis 1992 in 5043 Einheiten produzierte Auto, auf dem Jaguar 420. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4235 cm³ und leistet 186 PS. Der auf dem Foto gezeigte Daimler DS420 gehörte einst dem britischen Sänger/Liedermacher Roger Whittaker. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Buick Special 40 Convertible Coupe des Modelljahres 1956. Im Modelljahr 1956 war die Modellreihe Special 40 das Basismodell in der Produktpalette von Buick. Darüber waren die Modellreihen Super 50, Century 60 und Roadmaster 70 aufgestellt. Von diesem Cabriomodell der Basis-Baureihe Special 40 verkaufte Buick in diesem Modelljahr 9712 Autos zu einem Preis ab US$ 2740,00. Der V8-Motor dieses Convertible hat einen Hubraum von 5274 cm³ und leistet 220 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford Thunderbird des Modelljahres 1956 im Farbton buckskin tan. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des Thunderbird. Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvettes verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4785 cm³ und leistet 212 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ferrari 308 GTS, gebaut in Maranello von 1977 bis 1980. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor leistet 223 PS aus einem Hubraum von 2925 cm³. Von der Targaversion GTS setzte Ferrari während der vierjährigen Produktionszeit 3219 Fahrzeuge ab. Der gezeigte 308 GTS aus dem Jahr 1978, ist im Farbton bianco avus lackiert. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 308GTS aus dem Jahr 1978. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 328 GTB. (G ran T urismo B erlinetta), gebaut in Maranello in den Jahren von 1985 bis 1989. Der Ferrari 328 erschien 1985 als Nachfolger des 308. Der V8-Motor leistet 271 PS aus einem Hubraum von 3185 cm³. Es wurden ca. 12.500 Einheiten des Modelles 328, das auch als Spider 328 GTS bestellt werden konnte, produziert. Der gezeigte Wagen ist in der wohl am häufigsten bestellten Farbe rosso corsa lackiert. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W198 I, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch "Gullwing" genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 I 300SL "Gullwing" aus dem Jahr 1954.Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W198 II 300SL aus dem Jahr 1958. Dieses Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster aus dem Jahr 1958. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Jaguar E Type Series 3 Coupe aus dem Jahr 1972. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Jaguar E Typ Series 3 Coupe´s aus dem Jahr 1972. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
BMW E21 323i TC aus dem Jahr 1979. Die Modellreihe E21 wurde 1975 vorgestellt und war sofort ein Verkaufsschlager. Im Jahr 1978 kam mit dem 323i das Topmodell dieser Baureihe auf den Markt. Seit Herbst 1977 verwandelte die Karosseriefabrik Baur/Stuttgart die 3´er BMW in Hardtop Cabriolets Diese besaßen zwischen Frontscheibe und Überrollbügel ein herausnehmbares Dachteil sowie über dem Rücksitz ein Faltverdeck. Trotz des Aufpreises von ca. DM 6000,00 entstanden rund 3.000 solcher TC genannten Fahrzeuge (alle lieferbaren Motorisierungen). Der Sechszylinderreihenmotor des 323i hat einen Hubraum von 2315 cm³ und leistet 143 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 192 km/h angegeben. Der abgelichtete Wagen soll ursprünglich bei der niederländischen Autobahnpolizei im Einsatz gewesen sein. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E21 323i TC aus dem Jahr 1979 im Farbton chamonixweiß. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Autobianchi/Lancia A112 Abarth 70HP. Autobianchi war eine Tochtermarke des Fiat-Konzerns. Anfang Oktober 1969 erschien der Autobianchi A112 auf dem europäischen Markt. In Deutschland rollten erste Exemplare ab Februar 1970 zu den Händlern. Der A112 nahm den Fiat 127 technisch und konzeptionell vorweg und wurde zum erfolgreichsten Modell der Marke. Insgesamt stand er für volle 17 Jahre und sieben Bauserien in den Preislisten. Ab Ende 1977, mit der Serie IV, hießen die Fahrzeuge außerhalb Italiens Lancia A112. Serienmäßig hatte der "Kraftzwerg" A112 Abarth einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1049 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Dieser cremefarbene 70HP verbrachte seine "Autojugend" in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Fiat 850 T Familiare, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1977. Dieses Modell basierte, auf dem 1964 vorgestellten Kleinbus bzw. Kleintransporter 600 T. Er war als Kleinbus mit luxuriöserer Ausstattung ausgelegt. Der 850T Familiare wurde zwar 1965 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt, stand ab nie im Programm der deutschen Fiat-Händler. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 33 PS. Laut Beschreibung am Fahrzeug soll dieser Kleinbus aber auf eine Leistung von 70 PS kommen. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Profilansicht eines Fiat 850T Familiare. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz R107 500SL. Dieser R107 500SL wurde im Juni 1986 erstmalig zugelassen. Er ist im Farbton astralsilbermetallic lackiert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4939 cm³ und leistet 245 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz L319. Auf der Basis eines ehemaligen Feuerwehrfahrzeuges aus dem Jahr 1964 wurde die Replica eines Mercedes Benz Kundendienst-Service-Fahrzeuges aufgebaut. Die Baureihe L319 war der erste leichte Lieferwagen/Transporter der Daimler Benz AG nach WW2. Der leichte LKW wurde auf der IAA des Jahres 1955 vorgestellt und ab 1956 ausgeliefert. Die Produktion endete erst im Jahr 1968. Er war wahlweise mit einem Vierzylinderreihendieselmotor mit 1767 cm³ Hubraum und 43 PS oder einem Vierzylinderreihenbenzinmotor mit 1897 cm³ Hubraum und 65 PS lieferbar. Der abgelichtete L319 ist ein Leicht-LKW mit Benzinmotor. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford FK3500 Abschleppwagen aus dem Jahr 1954. Nach dem Ende von WW2 stellten die Kölner Ford-Werke erst einmal wieder die LKW-Modelle Ford V bzw. Rhein V her. Im Jahr 1951 kamen, die im amerikanischen Stil der 1940´er Jahre gestylten, LKW auf den Markt. Die Modelle waren als FK2000, FK3000 und FK3500 lieferbar. Motorisiert ist dieser Abschleppwagen mit einem Sechszylinderdieselreihenmotor des US-amerikanischen Motorenherstellers Hercules. Dieser Motor hat einen Hubraum von 4080 cm³ und leistet 94 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford Capri 2 2.3 Sondermodell JPS. John Player Special war vor dem Werbeverbot für Zigaretten eine der schillerndsten Marken unter den Zigarettenkonsumenten. In der Formula 1 kämpfte die schwarzen JPS-Lotus mit der goldenen Werbeaufschrift um Ruhm und Ehre. Fahrer waren im Jahr 1974 der Schwede Ronnie Peterson, der Belgier Jacky Ickx und der Australier Tim Schenken. Ford brachte dann, als Motorenlieferant für Lotus, das wohl bekannteste Sondermodell des Capri II auf den Markt: Den John Player Special. Der hier gezeigte JPS-Capri ist mit dem 2.3l V6-Motor ausgerüstet. Dieser "Sechsender" hat einen Hubraum von 2294 cm³ und leistet 108 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Studebaker Hawk Coupe aus dem Jahr 1961. Im Jahr 1961 verkaufte die Marke aus South Bend/Indiana genau 3340 Autos dieses Typs. Der Basispreis lag bei US$ 2677,00. Das Modell war wahlweise mit einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2779 cm³ und einer Leistung von 114 PS oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4737 cm³ und 210 PS lieferbar. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Koenigsegg CC850. Die Firma Koenigsegg wurde im Jahr 1994 von ihrem gleichnamigen Besitzer im schwedischen Ängelholm gegründet und baut als seit dem Jahr 2000 als Manufaktur hochwertige Sportwagen. Das Modell CC850 ist erst das zweite, ich nenne es mal, "Serienmodell". Der V8-Motor mit zwei Turboladern und einem Hubraum von 5.0 Litern kann bis zu 1385 PS mobilisieren. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Koenigsegg CC850. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Jaguar E Type Series 2 Coupe. Dieses Series 2 Coupe im Farbton carmenred wurde im Jahr 1970 erstmalig zugelassen. Gebaut wurden die Series 2 E Types von 1966 bis 1971 in Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Buick Special 40 Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1958. Die Modellreihe Special 40 war im Modelljahr 1958 das Basismodell im Verkaufsprogramm von Buick. Ein solches, zweitüriges, Coupe in der Farbkombination carlsbad black/silver mist war ab US$ 2744,00 zu bekommen und verkaufte sich 1958 34.903 mal. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5962 cm³ und einer Leistung von 250 PS seine Arbeit. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Buick Special 40 Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1958. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Datsun B120 1200 UTE aus dem Jahr 1976. Dieser Datsun ist von seinem Besitzer ziemlich veredelt worden. Der Kühlergrill nebst den Doppelscheinwerfern stammt vom Nissan Skyline 2000 GT-R. Auch der Motor stammt vom Skyline 2000 GT-R und leistet mittels eines Garret-Turboladers ca. 350 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Datsun B120 1200 UTE aus dem Jahr 1976. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Opel Kadett B CarAvan dreitürig, gebaut ab dem Jahr 1965 in Bochum. Dieser CarAvan diente dem AVD jahrelang als Pannenhilfsfahrzeug. Der gezeigte CarAvan stammt aus dem Jahr 1971. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1078 cm³ und leistet in diesem Kadett B CarAvan 50 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford G13 Taunus 12M der vierten Serie, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1962. Der im Volksmund "Streifentaunus" genannte 12M der vierten Serie, basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten "Weltkugeltaunus". Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13 der vierten Serie. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford Thunderbird des Modelljahres 1957 in der Farbkombination flame red/colonial white. Der am 07.09.1955 vorgestellte Thunderbird wurde in seiner Urform mit kleinen jährlichen "Facelifts" bis 1957 gebaut. Alle Thunderbird`s wurden serienmäßig mit einem Hardtopdach ausgeliefert. Nur im Modelljahr 1957 hatte das Hardtopdach ein Bullauge im Hardtopdach. Ein Viskoseverdeck war nur gegen Aufpreis erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4783 cm³ leistet 193 PS. Der Grundpreis lag bei 2.944,00 US$. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Artega GT Sondermodell Intro = Nr.: 2 von 99 im Farbton vanillegelb. Von diesem Modell wurden in der Zeit von 2009 bis 2012 (Insolvenz der Firma) genau 153 Fahrzeuge hergestellt. Angetrieben wird der Sportwagen von einem VR6-Motor aus dem VW-Konzern. Dieser VR6-Motor hat einen Hubraum von 3597 cm³ und leistet ziemlich genau 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Firma aus Delbrück im Kreis Paderborn mit über 270 km/h an. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht des Artega GT Sondermodelles Intro = Nr.: 2 von 99. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Citroen 2CV aus dem Jahr 1965. Die 2CV, wir sagen gerne Ente, wurde in seiner Urform bereits 1949 vorgestellt. Mit etlichen optischen und technischen Veränderungen wurde das Modell bis 1990 produziert. Aufgrund ihres Baujahres müsste diese 2CV noch mit dem gebläsegekühlten Zweizylinderboxermotor ausgerüstet sein, der aus einem Hubraum von 425 cm³ 16 PS leistet. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht einer 1965´er "Ente". Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht einer Opel Kadett B als in der Karosserieversion Limousine zweitürig im Farbton grau. Der Opel Kadett B wurde von 1965 bis 1973 produziert. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum? Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge (davon 2246 im Jahr 1962) dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser, im Farbton cremeweiß lackierte Wagen, stammt aus dem Jahr 1962. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" waren mindestens DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtopcoupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Dieser "Luxus" kostete noch einmal zusätzlich DM 1.150,00. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz 190 SL W121 B II aus dem Jahr 1962. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Profilansicht eines Ferrari 308GTB, gebaut von 1976 bis 1985. Basierend auf dem Chassis des "Dino" wurde dieses Modell anfangs aus GFK, später in Blechbauweise produziert. Die 308 steht übrigens für 3.0 Liter Hubraum und 8 Zylinder. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 2925 cm³ und leistet 227 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 255 km/h angegeben. Es wurden rund 2900 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Ab 1980 war das Modell aufgrund strengerer Abgasbestimmungen nur noch als 308GTBi mit Benzineinspritzung lieferbar. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
