Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2024:
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Futuricum Müllwagen mit Schneeketten unterwegs in der Stadt Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann
Kärcher Profeassional Saugkehrmaschine umgerüstet für den Winterdienst bei der Schneeräumung bei der Postautozufahrt auf dem Dach des SBB Bahnhof Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann
KENWORTH Sattelschlepper mit Coca Cola Werbung (Weihnachtstruck) in Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann
MAN Müllwagen mit Schneeketten unterwegs in der Stadt Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann
Puch 300 GD im Winterdienst unterwegs in der Stadt Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann
Toyota Land Cruiser im Winterdienst bei der Schneeräumung bei der Postautozufahrt auf dem Dach des SBB Bahnhof Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann
Opel Kadett B Coupe, gebaut in Bochum von 1965 bis 1970. Hier wurde ein so genanntes "Kiemencoupe" im Farbton lotusweiß abgelichtet. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³ leistet, je nach Vergaserbestückung, 45 PS, 55 PS oder sogar 60 PS. Außenbereich des Oldtimertreffens am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 20.10.2024.
Michael H.
Opel Kadett B Coupe der Modelljahre 1971 bis 1973. Der im damaligen Opel-Werk Bochum produzierte Kadett B wurde 1965 vorgestellt. Bis zum Modelljahr 1970 wurde die Coupeversion, als das sogenannte "Kiemencoupe", ausgeliefert. Ab dem Modelljahr 1971 erfolgte dann die Modernisierung der Coupe-Karosserie auf die gezeigte Form. Standardmotorisierung für dieses Coupe war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1196 cm³ und einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Opel mit 140 km/h an. Im August 1971 kostete ein solches Kadett Coupe in der Grundausstattung DM 8625,00. Preview der Essen Motorshow am 29.11.2024.
Michael H.
MG B im Farbton mineral blue aus dem Modelljahr 1974. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Wie man an den seitlichen Begrenzungsleuchten erkennen kann, ist dieser MG B ein US-Reimport. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 20.10.2024.
Michael H.
=Golf Cabrio steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Golf Cabrio steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Ford 2300 GT steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Ford 2300 GT steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=MB 350 SL, Bj. 1975, 200 PS, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Ford Mustang steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Ford Mustang steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
VW T1 Achtsitzer Sondermodell von Volkswagen do Brasil aus dem Jahr 1964. Der abgelichtete Wagen ist mit den sogenannten Exportstoßstangen ausgerüstet. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor leistet 42 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 20.10.2024.
Michael H.
Mowag Gepard, Jagdpanzer, einziger Prototyp, gebaut Anfang der 1960er Jahre, 25 Tonnen, 4 Mann Besatzung, Schweizerisches Militärmuseum in Full, Okt.2024
rainer ullrich
Mowag Tornado, Schützenpanzer von 1979, 3 Mann Besatzung+ 8 aufgesessene Panzergrenadiere, Vmax.70Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Okt.2024
rainer ullrich
Mowag Tornado, Schützenpanzer, Besatzung 3+8, konnte mit verschiedenen Waffensystemen aufgerüstet werden, Baujahr 1979, Schweizerisches Militärmuseum Full, Okt.2024
rainer ullrich
Mowag Pirat, Schützenpanzer von 1959, Gewicht 16 Tonnen, Vmax.65Km/h, Besatzung 2+9, Schweizerisches Militärmuseum Full, Okt.2024
rainer ullrich
Mowag Eagle IV 4x4, Geländefahrzeug, Gewicht 7,6 Tonnen, Besatzung 4 Mann, Vmax.120Km/h, Baujahr 2003, Schweizerisches Militärmuseum Full, Okt.2024
rainer ullrich
Mowag Eagle IV 4x4, Geländefahrzeug von 2003, für 4 Personen, Schweizerisches Militärmuseum Full, Okt.2024
rainer ullrich
Schweizerisches Militärmuseum in Full, Blick in eine der Ausstellungshallen, Okt.2024
rainer ullrich
Schweizerisches Militärmuseum in Full, Blick in eine der Ausstellungshallen, Okt.2024
rainer ullrich
Schweizerisches Militärmuseum in Full, Blick in eine der Ausstellungshallen, Okt.2024
rainer ullrich
MOWAG, Motorwagenfabrik Kreuzlingen/Schweiz, gegründet 1947, baut Spezialfahrzeuge für den zivilen und militärischen Gebrauch, Okt.2024
rainer ullrich
Peugeot 205GTI. Der GTI war die Sportversion des, von 1983 bis 1998 gebauten "Millionenseller", Peugeot 205. Es gab den GTI mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren: 1580 cm³ mit 103 PS und 1905 cm³ mit 102 PS, 128 PS und 120 PS. Preview der Essen Motorshow am 29.11.2024.
Michael H.
Lincoln Premiere 2DR Hardtop (1956), aufgenommen April 2019 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Lincoln Continental 430 (1965), aufgenommen April 2013 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Lincoln Continental (1968), aufgenommen April 2017 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Lincoln Continental Town Coupé (1973), aufgenommen April 2018 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Diesen Alfa-Romeo GT habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen Ford Edge (zweite Generation, Facelift) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen Lexus GS (zweite Generation) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen Nissan Tiida schrägheck habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen Chevrolet Trax Mk1 in der Farbe "Bimini Blue" habe ich in Juli, 2024 gesehen
B. Mayer
Dieser Ford Focus Mk1 kam von England nach Ungarn. Foto: August, 2024
B. Mayer
Dieser VW Passat B7 Variant kam von Dänemark nach Ungarn. Foto: Juli, 2024
B. Mayer
Diesen Lexus IS200 SportCross (Combi) habe ich in August, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen VW Transporter T4 mit Martini Design habe ich in August, 2024 aufgenommen.
