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Amtei Olten-Gösgen Fotos

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Triumph Mayflower ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Triumph Mayflower ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

142 1x1 Px, 27.01.2022

Renault Frégatte ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Renault Frégatte ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Renault / Frégate

158 1x1 Px, 27.01.2022

Peugeot 403 ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Peugeot 403 ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Peugeot / 403 (1955 - 1967)

152 1x1 Px, 27.01.2022

Mercedes 190b ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Mercedes 190b ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

139 1x1 Px, 27.01.2022

Reste eines Fiat Topolino ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Reste eines Fiat Topolino ausgestellt in Hauenstein am 22.01.2022
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Fiat / Topolino (1936 - 1955)

160 1x1 Px, 27.01.2022

Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III Convertible. 1963 - 1966. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 24.08.2014.
Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III Convertible. 1963 - 1966. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Cloud (1955 - 1966)

349 1x1 Px, 30.08.2014

Rolls Royce Silver Cloud III Convertible. 1963 - 1966. Hier wurde eines der wenigen produzierten Silver Cloud III Convertibles mit den markanten Chinese eyes Scheinwerfern abgelichtet. Die Karosserie lehnt sich stark an die des Bentley S2 Continental an. Der V8-motor hat 6.2l Hubraum und leistet ca. 170 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 24.08.2014.
Rolls Royce Silver Cloud III Convertible. 1963 - 1966. Hier wurde eines der wenigen produzierten Silver Cloud III Convertibles mit den markanten "Chinese eyes" Scheinwerfern abgelichtet. Die Karosserie lehnt sich stark an die des Bentley S2 Continental an. Der V8-motor hat 6.2l Hubraum und leistet ca. 170 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Silver Cloud (1955 - 1966)

384 1x1 Px, 30.08.2014

Profilansicht eines Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Profilansicht eines Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

414 1x1 Px, 29.08.2014

Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Einfach nur schön! Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Mercedes Benz W198 I. 1954 - 1957. Einfach nur schön! Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

368 1x1 Px, 29.08.2014

Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

376 1x1 Px, 26.08.2014

Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Der 300SL Roadster war der Nachfolger des Legendären Gullwing . Ein solches Wirtschaftswunderauto schlug mit DM 32500,00 zu Buche. Für das abnehmbare Coupedach, wie es der Wagen auf dem Foto trägt, waren noch einmal DM 1500,00 zusätzlich fällig. Der 6-Zylinderreihenmotor wird mit durch eine Bosch-Einspritzpumpe mit Gemisch versorgt und leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Mercedes Benz W198 II. 1957 - 1963. Der 300SL Roadster war der Nachfolger des Legendären "Gullwing". Ein solches "Wirtschaftswunderauto" schlug mit DM 32500,00 zu Buche. Für das abnehmbare Coupedach, wie es der Wagen auf dem Foto trägt, waren noch einmal DM 1500,00 zusätzlich fällig. Der 6-Zylinderreihenmotor wird mit durch eine Bosch-Einspritzpumpe mit Gemisch versorgt und leistet 215 PS aus 2996 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

418 1x1 Px, 26.08.2014

Heckansicht einer Horch 830 BL Pullman-Limousine. 1935 - 1940. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Heckansicht einer Horch 830 BL Pullman-Limousine. 1935 - 1940. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten)

652 1x1 Px, 25.08.2014

Horch 830 BL Pullman-Limousine. 1935 - 1940. Der 830 BL war in etlichen Karosserievarianten lieferbar. Der 1933 vorgestellte 830 BL war grundsätzlich mit einem V8-motor ausgerüstet. Bis 1936 leistete der Wagen 75 PS aus 3517 cm³ Hubraum. In den Jahren 1937 und 1938 entlockte man dem Wagen durch Verwendung von zwei Flachstromvergasern 82 PS. In den letzten drei Produktionsjahren erhöhte man den Hubraum auf 3823 cm³, was die Leistung auf 92 PS erhöhte. Die abgelichtet Pullman-Limousine schlug mit 10.150,00 Reichsmark zu Buche. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Horch 830 BL Pullman-Limousine. 1935 - 1940. Der 830 BL war in etlichen Karosserievarianten lieferbar. Der 1933 vorgestellte 830 BL war grundsätzlich mit einem V8-motor ausgerüstet. Bis 1936 leistete der Wagen 75 PS aus 3517 cm³ Hubraum. In den Jahren 1937 und 1938 entlockte man dem Wagen durch Verwendung von zwei Flachstromvergasern 82 PS. In den letzten drei Produktionsjahren erhöhte man den Hubraum auf 3823 cm³, was die Leistung auf 92 PS erhöhte. Die abgelichtet Pullman-Limousine schlug mit 10.150,00 Reichsmark zu Buche. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 830/930 (diverse Varianten)

767 1x1 Px, 25.08.2014

Heckansicht eines Lamborghini Urraco P 300. 1974 - 1979. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Heckansicht eines Lamborghini Urraco P 300. 1974 - 1979. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Urraco