KTM X-Bow GT-XR. Näher als mit einem KTM X-BOW GT-XR kommt man mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug nicht an einen reinrassigen Rennwagen heran. Interessant ist der Einstieg in diese Fahrmaschine. Das Dach schließt mittels eines so genannten "Jetfighter-Canopy". Angetrieben wird das 1250 Kilogramm-Auto von einem Fünfzylindermotor mit Turboaufladung aus dem Hause Audi. Dieser "Fünfender" hat einen Hubraum von 2480 cm³ und leistet 500 PS. Die Höchstgeschwindigkeit geben die österreichischen Hersteller mit 280 km/h. Allerdings soll der Wagen im Schnitt nur 9,1 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer verbrauchen. Er ist ab sofort zu einem Kaufpreis von € 339.000,00 bestellbar. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Aufgepimpter Opel Manta B. Es handelt sich um den Original-Manta aus dem Kultfilm Manta Manta, der im Jahr 1991 mit Til Schweiger und Tina Ruland in den Hauptrollen anlief. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Porsche 356B 1600 Super 75 Coupe. Das abgelichtete Coupe stammt aus dem Modelljahr 196. Der luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet 75 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 175 km/h und den Verbrauch mit 11 Litern Superbenzin auf 100 Kilometern an. Bis Juli 1960 kostete das Vergnügen, ein solch schickes Coupe zu fahren, noch DM 14.500,00. Danach erhöhte sich der Preis auf DM 15.300,00. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ferrari 458 Italia. Das Modell 458 Italia wurde im Jahr 2009 auf der Frankfurter IAA vorgestellt und bis ins Jahr 2016 produziert. Der V8-Motor leistet serienmäßig 570 PS aus einem Hubraum von 4497 cm³. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Riley Elf MK III im Farbton florentine blue. Basierend auf dem 1959 vorgestellten Mini brachte die Marke Riley im Jahr 1961 das Modell Elf heraus, das bis 1969 in drei Baureihen, genannt MK1 bis MK3, produziert wurde. Der Riley Elf war im Grunde ein Mini, der mit einem anderen Kühlergrill und einem angesetzten Kofferraum versehen wurde. Dazu bekam er noch eine noblere Innenausstattung. Der MK3 wurde von 1966 bis 1969 produziert. Angetrieben wird Elf MK III wird von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 998 cm³ eine Leistung von 38,5 PS erbringt. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Fiat Abarth 750. Der in Turin ansässige Tuner Carlo Abarth spezialisierte sich in den 1950´er Jahren immer mehr auf die Veredelung von Fiat Automobilen. Im Zuge eines solchen Tunings entstand der Abarth 750, der auf dem Fiat 600 basierte, der ab 1955 hergestellt wurde. Der erste Abarth 750 wurde im Jahr 1956 gebaut. Die Karosserien wurden von Fiat nur teilweise montiert an Abarth ausgeliefert, um die Veränderungen am Motor zu vereinfachen. Statt des Fiat Motors mit einem Hubraum von 633 cm³ verbaute man einen Motor 747 cm³ Hubraum. Mit Hilfe verschiedener Modifikationen erhöhte sich die Leistung von 22 PS auf 40 PS. Dieser Abarth 750 verbrachte seine "Autojugend" in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Lotus Esprit Series 2 2.2 Litre. Der Lotus Esprit wurde von 1976 bis 2003 in vier Serien gebaut. Hier wurde ein Esprit der Series 2 2.2 Litre, aus den Jahren 1980/1981 abgelichtet. Der als Mittelmotor verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2174 ccm³ und leistet 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit der "Flunder" wurde mit genau 200 km/h vom Werk angegeben. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
McLaren 570S. Vorgestellt wurde der "kleine" McLaren im Jahr 2015 auf der New York International Motor Show. 2017 folgte noch eine offene Roadster Version. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3799 cm³ und leistet mit Biturbo-Aufladung 570 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 328 km/h angegeben. Der Kaufpreis für ein solches Auto soll bei ca. 168.000,00 britischen Pfund liegen. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines McLaren 570S. Essen Motor Show am 06.12.2022.
Michael H.