B. Mayer
Diesen Skoda Favorit habe ich in August, 2024 gesehen.
B. Mayer
=Simson Schwalbe steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Mercury Cougar steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Mercury Cougar steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=VW T4 des DRK, eingesetzt beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Porsche 924 S, Bj. 1987, 2500 ccm, 160 PS!, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Porsche 924 S, Bj. 1987, 2500 ccm, 160 PS!, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Kramer KL 17, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Honda CB X, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Fendt Favorit 610, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=MF 1150, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
Rückansicht: Skoda Octavia Combi Mk3 vRS in Rallye Green, gesehen in Mai, 2024.
B. Mayer
Skoda Octavia Combi Mk3 vRS in Rallye Green, gesehen in Mai, 2024.
B. Mayer
Dreitürer Nissan Micra K12, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Nissan Micra K12 in orange, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Opel Agila Mk2, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Toyota Auris E150 Hybrid Facelift, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Fiat Multipla pre-Facelift, gesehen in August, 2024., gesehen in August, 2024.
B. Mayer
BMW 3er E36 Stufenheck, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Rückansicht: Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift in GTi-Look, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift in GTi-Look, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Skoda Superb Combi als Dienstwagen von KARLS in Rostock am 07.11.24
Udo Fürstenberg
SCANIA 480R der Sped.AIGNER mit Bisqualm-WAB´s ;241020
JohannJ
FREIGHTLINER-Zugmaschine wartet auf den nächsten Einsatz, und 5 Minuten nach der Aufnahme war sie auch schon verschwunden; 241020
JohannJ
JohnDeere-6420 mit Tandemachskipper, während seiner Mittagspause; 241024
JohannJ
VOLVO FH500 mit integriertem Hydraulikkran zur optimalen Fensteranlieferung bzw. deren Einbau; 241104
JohannJ
IVECO liefert im DHL-Auflieger Baumaterialen zum Umbau des Bahnhofes Ried heran; 241022
JohannJ
Iveco Tector Drehleiterfahrzeug der Feuerwehr Bad Blankenburg (28.09.2024)
Peter Reiser
=NSU 201 ZB, Bj. 1955, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=NSU 201 ZB, Bj. 1955, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=VW Golf Cabrio, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=VW Golf Cabrio, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Opel Kadett 1.2, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Opel Kadett 1.2, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Fendt GT, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Harley Davidson, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=MB 280 SE 3.5l, Bj. 1971, 199 PS, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=MB 280 SE 3.5l, Bj. 1971, 199 PS, steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
AXOR-1829 im Einsatz einer regionalen Brauerei; 231109
JohannJ
DAF-480 samt Anhänger am Weg zur nächsten Ladestelle; 231116
JohannJ
MB-1844 von Schenker hat mit dem Auflieger sein Ziel erreicht, und wird an Tor beladen; 231116
JohannJ
MB-Kipper schafft eine Ladung Granitsteine heran; 231102
JohannJ
Peugeot J5
Wohnmobil-Aufbau
Wuppertal-Rutenbeck
03.12.2024
Mike Stephan
LDV Maxus Nutzfahrzeug aus China, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Nissan Vanette Cargo aus mitte 90er in der Farbe dunkelgrün.
B. Mayer
Ford Focus III Stufenheck, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Sachsenring Trabant 601, gesehen in August, 2024.