384 1x1 Px, 24.08.2014

Lamborghini Urraco P 300. 1974 - 1979. Der Urraco wurde bereits 1973 mit einem 2.5l Motor vorgestellt. Ein Jahr später folgte der Urraco P 300 mit einem 3.0l V(-motor mit 265 PS. Vom P 300 wurden lediglich 190 Fahrzeuge produziert. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Lamborghini Urraco P 300. 1974 - 1979. Der Urraco wurde bereits 1973 mit einem 2.5l Motor vorgestellt. Ein Jahr später folgte der Urraco P 300 mit einem 3.0l V(-motor mit 265 PS. Vom P 300 wurden lediglich 190 Fahrzeuge produziert. Classic Remise Düsseldorf am 24.08.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Urraco

400 1x1 Px, 24.08.2014

VW Typ 183 Iltis . 1978 - 1988. Der Typ 183 wurde von Audi entwickelt. Er war Nachfolger des VW Typ 181 bei der Deutschen Bundeswehr. Der Iltis ist mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.7l Hubraum motorisiert. Die Leistung liegt bei 75 PS. Nach Produktionseinstellung sollen die Produktionsmaschinen nach Kanada verkauft worden sein. Dort ist der Typ 183 wohl noch eine Zeit lang für die kanadischen Streitkräfte produziert worden. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
VW Typ 183 "Iltis". 1978 - 1988. Der Typ 183 wurde von Audi entwickelt. Er war Nachfolger des VW Typ 181 bei der Deutschen Bundeswehr. Der "Iltis" ist mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.7l Hubraum motorisiert. Die Leistung liegt bei 75 PS. Nach Produktionseinstellung sollen die Produktionsmaschinen nach Kanada verkauft worden sein. Dort ist der Typ 183 wohl noch eine Zeit lang für die kanadischen Streitkräfte produziert worden. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Deutschland / Geländewagen

1004 1x1 Px, 13.07.2014

Heckansicht eines VW Typ 82 Kübelwagen mit geöffnetem Verdeck. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Heckansicht eines VW Typ 82 "Kübelwagen" mit geöffnetem Verdeck. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

994 1x1 Px, 13.07.2014

VW Typ 82 Kübelwagen . 1940 - 1945. Der Kübelwagen basiert auf dem KdF-Wagen. Der Wagen wurde ca. 51000 mal produziert und auch an verbündete Armeen ausgeliefert. Der 4-Zylinderboxermotor mit 985 cm³ Hubraum leistete 23,5 PS. Ab 1943 wurde ein aufgebohrter Motor mit 1131 cm³ und 24,5 PS verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
VW Typ 82 "Kübelwagen". 1940 - 1945. Der Kübelwagen basiert auf dem KdF-Wagen. Der Wagen wurde ca. 51000 mal produziert und auch an verbündete Armeen ausgeliefert. Der 4-Zylinderboxermotor mit 985 cm³ Hubraum leistete 23,5 PS. Ab 1943 wurde ein aufgebohrter Motor mit 1131 cm³ und 24,5 PS verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

1288 1x1 Px, 13.07.2014

Heckansicht eines Jaguar XK 150 DHC. 1957 - 1961. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Heckansicht eines Jaguar XK 150 DHC. 1957 - 1961. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

385 1x1 Px, 13.07.2014

Jaguar XK 150 DHC (Drop Head Coupe). 1957 - 1961. Beschreibung siehe Bild 95906. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Jaguar XK 150 DHC (Drop Head Coupe). 1957 - 1961. Beschreibung siehe Bild 95906. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

439 1x1 Px, 13.07.2014

Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupe). 1957 - 1961. Der Nachfolger des XK 140 hat einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 193 PS. Ab dem Modelljahr war der Sportwagen auch mit dem 3.8l Motor lieferbar. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupe). 1957 - 1961. Der Nachfolger des XK 140 hat einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 193 PS. Ab dem Modelljahr war der Sportwagen auch mit dem 3.8l Motor lieferbar. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

447 1x1 Px, 13.07.2014

Triumph TR3A. 1957 - 1962. Der TR3A war die überarbeitete Version des bereits 1955 vorgestellten TR3. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 2.0l Hubraum leistet 90 PS. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Triumph TR3A. 1957 - 1962. Der TR3A war die überarbeitete Version des bereits 1955 vorgestellten TR3. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 2.0l Hubraum leistet 90 PS. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

334 1x1 Px, 13.07.2014

Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der 4-Zylinderboxermotor des 356C in die 911 Karosserie verpflanzt. Hier leistet der 1582 cm³ Motor 90 PS. Bei seiner Markteinführung schlug ein 912 mit DM 16250,00 zu Buche, während man für den 911 schon DM 21900,00 anlegen mußte. Porschetreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 08.06.2014.
Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der 4-Zylinderboxermotor des 356C in die 911 Karosserie verpflanzt. Hier leistet der 1582 cm³ Motor 90 PS. Bei seiner Markteinführung schlug ein 912 mit DM 16250,00 zu Buche, während man für den 911 schon DM 21900,00 anlegen mußte. Porschetreffen an der Düsseldorfer Classic Remise am 08.06.2014.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

418 1x1 Px, 09.06.2014

Heckansicht eines Ford F 100 Pickup des Modelljahres 1955. Classic Remise Düsseldorf am 08.06.2014.
Heckansicht eines Ford F 100 Pickup des Modelljahres 1955. Classic Remise Düsseldorf am 08.06.2014.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / F-100

598 1x1 Px, 09.06.2014

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