Ford Capri 1 Tourenwagen. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Cabriolet des Modelljahres 1964. Im Jahr 1964 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei, im Heck verbauten, luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen. 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Opel Corsa A. Der Corsa A wurde bereits 1982 vorgestellt. Er war das erste Opel-Modell in der Kleinwagenklasse. Produziert wurde er in Spanien. Der hier gezeigte, technisch und optisch leicht "aufgemotzte" Corsa ist der letzten Serie zuzuordnen, die von 1990 bis 1993 produziert wurde. Das Modell war mit etlichen Motorisierungen zwischen 45 PS und 100 PS lieferbar. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
VW T1 Kastenwagen als Traditionsfahrzeug der Reifenkette Stiebling mit Hauptsitz in Herne. VW T1 Kastenwagen der Baujahre von 1963 bis 1967. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor leistet 42 PS aus einem Hubraum von 1.493 cm³. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Opel Ascona B Sondermodell "Sport". Der Ascona B stand ab August 1975 bei den Händlern und avancierte zum Erfolgsmodell. Das gezeigte Sondermodell Sport war ab Januar 1980 lieferbar und war bis Produktionsende im Juli 1981 im Verkaufsprogramm von Opel. Insgesamt baute Opel 1.512.971 Autos von diesem Modell. Serienmäßig hat der signalblaue "Sport" einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Ascona B Sondermodell "Sport". Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Oldsmobile 442 aus dem Jahr 1970. Unter der Modellbezeichnung 442 baute die GM-Division Oldsmobile bereits seit dem Modelljahr 1964 leistungsstarke Coupes und Cabriolets. Das 442 steht für eine Vierfachvergaseranlage, ein Vierganggetriebe und eine Zweirohrauspuffanlage. Im Jahr 1970 war der 442 auch das offizielle Pase-Car der 500 Meilen von Indianapolis. Serienmäßig war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 455 cui (7456 cm³) und einer Leistung von 350 PS verbaut. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Nissan Skyline R33 GT Nismo. Die Skyline-Baureihe wurde von 1993 bis 1998 produziert. Auch die Baureihe R 33 war wieder als viertürige Limousine und zweitüriges Coupe lieferbar. Das abgelichtete Coupe ist mit dem 2.5l Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet. Ganz genau beträgt der Hubraum 2498 cm³. Serienmäßig hat dieses Sportcoupe zwischen 245 PS und 250 PS. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Nissan Skyline R33 GT Nismo. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.
GAZ Wolga M24. Das Modell M24 wurde offiziell im Dezember 1967 vorgestellt, kam aber erst ab dem Jahr 1970 zur Auslieferung. Auch im Westen, insbesondere in Belgien, wurde das Auto angeboten. Die Karosserie orientierte sich an US-amerikanischen Fahrzeugen jener Epoche. Die Heckpartie hatte auffallende Ähnlichkeit mit dem 1965 erschienen Vauxhall Cresta. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2445 cm³ und leistet zwischen 86 PS und 100 PS. Wie oben beschrieben wurde dieses Modell häufig nach Belgien verkauft. Hier rüstete der belgische Importeur den Wagen auf Wunsch auf einen Dieselmotor der französischen Marke Indenor um. Erst 1992 endete die Produktion dieses Modelles. Oldtimertreffen Glandorf im Mai 2017.
Michael H.
Heckansicht eines GAZ Wolga M24. Oldtimertreffen Glandorf im Mai 2017.
Michael H.
Datsun Sports "Fairlady" 2000. Bereits im Jahr 1959 brachte Datsun (für die jüngeren unter uns = heute Nissan) einen Roadster auf den Markt, der in seinem Heimatland "Fairlady" genannt wurde. Während seiner Produktionszeit durchlief dieser preisgünstige Roadster etliche Facelifts und technische Updates. Hier konnte ich ein Modell der letzten Baureihe SR311 ablichten, wie es von 1967 bis 1970 produziert wurde. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1968. Angetrieben wird der kleine Sportwagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1982 cm³ eine Leistung von 135 PS mittels des damals schon serienmäßigen Fünfganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit soll ca. 190 km/h betragen. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Profilansicht eines Opel Kapitän der Modelljahre 1954/1955. Von diesem Modell verkauften die Rüsselsheimer Opel-Werke insgesamt 61.543 Einheiten. Ein solcher Kapitän stand im Jahr 1954 mit einem Kaufpreis DM 9.660,00 in der Preisliste. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.473 cm³ leistete anfänglich 68 PS. Im Oktober 1954 erhöhte sich die Motorleistung auf 71 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Opel Kadett C Aero. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zum Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Ford Escort, produziert von 1968 bis 1974. Die Modellreihe Escort wurde von den englischen Ford-Werken entwickelt. In Deutschland kam er im Januar 1968 auf den Markt. Während seiner siebenjährigen Produktionszeit war er mit 1.1l, 1.3l, 1.6l und 2.0l Motoren (alles 4-Zylinder) und in etlichen Ausstattungsvarianten lieferbar. Der hier gezeigte Escort im Farbton miamiblau ist ein 1300XL und stammt aus dem Jahr 1972. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Fahrzeug einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet zwischen 57 PS und 66 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Mercedes Benz 220 SE Coupe (W128), produziert in den Jahren von 1958 bis 1960. Während der dreijährigen Bauzeit wurden lediglich 830 Coupe´s diesen Typs produziert. Ein solcher Wagen kostete mindestens DM 23.400,00. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Zweistempel-Einspritzpumpe hatte einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h bei einem Verbrauch von ca. 13 Liter Superbenzin auf 100 km. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Profilansicht eines Mercedes Benz 220 SE Coupe (W128). Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Opel Rekord P2 CarAvan 1700, gebaut von 1960 bis 1962. Vom Rekord P2 CarAvan verkaufte Opel während der dreijährigen Produktionszeit genau 97.128 Autos zu einem Preis ab DM 6.920,00. Dieser P2 CarAvan ist im Farbton hellgrau lackiert. Der 1700´er ist der stärkere, damals lieferbare Vierzylinderreihenmotor. Er hat einen Hubraum von 1680 cm³ und leistet 55 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Ford Capri II 1.6GL aus dem Jahr 1976 im Farbton sebringrot. Im Januar 1974 wurde die modifizierte Baureihe Capri II vorgestellt. Mittels einer großen Heckklappe wurde das einst sportliche Coupe nun zu einem Kombi-Coupe. Für Vortrieb sorgt beim Capri 1.6 ein Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1593 cm³ eine Leistung von 68 PS oder 72 PS bringt. Ein solcher Capri II war im Mai 1976 ab DM 13.110,00 zu haben. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Opel Olympia Limousine aus dem Jahr 1952. Der Olympia, lief von 1950 bis 1953 in Rüsselsheim vom Band und war der erste Personenwagen der Marke Opel nach WW2. Von 1947 bis 1950 glich das Modell dem Vorkriegs-Olympia. Danach erfolgte das ein "Facelift". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 39 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 23.10.2022.
Michael H.
Opel Kadett D GTE. Der Kadett D GTE und sein britisches Schwestermodell Vauxhall Astra GTE wurden im Januar 1983 vorgestellt und bis Produktionseinstellung des Kadett D, im Juli 1984, gebaut. Sie waren als drei- und fünftürige Limousine lieferbar. Der Kadett GTE ist ausschließlich in den Farben schwarz, weiß, rot und silbermetallic lieferbar, der Astra GTE ausschließlich in weiß. Der britische Vauxhall Astra GTE wurde serienmäßig mit einer Scheinwerferreinigungsanlage, zwei Nebelschlussleuchten und seitlichen Ausstellfenstern ausgeliefert. Beim Opel Kadett GTE waren diese Extras aufpreispflichtig, jedoch waren die Sport-Außenspiegel, wie auch bei den SR-Varianten, serienmäßig. Bei seinem Erscheinen war ein solch, dreitüriger, Kadett GTE ab DM 20.255,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 185 km/h. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Juli 2012.
Michael H.
Chevrolet Impala Convertible aus dem Jahr 1969. Im Modelljahr 1969 bot Chevrolet neben den sportlichen Typen Camaro und Corvette zwei Modellreihen an: Den Impala und den etwas höherpreisigen Caprice. Beide Modellreihen waren mit folgenden Motorisierungen lieferbar: Sechszylinderreihenmotor mit 250 cui und 155 PS, sowie vier V8-Motoren mit 327 cui/235 PS, 350 cui/255 PS oder 300 PS, 396 cui/265 PS und sogar 427 cui/335 PS oder 390 PS. Das gezeigte Cabriolet im Farbton butternut yellow, ist mit dem kleinsten "Achtender 5358 cm³" ausgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Profilansicht eines Chevrolet Impala Convertible aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Einer von 460 gebauten BMW E26 besser bekannt als BMW M1. Der von 1979 bis 1981 angebotene M1 gehört zu den größten Schöpfungen des Automobilbaus, deren Entstehung spektakulärer war, als sein kommerzieller Misserfolg. Die Technik von BMW, die Karosserie gezeichnet von Giugiaro, das Konzept von Lamborghini und die Produktion bei Baur in Stuttgart. Der als Mittelmotor verbaute Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3453 cm³ und leistet 277 PS. Das damals DM 113.000,00 teure Auto brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