B. Mayer
Suzuki Swift Mk2 Facelift in der Farbe Framboise Purple. Foto: 08.2024
B. Mayer
Renault Scénic Mk1 Facelift. Foto: 08.2024
B. Mayer
Mazda 6 Station Wagon der dritten Generation (pre-Facelift) in der Farbe Soul Red. Foto: 08.2024
B. Mayer
VW Golf, Fahrer: HOLZ, Armin /EICHENAUER, Nico , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
VW Golf, Fahrer: HOLZ, Armin /EICHENAUER, Nico , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort, Fahrer: SCHUMANN, Juergen /GLASEN, Marco, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort, Fahrer: SCHUMANN, Juergen /GLASEN, Marco, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort RS2000, Fahrer: HEIDEN, Franz Josef /HEIDEN, Marco, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort RS2000, Fahrer: HEIDEN, Franz Josef /HEIDEN, Marco, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort MK I, Fahrer: BARCHFELD, Lars /OESTE, Miriam , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
BMW M3 E30, Fahrer: MUNHOWEN, Yann (LUX) /KALMES, Luc (LUX), ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Opel Ascona A, Fahrer: Kreuer Alfred und Löhr Mario, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Opel Ascona A, Fahrer: Kreuer Alfred und Löhr Mario, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
=Smart for two als Werbeträger für die Tankstelle ZSAM in Bayreuth, 12-2024
Konrad Neumann
=Smart for two als Werbeträger für die Tankstelle ZSAM in Bayreuth, 12-2024
Konrad Neumann
=Ford Transit der Firma RÜTEC, gesehen im Dezember 2024 in Bayreuth
Konrad Neumann
=Isuzu D-Max von MFK-Service steht im Dezember 2024 in Bayreuth
Konrad Neumann
=Isuzu D-Max von MFK-Service steht im Dezember 2024 in Bayreuth
Konrad Neumann
=Ford Transit von GRILLGENUSS HERTEL steht im Dezember 2024 in Bayreuth
Konrad Neumann
=Verkaufswagen der ÖLMÜHLE BAYREUTH steht im Dezember 2024 auf dem dortigen Marktplatz
Konrad Neumann
=VW Passat als Einsatzfahrzeug der sächsischen Landespolizei steht im Dezember 2024 in Plauen
Konrad Neumann
Simca 1000 Coupe, produziert von 1962 bis 1967. Diese, von Bertone gezeichnete, Coupe-Version des Simca 1000 wurde 1962 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 944 cm³ und leistet 40 PS. Aufgrund seines relativ hohen Preises verkaufte sich dieses Coupe in Deutschland nicht sonderlich gut. Der gezeigte Simca im Farbton gletscherweiß wurde im Jahr 1966 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Riley TT Sprite aus dem Jahr 1937. Die Marke aus dem englischen Coventry produzierte dieses Sportwagenmodell nur in den Jahren 1936 und 1937. Serienmäßig war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1496 cm³ und einer Leistung von 61 PS verbaut. Der gezeigte Wagen ist allerdings für den historischen Rennsport vorbereitet und hat einen 2.5 Liter Motor mit einer Leistung von 120 PS. Essen Motorshow am 04.12.2024.
Michael H.
Allard K1 aus dem Jahr 1947. Der Londoner Rennfahrer Sydney Allard (*1910 +1966) baute kurz vor und nach WW2 Kleinserien von Sport- und Rennwagen mit geringem Gewicht und starken V8-Motoren, die in der Regel aus dem Regal von Ford/GB stammten. Der modifizierte V8-Motor dieses K1 hat einen Hubraum von 3920 cm³ und leistet 160 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
MG TD aus dem Jahr 1950. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1953. Die Autos der TD-Baureihe waren ein Exportschlager. Rund 90% der verkauften Fahrzeuge gingen in den Export. Wobei der Export in die USA der relevanteste war. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1250 cm³. Das Modell TD war in zwei Versionen lieferbar. Einmal als TD und als TD MK II. Von den ca. 30.000 produzierten TD Modellen entfielen nur ca. 1.700 Einheiten auf den TD MK II, der statt mit 54 PS mit 57 PS aufwarten konnte. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines MG TD aus dem Jahr 1950. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Von Oktober 1921 bis März 1926 wurden von diesem Kleinwagen circa 88.000 Einheiten im neuen Citroen Werk Levallois in den Baureihen C, C2 und C3 produziert. Der 5 HP wurde stets mit gelber Lackierung ausgeliefert, daher dürfte der hier gezeigte 5 HP mal umlackiert worden sein. Wohl nicht ganz unbeabsichtigt entstand so für dieses Modell der Spitzname "petit citron" (kleine Zitrone). Bis heute streiten sich übrigens die Fachleute ob der Opel 4 PS, genannt "Laubfrosch" eine Kopie des Typ C3 ist, oder umgekehrt. Der sichtbare Unterschied war halt die Lackierung. Citroen lieferte den Typ C nur in gelb aus und Opel den 4 PS nur in grün. Daher soll angeblich auch der Spruch kommen: "Dasselbe in Grün". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 11 PS aus einem Hubraum von 856 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 60 km/h gelegen haben. Die Fahrzeuge galten als robust und langlebig. Angeblich sollen heute noch ca. 3.700 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen genommen) existieren. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Im Modelljahr 1941 waren die Series 40 Special-Fahrzeuge das Basismodell im Prospekt von Buick. Darüber waren die Modelle Super 50, Century 60, Roadmaster 70 und Limited 90 angesiedelt. Unter der langen, seitlich zu öffnenden, Motorhaube verrichtet ein Achtzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 4060 cm³ eine Leistung von 115 PS an die Hinterachse weiter gibt. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Borgward Arabella de Luxe in der Farbkombination arkonaweiß/diamantschwarz, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1963. Die "Arabella" kam als Lloyd LP 900 auf den Markt und war optisch und technisch gut gelungen. Aber, wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gekommen. Das war dem Ruf des Modells nicht besonders zuträglich. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Borgward Arabella umgetauft. Die gezeigte Arabella de Luxe wurde 1962 erstmalig zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Triumph GT6 MK2 im Farbton signal red, gebaut von 1968 bis 1970. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 als MK1 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Dieser leistet 105 PS. In England wurde dieses Modell spöttisch "Arme-Leute E-Type" genannt. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
