Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2016:
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Jensen Interceptor Mk II. 1969 - 1971. Der Interceptor wurde bereits 1966 vorgestellt. Motorisiert ist dieses Sportcoupe mit einem V8-motor aus dem Regal der Chrysler Gruppe. Der Motor leistet 330 PS aus 6276 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kettwiger Altstadt am 01.05.2016.
Michael H.
Opel Rekord B. 1965 - 1966. Die Karosserie wurde mit einigen Retuschen vom bereits 1963 vorgestellten Rekord A übernommen. Neu waren allerdings die 4-Zylinderreihenmotoren mit 1.5l, 1.7l und 1.9l Hubraum. Hier wurde eine 2-türige Limousine mit dem 1.7l Motor im Farbton chamonixweiß abgelichtet. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Heckansicht einer zweitürigen Opel Rekord B Limousine. 1965 - 1966. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Lancia Beta Coupe. 1973 - 1984. Die Beta Modelle von Lancia waren mit etlichen Hubräumen lieferbar. Es gab folgende Hubraumgrößen: 1.3l, 1.4l, 1.6l, 1.8l und eine 2.0l Version. Die 2.0l Versionen war auch mit elektronischer Benzineinspritzung und als Volumex lieferbar. Hier wurde ein 2.0l Modell abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1995 cm³ Hubraum leistet 115 PS. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
BMW E3 2.8L. 1975 - 1977. Die L-Modelle des E3 waren 10 cm länger als die "normalen" E3. Für einen solchen 2.8L mußte man bei seiner Vorstellung im März 1975 mindestens DM 25.980,00 auf die Theke des Händlers legen. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 170 PS aus 2788 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E3 2.8L. 1975 - 1977. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Opel Kapitän P-LV. 1959 - 1963. Die Fachwelt munkelt: Der beste Opel Kapitän, den es je gab. Von diesem Oberklassemodell verkauften die Rüsselsheimer 145.618 Einheiten. Der 2605 cm³ große 6-Zylinderreihenmotor leistet 90 PS. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Opel Commodore B Limousine. 1972 - 1977. Der Commodore B basiert auf dem Rekord D und war ausschließlich mit 6-Zylinderreihenmotoren lieferbar. Wahlweise gab es 2490 cm³ und 2784 cm³. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Citroen ID 20 Break. 1968 - 1969. Über die "Göttin" DS und ihre spartanischer ausgestattete Schwester ID, ist schon so viel geschrieben worden, das ich nichts weiter zu dieser Schönheit schreibe. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen ID 20 Break. 1969 - 1969. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Buick Skylark Convertible des Modelljahres 1969. Der Käufer konnte bei diesem Modell zwischen einem 6-Zylinderreihenmotor mit 4097 cm³ Hubraum und 155 PS oder einem V8-motor mit 230 PS aus 5735 cm³ Hubraum wählen. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Renault R4. 1961 - 1992. Von diesem Modell verkaufte Renault über 8 Millionen Fahrzeuge. Hier wurde ein Modell der Baujahre 1967 - 1974 abgelichtet. Dieses ist an dem auch Brille genannten Kühlergrill zu erkennen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 27 PS aus 747 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Borgward Isabella Coupe. Die Serienfertigung des Coupes begann im Januar 1957, also drei Jahre nach Vorstellung der Limousine. Das Coupe war grundsätzlich mit dem Isabella-TS Motor ausgestattet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 75 PS aus 1493 cm³ Hubraum. Hier wurde ein Coupe des Modelljahres 1957 abgelichtet. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Puch 175 SV. 1953 - 1967. Es müßte sich um ein Modell aus 1957 handeln. Nur in diesem Jahr wurde die 175 SV grün lackiert. Der luftgekühlte Doppelkolbenzweitaktmotor leistet 10 PS aus 172 cm³ Hubraum.
Michael H.
VW T1 Kombi des Modelljahres 1967. Der im Heck verbaute 4-Zylinderboxermotor leistet 44 PS aus 1493 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Chevrolet Series 2400 C Bel Air Sedan aus dem Modelljahr 1956. In dieser Karosserievariante verkaufte sich das Modell im Modelljahr 1956 104849 mal. Der Einstiegspreis lag bei US$ 2025,00. Es standen drei verschiedene Motorisierungen zur Auswahl: 6-Zylinderreihenmotor mit 3857 cm³ Hubraum und 140 PS, V8-motor mit 4340 cm³ Hubraum und 162 PS und der V8 Super Turbo Fire mit 205 PS. Oldtimertreffen Essen Ketwig am 01.05.2016.
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Heckansicht eines Chevrolet Series 2400 C Bel Air Sedan aus dem Modelljahr 1956. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
1962´er Typ 1 (Käfer) in perlweiß mit Faltschiebedach. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Volvo P 1800 als Cabriolet. Wer hat nähere Informationen. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Volvo P 1800 Cabrioletumbau in der Heckansicht. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz LAK 312. 1954 - 1961. Dieses Modell wurde 1953 als L 4500 vorgestellt. Das LAK bedeutet L astwagen mit A llradantrieb und K ippbrücke. Verbaut ist der legendäre OM312 Motor. Dieser leistet aus 4580 cm³ 90 - 100 PS. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
BMW R75 Gespann mit angetriebenem Seitenwagen. 1941 - 1944. Dieses feldgraue Beiwagenkrad hat einen 2-Zylinderboxermotor der aus 745 cm³ Hubraum 26 PS leistet. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines BMW R75 Gespannes. 1941 - 1944. Oldtimertreffen Kettwig am 01.05.2016.