BMW 507 Touring Sport Roadster, produziert von 1956 bis 1959. Der von Albrecht Graf Goertz (*1914 *2006) gezeichnete 507, war der Star der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1955. Es wurden lediglich 252 Autos dieses Typs gebaut. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 3168 cm³ leistet 150 PS, bzw. in der USA-Ausführung 195 PS. Bei der USA-Ausführung wurde die Verdichtung von 1:7,8 auf 1:9 erhöht. Je nach Übersetzung der Hinterachse war eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h möglich. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem letzten Baujahr 1959 und wurde damals erstmalig in New York City zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 507 Touring Sport Roadster aus dem Jahr 1959. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Alfa Romeo 6C 2500 SS Super Sport Cabriolet mit einer Karosserie von Pininfarina aus dem Jahr 1953. Der Sechszylinderreihenmotor dieser Schönheit hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet 95 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Alfa Romeo 8C Spider Competizione. Zwischen 2008 und 2010 wurden genau 500 Alfa Romeo 8C Spider gebaut. Einen solchen Spider konnten man nicht einfach kaufen, sondern man konnte sich als Interessent vormerken lassen und bei Alfa Romeo wurde dann geprüft, ob man denn einen bekommt. Der Basispreis eines solchen 8C Spider betrug € 211.285,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4691 cm³ und leistet 450 PS. Dieser Spider im Farbton bianco trofeo stammt aus dem letzten Baujahr 2010. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo 8C Spider Competizione. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Ferrari 365 GTB 4 Daytona aus dem Jahr 1971. Das Modell 365 GTB/4 wurde von 1966 bis 1973 als Coupe und Cabriolet produziert. Hier wurde ein später 365 GTB/4 aus dem Modelljahr 1971 abgelichtet. Dieses ist an den "Schlafaugen-Frontscheinwerfern" erkennbar. Davor waren die Scheinwerfer durch eine Plexiglasabdeckung geschützt. Der V12-Motor mit einem Hubraum von 4390 cm³ Hubraum leistet 352 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Morris Minor 1000 im Farbton island green, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Der abgelichtete Minor 1000 ist ein relativ seltener LHD aus dem Jahr 1964. Angeblich verbrachte dieser Minor 1000 seine "Autojugend" in Portugal. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Morris Minor 1000 im Farbton island green aus dem Jahr 1964. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
MG A 1600 Roadster, gebaut von 1955 bis 1962. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca 91% Roadster und 9% Coupes. Mit einem Hubraum von 1588 cm³ beträgt die serienmäßige Leistung des Vierzylinderreihenmotores 78 PS. Beim abgelichtete. MG A aus dem Jahr 1956 wurden allerdings einige technische Modifizierungen vorgenommen. Er leistet jetzt 92 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines MG A 1600 Roadster aus dem Jahr 1956. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W113 280SL in der USA-Ausführung. Dieses ist an den seitlichen Begrenzungsleuchten, sowie den geänderten Frontscheinwerfern zu erkennen. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Ford Thunderbird Special des Modelljahres 1956 im Farbton colonial white und Continental Kit am Fahrzeugheck. Anfang der 1950`er Jahre schwappte die Sportwagenwelle aus Europa auch in die USA. Im Jahr 1953 reagierte Chevrolet mit der Corvette auf diesen Trend. 1955 kam dann aus Dearborn die Antwort in Form des Thunderbird. Das Modell war so erfolgreich, das im Jahr 1956 20 mal mehr Thunderbird`s als Corvettes verkauft wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5113 cm³ und leistet 225 PS. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit 4785 cm³ und 212 PS Leistung. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Special des Modelljahres 1956 im Farbton colonial white. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Ford Thunderbird Convertible des Modelljahres 1960 im Farbton skymist blue. Ein solches Cabriolet war im Jahr 1960 ab einem Preis von US$ 4222,00 zu haben und verkaufte sich in 11.860 Einheiten. 1960 war auch gleichzeitig das letzte Modelljahr der zweiten Thunderbird Modellgeneration, den sogenannten "Square-Birds". Die 1960´er Thunderbird´s waren mit zwei verschiedenen V8-Motoren lieferbar: 5768 cm³ mit einer Leistung von 300 PS, sowie gegen Aufpreis 7046 cm³ mit 345 PS. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe, produziert in den Jahren von 1961 bis 1965. Ein solches Coupe kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 mindestens DM 25.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 120 PS. Das gezeigte Coupe wurde 1965, also dem letzten Modelljahr dieser Baureihe, produziert. Zusätzlich ist das Auto mit einem Automaticgetriebe ausgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe aus dem Jahr 1965. Classic Remise Düsseldorf am 30.12.2022.
Michael H.