BMW 327 Coupe. Gebaut von 1937 bis 1941. Während der vierjährigen Bauzeit konnte BMW genau 265 Coupes dieses Modelles absetzen. Soweit mir bekannt ist, wurden die Karosserien des Coupes bei den Karosseriewerken Autenrieth/Darmstadt produziert. Ein ebenfalls lieferbares Cabriolet verkaufte sich sechsmal so oft. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 55 PS. Außerdem hat genau dieses Auto eine bewegte Geschichte: Erstmalig wurde dieses Auto aus dem Jahr 1939 im Frühjahr 1940 auf einen jüdischen Herrn in Köln zugelassen. Ihm gelang, mit seinem Auto, die Auswanderung in die USA. Im Jahr 1950 verkaufte er ihn dort weiter. Aufgrund fehlender Ersatzteile war der BMW ab 1978 nicht mehr fahrbereit und wurde abgemeldet und abgestellt. Im Jahr 1989 kam er in sein Herstellungsland zurück und wurde von Grund auf restauriert. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ford Thunderbird Hardtop Coupe des Modelljahres 1962. Das Hardtop Coupe genannte Cabriolet mit dem internen Ford Code 83A war ab US$ 4398,00 zu haben. Angetrieben wird der im Farbton silver mink lackierte "Donnervogel" von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6391 cm³, je nach Vergaserbestückung 300 PS, 375 PS oder gar 400 PS leistet. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Hardtop Coupe des Modelljahres 1962 im Farbton silver mink. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W113 230SL aus dem Jahr 1964. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Paykan Limousine aus einem der letzten Baujahre. Wie in den meisten Entwicklungsländern wurde auch im Iran die Motorisierung zunächst mit einem Montagewerk vorangetrieben. Hierzu bezog die Iran National Industrial Manufacturing Co. in Teheran ab 1967 Teilesätze von der englischen Rootes-Gruppe. Unter der Marke Paykan zu deutsch Pfeil, entstand die persische Version des 1966 vorgestellten Hillman Hunter, einer viertürigen, englischen Stufenhecklimousine. Später kam noch eine Pickup-Version in die Produktpalette. Bis ins Jahr 2005 wurde der Paykan fast unverändert gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor hatte bei Produktionseinstellung einen Hubraum von 1761 cm³ und leistete um die 95 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W116 E69 im Farbton DB906 graublaumetallic, produziert von 1975 bis 1980. Der 450 SEL 6.9 war das absolute Toppmodell der bereits 1972 vorgestellten Baureihe W116. Während der vierjährigen Produktionszeit entschieden sich 7.380 Käufer für dieses Modell. Der V8-Motor leistet 286 PS aus einem Hubraum von 6.834 cm³. Die Exclusivität, das Topmodell dieser Baureihe zu fahren, musste man sich bei der Fahrzeugvorstellung im Jahr 1975 mindestens DM 70.000,00 kosten lassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Opel GT/J aus dem Jahr 1972. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei der Firma Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden, wurde er im Jahr 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Ab März 1971 ergänzte das Modell GT/J die Produktpalette. Bei diesem Modell waren, alle sonst verchromten Bauteile, mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte insbesondere, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
KTM X-Bow GT-XR. Die Österreicher machen ernst! So titelte im November 2022 die Auto-Bild, als der erste Testbericht dieses Supersportwagens veröffentlicht wurde. Der Hingucker an diesem Sportwagen ist das Kabinendach, dass ein wenig an das Batmobile aus den Batman-Filmen erinnert. Der V5-Motor stammt aus dem Regal von Audi und hat einen Hubraum von 2480 cm³ und leistet genau 500 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem österreichisches Bundesland Vorarlberg mit 280 km/h an. Wer ein solches "Carbon-Geschoss" sein eigen nennen will, muss zum heutigen Zeitpunkt mindestens € 368.200,00 flüssig haben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Moto Guzzi Lodola Gran Turismo. Die Baureihe "Lodola" der Marke aus Mandello del Lario am Comer See kam im Jahr 1956 auf den Markt. Im Laufe der bis 1965 andauernden Produktionszeit gab etliche Modelle dieser Baureihe. Von 1959 bis zum Produktionsende stand die gezeigte "Gran Turismo" im Verkaufsprospekt. Als Antrieb für dieses sportliche Motorrad dient ein fahrtwindgekühlter Einzylindermotor mit einem Hubraum von 235 cm³ und einer Leistung von 11 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 110 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Porsche 928 S4, produziert von 1987 bis 1991. Der S4 war die Weiterentwicklung des seit 1980 gebauten Porsche 928S. Der auch optisch leicht modifizierte S4 wurde nun von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4957 cm³ und einer Leistung von 320 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Zuffenhausen mit 270 km/h an. War ein Automaticgetriebe verbaut reduzierte sich diese um 5 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Case 836C AWD Grader, stand neben einer Scheune auf einem Bauernhof, aufgenommen von der Straße aus. 11.2024
De Rond Hans und Jeanny
=Wohnanhänger dient als Fotostudio in einem Kaufhaus, 12 - 2024
Konrad Neumann
=MB Sprinter von DHL in Plauen auf Zustelltour im Dezember 2024
Konrad Neumann
=MB Atego 1222 von FLEIGENO auf Liefertour in Plauen, 12 - 2024
Konrad Neumann
=Seat Mii des Pflegedienstes VHP MEHLIS steht in Plauen, 12 - 2024
Konrad Neumann
=Seat Mii vom Pflegedienst VHP MEHLIS unterwegs in Plauen, 12 - 2024
Konrad Neumann
=Fiat Ducato von KANINCHEN SIMON steht auf dem Marktplatz von Plauen, 12-2024
Konrad Neumann
=Opel Vivaro vom HUEPFBURGENVERLEIH steht im Dezember 2024 in Plauen
Konrad Neumann
Porsche 911E 2,2 Targa. Das Modell 911E 2.2 stand von 1969 bis 1972 als Coupe und Targa im Verkaufsprospekt der "Sportwagenschmide" aus Zuffenhausen. Für Vortrieb sorgt in 911E 2.2 ein Sechszylinderboxermotor mit einem Hubraum von 2193 cm³ mit einer Leistung von 155 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
BMW E31 850i im Farbton calypsorot. Die Modellreihe E31 wurde von 1989 bis 1999 produziert und war mit verschiedenen Motorisierungen lieferbar. Insgesamt verkauften die Münchener BMW-Werke 30.603 Autos dieser, so genannten 8´er, Baureihe. Davon fielen 20.072 Autos auf die 850i Modelle. Der V12-Motor dieses 850i aus dem Jahr 1990 hat einen Hubraum von 4988 cm³ und leistet 300 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Fiat 1800/2100. Die auf dem Genfer Salon des Jahres 1959 vorgestellten Modelle 1800 und 2100 gehörten aufgrund der gemeinsamen Karosserie und Fahrwerks zu einer Modellfamilie. Beide Baureihen waren als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell namens Familiare lieferbar. Während der 2100 schon 1963 durch den 2300 abgelöst wurde, blieb der 1800´er bis 1968 im Programm der Turiner. Beide Modelle haben Sechszylinderreihenmotoren. Der 1800´er hat einen Hubraum von 1795 cm³ und leistet bis 1961 75 PS. Der darauf folgende 1800B hat durch die Bestückung mit Solex-Vergasern dann 81 PS. Der 2100´er hat einen Hubraum von 2054 cm³ und leistet 82 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
McLaren 720S. Vorgestellt wurde dieser "Supersportwagen" auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2017. Ab einem Kaufpreis von ca. € 247.000,00 kommt man in den Genuss ein solches Fahrzeug zu besitzen. Der gezeigte 720S ist wurde 2018 erstmalig zugelassen und ist im Farbton amaranth red lackiert. Ab dem Jahr 2019 ergänzte McLaren die Modellreihe um ein offen zu fahrendes Modell namens Spider. Der mit einem Biturbolader aufgeladene V8-Motor des 720S hat einen Hubraum von 3994 cm³ und leistet 720 PS. Bei einem Leergewicht von 1283 kg beschleunigt der Sportwagen in 2,9 s auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Ein unbekannter Privat-Rennfahrer ließ sich im Jahr 1920 diesen Rennwagen auf dem Chassis eines normalen Straßenfahrzeuges aus dem Hause Maybach bauen. Als Motorisierung wurde allerdings ein Maybach-Luftschiffmotor verbaut. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 23.000 cm³ und leistet rund 300 PS. Mit diesem "Hubraummonster" war schon 1920 eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h realisierbar, wenn man sich das denn mit der verbauten Bremsanlage traute??. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Peugeot 402 Legere aus dem Jahr 1938. Produziert wurde das Modell 402 von 1935 bis 1942. Dieses innovative Modell gab es in etlichen Karosserievarianten. Das Modell mit Kombiaufbau (Camionette), musste sogar während des 2. Weltkrieges für die deutsche Wehrmacht als Sanitätskraftwagen weiter gebaut werden. Der ab dem Jahr 1938 verbaute Vierzylinderreihenmotor des gezeigten Fahrzeuges leistet 62 PS aus einem Hubraum von 2142 cm³. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W113 280SL im Farbton DB717 -papyrusweiß- aus dem Jahr 1971. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ferrari 512 "Testarossa" im Farbton rosso corse aus dem Jahr 1989. Produziert wurde der "Rotschopf" in den Jahren von 1984 bis 1994. Das Modell erhielt diese Zusatzbezeichnung aufgrund der rot lackierten Zylinderköpfe. Der "Testarossa" hat einen V12-Motor mit einem Hubraum von 4943 cm³ der 390 PS leistet. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Opel Ascona 400, Fahrer: Lütticken Joachim und Brack Isabelle, im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Subaru Legacy RS, Fahrer: Wilco und Mart Hubens, im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort RS 2000 MKII, Fahrer: Michel Smeets und Stan Lutz, im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Ford Escort RS 2000 MKII, Fahrer: Michel Smeets und Stan Lutz, im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Renault Clio 16V, Fahrer: Marcus Ebbing und Christoph Kreutz im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Renault Clio 16V, Fahrer: Marcus Ebbing und Christoph Kreutz im Voraus Feld der ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
BMW 320is, Fahrer: HOFFMANN, Frank /RAAB, Daniela, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.32, BMW 320is, Fahrer: HOFFMANN, Frank /RAAB, Daniela, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.34, BMW 325i E30, Fahrer: THIER, Hermann / HUBER, Dennis, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.54, BMW 318 E30, Fahrer: OSTLENDER, Nico /OSTLENDER, Tim s, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist uns allen besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
SCANIA-420 im Einsatz für einen Circus, und fungiert samt Auflieger als weiterere Geländeabrenzung; 241205
JohannJ
MAN TGX26-440 mit Aufbau zur Entsorgung von Schlachtabfällen; 241107
JohannJ
FORD-KUGA im Einsatz für einen Radiosender, anlässlich einer Messeveranstaltung; 241108
JohannJ
Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Zu diesem 300SL "Gullwing" aus dem Jahr 1954 geht das Gerücht um, dass die italienische Filmdiva Sophia Loren (*1934) einmal Eigentümerin dieses Autos war. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 300SL "Gullwing" aus dem Jahr 1954. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Honda Civic MK4 Steilhecklimousine. Die seit 1972 produzierte Baureihe "Civic" ist das Volumenmodell der japanischen Marke. Seit dem Jahr 1987 wurde, die hier gezeigte, vierte Serie, in etlichen Karosserieversionen produziert. Für den europäischen Markt erfolgte die Produktion im englischen Swindon. Ursprünglich handelte es sich bei diesem Auto um das Basismodell EC8. Es war das am schwächsten motorisierte Modell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 1343 cm³ und leistet 75 PS. Als Spitzengeschwindigkeit gab das Werk 168 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
American La France "Funkenblitz" aus dem Jahr 1908. Den meisten wird die Marke American La France aus Summerville/South Carolina nur als Hersteller von US-Feuerwehrfahrzeugen bekannt sein. Von 1907 bis zum Beginn von WW1 wurden dort aber auch PKW´s produziert. Der gezeigte Rennwagen nahm im Jahr 1908 mit den Fahrern Hermann Layher/John Dick/Jörg Holzwarth an der legendären Rallye von Paris nach Peking teil. Dieser Wagen wurde Ende der 1970´er Jahre in einem Feuerwehrhaus im Süden der USA wieder gefunden. Dort war er jahrelang untergestellt und vergessen worden. Danach wurde das Auto restauriert und hat seitdem einige "Gastauftritte" bei Oldtimerveranstaltungen absolviert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 9.5 Litern und leistet ca. 95 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht des American La France "Funkenblitz" aus dem Jahr 1908. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz der Baureihe C107 450SLC 5.0. Die Baureihe C107 kam, zusammen mit der Baureihe R107, im April 1971 auf den Markt. Anfänglich als 350SLC, später auch mit schwächeren und stärkeren Motorisierungen. Als 450SLC 5.0 war das Modell von 1977 bis 1980 lieferbar. Der hier gezeigte 450SLC 5.0 wurde im September 1979 erstmalig zugelassen. Der Basisipreis für ein solch luxuriöses Coupe betrug 1979 DM 65.500,00. Motorisiert ist das Auto mit einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 5025 cm³ 240 PS mobilisiert. Als Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit 225 km/h angegeben. Dann flossen aber auch 18.5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Bosch K-Jetronic. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W111 280SE 3.5 Coupe. Im Jahr 1967 brachte Mercedes-Benz einen neuen 2,8-l-Motor heraus. Demzufolge hieß das W111 Coupe nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift, gab es bei den W111 Modellen ab dem Jahr 1969 mit der Einführung eines V8-Motors mit einem Hubraum von 3499 cm³ und einer Leistung von 200 PS. Die Frontpartie erhielt mit diesem Modell eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill. Die Modelle hießen ab diesem Zeitpunkt in der Szene "Flachkühler“. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Mercedes Benz mit 210 km/h an. Dann wurden aber auch bis zu 18,5 Liter Superbenzin mittels der elektronisch gesteuerten Bosch-Einspritzpumpe in die Brennräume eingespritzt. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Fiat 508S Balilla Sport Spider. Im Jahr 1932 hatte Fiat mit der Baureihe 508 Balilla genau den richtigen Wagen für den heimischen Markt entwickelt. Ein einfaches, solides und handliches Automobil. Mit seinen ursprünglichen 25 PS war dieses Modell nicht sonderlich schnell, dafür robust und wirtschaftlich. Aber Italien wäre nicht Italien ohne die "Mille Miglia". Für dieses Rennen präsentierten die Turiner bereits ein Jahr später eine sportliche Version mit einer hübschen, zweisitzigen, Karosserie. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem kurzen Heck, hätte dieses Modell auch ein Miniatur Alfa Romeo sein können. Wiederum ein Jahr später setzte Fiat noch eins drauf. und stellte den 508S vor. Der Zylinderkopf, mit nun hängenden Ventilen, war überarbeitet worden und das Getriebe wurde enger abgestuft. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 36 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 508S Balilla Sport Spider. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ferrari 512 "Testarossa" im Farbton bianco. Produziert wurde der "Rotschopf" in den Jahren von 1984 bis 1994. Das Modell erhielt diese Zusatzbezeichnung aufgrund der rot lackierten Zylinderköpfe. Der Umbau zum Roadster mit einem elektrohydraulischen Verdeck erfolgte im Jahr 1995 bei der SGS (S tyling G arage S tuttgart). Der "Testarossa" hat einen V12-Motor mit einem Hubraum von 4943 cm³ der 390 PS leistet. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
=Skoda Fabia des ambulanten Pflegedienstes der DIAKONIE-Sozialstation PLAUEN, 12-2024
Konrad Neumann
=Skoda Citigo des ambulanten Pflegedienstes der DIAKONIE-Sozialstation PLAUEN, 12-2024
Konrad Neumann
=MB Vito von PARTY-RADIO-EINS, gesehen in Plauen im Dezember 2024
Konrad Neumann
=VW Caddy vom Dachdeckerbetrieb DÄHNE steht im Dezember 2024 in Plauen
Konrad Neumann
=Toyota Aygo X von SCHNIZZ, dem schnellen Schnitzelrestaurant in Chemnitz, 12-2024
Konrad Neumann
=Toyota Aygo X von SCHNIZZ, dem schnellen Schnitzelrestaurant in Chemnitz, 12-2024
Konrad Neumann
=Toyota Aygo X von SCHNIZZ, dem schnellen Schnitzelrestaurant in Chemnitz, 12-2024
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger der Bäckerei PIETSCHMANN steht auf dem Wochenmarkt in Chemnitz, 12-2024
Konrad Neumann
IWL Motorroller SR59 "Berlin" mit einem einspurigen Campi-Anhänger. Der SR59 (S tadt R oller ab 1959) wurde von 1959 bis 1963 vom VEB Industriewerk Ludwigsfelde in der ehemaligen DDR produziert. Mit fast 115.000 Einheiten war er der erfolgreichste Motorroller im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat. Angeblich konnte man den Roller auch über eine Warenhauskette in Westdeutschland erwerben. Angetrieben wird der recht formschöne Roller von einem gebläsegekühlten Einzylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 123 cm³ und einer Leistung von 7,5 PS. Der Verbrauch wurde damals ca. 3 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer angegeben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ford Model T in der Karosserieversion Runabout, gebaut von 1908 bis 1927. Mit dem Model T wurde die Volksmotorisierung in den USA eingeleitet. Das Model T konnte in etlichen Karosserieversionen bestellt werden und verkaufte sich mehr als 15 Millionen mal. Das abgelichtete Model T stammt dem Jahr 1913. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2896 cm³ und leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 65 km/h. Der gezeigte Wagen lieg 1913 vom Band. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Model T aus dem Jahr 1913 in der Karosserieversion Runabout. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im relativ selten bestellten Farbton prairie bronce. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Chevrolet Chevelle Malibu SS Sport Convertible aus dem Jahr 1964. Im Jahr 1964 brachte Chevrolet das neue Midsize-Modell Chevelle auf den Markt. Die neue Baureihe war als Limousine, Coupe, Kombimodell und Cabriolet (Foto) lieferbar. Der hier gezeigte Convertible im Farbton desert beige gehört somit zum ersten Modelljahr und ist mit dem SS-Paket ausgestattet. Das SS steht in diesem Fall für S uper S port. Der V8-Motor dieses Autos hat einen Hubraum von 396 cui (6489 cm³) und leistet runde 375 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Chevelle Malibu SS Convertible aus dem Jahr 1964. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W110 200D, gebaut von Februar 1965 bis Februar 1968. Ein solcher 200D stand mit einem Grundpreis von DM 11.500,00 in den Preislisten der Händler. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 55 PS. Bei einem Verbrauch von 9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern, soll der 200D eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht haben. Der gezeigte 200D wurde im Januar 1967 erstmalig zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
VW Typ 3 1600L Pannendienstfahrzeug des AvD aus dem Jahr 1973. VW Typ 3 1600 L Variant, wie er in dieser Ausführung von 1969 bis 1973 produziert wurde. Vorgestellt wurde die Baureihe schon im Spätsommer 1961 als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell namens Variant. Motorisiert ist das Modell mit einem Vierzylinderflachboxermotor der aus einem Hubraum von 1584 cm³ eine Leistung von 54 PS an die Hinterräder weiter gibt. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen als Pannendienstfahrzeug des AvD. Die Adam Opel AG hielt vor WW2 auf dem deutschen Markt die Führung bei der Herstellung von Kastenlieferwagen. Im April 1950 wurde mit dem vom damaligen Opel Olympia abgeleiteten Kastenwagen l-50 die Produktion solcher Fahrzeuge wieder aufgenommen. Das hier gezeigte Traditionsfahrzeug des AvD basiert auf dem 1956´er Opel Olympia Rekord. Von diesen Kastenwagen verkaufte Opel in diesem Modelljahr 5897 Stück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistet 45 PS. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 122 km/h konnten die Pannenhelfer zu liegen gebliebenen Fahrzeugen eilen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina Limousine wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam dann 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Nach einer mir vorliegenden alten Farbkarte dürfte dieses Coupe aus dem Jahr 1970 im Farbton azzurro parioli lackiert sein. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Kampfpanzer-M47 wurde vor einem Museum in Pocking in Stellung gebracht; 241103
JohannJ
Mercury Montclair Fastback Coupé (1968), aufgenommen April 2018 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Monterey Custom Convertible (1962), aufgenommen April 2013 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Monterey Sedan (1969), aufgenommen April 2015 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Park Lane (1966), aufgenommen April 2017 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Marquis Brougham Pillared Hardtop (1972), aufgenommen April 2010 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
=VW T2 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=VW T2 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Chevrolet El Camino steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Chevrolet El Camino steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=BMW steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Hanomag R 19 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Kleinschnittger F 125, Bj. 1953, steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Kleinschnittger F 125, Bj. 1953, steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
Diesen dreitürer Honda Civic Mk8 habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Peugeot Rifter habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Honda CIvic Aerodeck aus der 6. Generation. Die Aufnahme stammt von August, 2024.
B. Mayer
Diesen dreitürer Toyota Corolla E120 habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Suzuki Swift II Sedan (Facelift) habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Seat Ibiza II in der Farbe Amarillo Flour. Dieser Exemplar ist mit dem 1.8 Liter Turbomotor ausgestattet. Mmmm... Foto: 08.2024
B. Mayer
Fiat Punto TD (mit dem 1.7 Liter Dieselmotor) aus der ersten Generation in einer gelben Farbe. Foto: Aughust, 2024.
B. Mayer
Nissan Pixo. Tochtermodell des Suzuki Alto GF. Foto: 08.2024.
B. Mayer
Suzuki Alto (GF, also siebte Generation, Farbe: Healing Green). Foto: August. 2024
B. Mayer
Blauer Ford Escort Cabriolet (6. Generation) optisch getunt. Foto: 08.2024
B. Mayer
BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975. Als 2800 CS wurde der E9 bereits im Jahr 1968 vorgestellt. Das Leichtbau-Coupe 3.0 CSi war das Spitzenmodell der E9-Baureihe. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 200 PS aus einem Hubraum von 2.985 cm³. Der abgelichtete 3.0 CSi aus dem Jahr 1973 ist im Farbton titansilber lackiert. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W115 230.4 aus dem Jahr 1975. Im Januar 1968 wurde eine neue Mercedes Benz Generation vorgestellt, nämlich die Baureihe W114/W115. Der Volksmund nannte sie auch Strich 8. Der W115 230.4 wurde nur in den Jahren von 1973 bis 1976 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2277 cm³ hat eine Leistung von 110 PS und galt als sehr durstig. Mindestens 14,5 Liter Superbenzin flossen auf 100 Kilometer durch den Stromberg-Vergaser. Der Grundpreis für einen solchen 230.4 betrug bei seiner Markteinführung DM 16.765,00. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Peugeot 205GTI aus dem Modelljahr 1986 im Farbton gris london. Der GTI war die Sportversion des, von 1983 bis 1998 gebauten "Millionenseller", Peugeot 205. Es gab den GTI mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren: 1580 cm³ mit 103 PS und 1905 cm³ mit 102 PS, 128 PS und 120 PS. Der gezeigte 205GTI wird vom 1580 cm³ Motor mit 103 PS angetrieben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 205GTI aus dem Modelljahr 1986 im Farbton gris london. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ferrari 488 Pista Spider. Der Pista und das Cabriomodell Pista Spider basieren auf dem 2015 vorgestellten Ferrari 488. Die stärker motorisierte Version Pista bzw. Pista Spider ergänzt seit dem Jahr 2018 die Modellpalette. Der V8-Motor mit Turbaufladung hat einen Hubraum von 3902 cm³ und leistet 720 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 340 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1982. Dieser, im Farbton cosmossilber lackierte, 911 Targa verbrachte seine "Autojugend" im sonnigen Spanien. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2956 cm³ und leistet 207 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Der in Turin ansässige Tuner Carlo Abarth spezialisierte sich in den 1950´er Jahren immer mehr auf die Veredelung von Fiat Automobilen. Im Zuge eines solchen Tunings entstand der Abarth 750, der auf dem Fiat 600 basierte, der ab 1955 hergestellt wurde. Der erste Abarth 750 wurde im Jahr 1956 gebaut. Die Karosserien wurden von Fiat nur teilweise montiert an Abarth ausgeliefert, um die Veränderungen am Motor zu vereinfachen. Statt des Fiat Motors mit einem Hubraum von 633 cm³ verbaute man einen Motor 747 cm³ Hubraum. Mit Hilfe verschiedener Modifikationen erhöhte sich die Leistung von 22 PS auf 40 PS. Dieser Abarth 750 verbrachte seine "Autojugend" in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W115 220, der Modelljahre 1968 bis 1972. Dieses ist bei diesem Fahrzeug an den Außenspiegeln und den glatten Heckleuchten zu erkennen. Gebaut wurde die W115-Baureihe mit leichten technischen und optischen Retuschen von Januar 1968 bis Dezember 1975. Ein solcher 220´er Benziner stand anfänglich mit einem Kaufpreis von genau DM 12.000,00 (Basispreis) in der Preisliste. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2197 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 163 km/h angegeben. Der gezeigte 220´er wurde 1970 erstmalig zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
=Vespa-Roller steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog Begrenzungs- und Blinkleuchte, gesehen anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=VW 1303 Cabrio steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Audi 80 Cabrio, EZ 1994, 2,0 16 V 137 PS, steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Porsche 329 steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Opel Olympia, Bj. 1949, 37 PS, steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
Nr.16, Renault Clio, Fahrer: SCHUMANN, Felix / LOTH, Hans-Peter , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.16, Renault Clio, Fahrer: SCHUMANN, Felix / LOTH, Hans-Peter , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.28, BMW 328is E30, Fahrer: BAALES, Simon /RATH, Florian, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.28, BMW 328is E30, Fahrer: BAALES, Simon /RATH, Florian, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.35, BMW 328i, Fahrer: BLUM, Patrick /BLUM, Niklas , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.35, BMW 328i, Fahrer: BLUM, Patrick /BLUM, Niklas , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.36, BMW 3/CG, Fahrer: KOPINIOK, Christian /BROCHHAUSEN, Leon , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.36, BMW 3/CG, Fahrer: KOPINIOK, Christian /BROCHHAUSEN, Leon , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.37, BMW E36 Compact, Fahrer: MARK, Marcus / HOSSFELDT, Katja , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.37, BMW E36 Compact, Fahrer: MARK, Marcus / HOSSFELDT, Katja , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
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