Michael H.
NSU Prima III. 1957 - 1964. Von diesem Rollermodell verkauften die Neckarsulmer mehr als 52.000 Einheiten. Der 1-Zylinderzweitaktmotor mit Gebläsekühlung leistet 7,7 PS aus 146 cm³ Hubraum. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
VW Typ1 Käfer von 1956. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines 1956´er Käfer. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Opel Olympia Rekord P2. 1960 - 1962. Hier wurde eine zweitürige Limousine in der Farbkombination ES = alabastergrau/Ozeangrün abgelichtet. Dieser Rekord ist ein 1700. Der stärkere 1.7l Motor mit 55 PS, kostete im Gegensatz zur Standardmotorisierung mit 1.5l und 50 PS einen Aufpreis von DM 75,00. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines zweitürigen Opel Olympia Rekord P2. 1960 - 1962. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz W128 220 SE Cabriolet. 1958 - 1960. Für ein solch luxuriöses Cabriolet mußte man im letzten Produktionsjahr DM 23400,00 in Grundausstattung bezahlen. Der
6-Zylinderreihemotor mit einer Bosch Zweistempeleinspritzpumpe leistet 115 PS aus 2195 cm³ Hubraum. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W128 220 SE Cabriolet. 1958 - 1960. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Austin Healey Sprite MK IV. 1966 - 1971. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 Sprite. Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 65 PS aus 1275 cm³ Hubraum. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Austin Healey Sprite MK IV. 1966 - 1971. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.
Opel Rekord B L-6 Limousine. 1965 - 1966. Hier wurde eine im Farbton DD royalblau lackierte L-6 Limousine abgelichtet. Der L-6 ist motortechnisch das Spitzenmodell der Rekord B-Baureihe. Die nur viertürig lieferbare Limousine ist mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus 2605 cm³ Hubraum 100 PS leistet. Opel GT Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel Motoclub SS-Supersport. 1928 - 1930. Die nur im Farbton silber/rot lieferbare Motoclub SS-Supersport wird von einem stehend montierten 1-Zylinderviertaktmotor angetrieben. Dieser leistet aus 496 cm³ Hubraum 22 PS. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel Motoclub S von 1929. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel GT/J. 1971 - 1973. Der GT/J (J steht für Junior) basiert auf dem bereits 1968 vorgestellten GT 1900. Alle sonst verchromten Anbauteile waren bei diesem Modell in mattschwarz lackiert. Der im Farbton WW ziegelrot lackierte GT/J wird von einem
4-Zylinderreihenmotor angetrieben, der aus 1897 cm³ Hubraum 90 PS leistet, angetrieben. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel GT 1900. 1968 - 1973. Hier wurde ein US-Modell des Opel GT 1900 im Farbton PP limonengrünmetallic abgelichtet. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel Admiral B. 1969 - 1977. Der Admiral war das mittlere Modell der KAD Baureihe. Den Antrieb besorgt ein 6-Zylinderreihenmotor mit 2874 cm³ Hubraum. Es gab zwei Motorvarianten mit Vergasermotor, die je nach Vergaserbestückung 132 PS oder 1455 PS leisten. Die Motorversion mit Bosch-Einspritzpumpe leistet sogar 165 PS. Der abgelichtete Admiral war Zaungast beim Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel GT 1900. 1968 - 1973. Hier wurde ein US-Exportmodell im Farbcode HH monzablau abgelichtet. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Opel GT 1900. 1968 - 1973. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel Kadett C Rallye. 1977 - 1979. Das Modell Rallye basierte auf dem bereits 1973 vorgestellten Kadett C Coupe. Es sollte zum Auslauf des Modelles noch einmal den Verkauf, insbesondere bei jüngeren Käufern, ankurbeln. Lieferbar war das Modell mit dem 1.6S Motor/75 PS und dem 2.0E Motor/110 PS. Opel GT-Europatreffen in Kirchhellen am 15.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Kadett C Rallye. 1977 - 1979. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Opel GT 1900. 1968 - 1973. Hier wurde ein GT des letzten Modelljahres abgelichtet. Oper GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Heckansicht eines Opel GT 1900 des Modelljahres 1973. Opel GT-Europatreffen am 15.05.2016 in Kirchhellen.
Michael H.
Datsun Sports "Fairlady". 1959 - 1970. Während seiner zwölfjährigen Produktionszeit durchlief die "Fairlady" etliche Facelifts und Motorisierungsänderungen. Hier wurde ein 1965´er Modell abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 86 PS aus 1488 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines 1965´er Datsun Sports "Fairlady". Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
TVR Grantura MKII 2.Der Grantura wurde von 1958 - 1967 produziert. Man konnte den Wagen auch als Kitcar erwerben. Die hier abgelichtete Serie MKII wurde von 1960 - 1962 produziert. Serienmäßig war der 4-Zylinderreihenmotor des MG A verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
VW T2b Kastenwagen. 1972 - 1979. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Ford Eifel Cabriolet. 1938 - 1939. Das Modell Eifel wurde bereits 1935 am Markt platziert. Doch erst das Facelift von 1936 entsprach dem Geschmack der deutschen Autokäufer. Der
4-Zylinderreihenmotor leistet 34 PS aus 1172 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Eifel Cabriolet. 1938 - 1939. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz W116. 1972 - 1980. Während seiner neunjährigen Produktionszeit lief der W116 fast 475000 mal im Werk Sindelfingen vom Band. Hier wurde ein 350SE abgelichtet. Der
V8-motor mit 3499 cm³ Hubraum leistet, je nach Baujahr zwischen 195 PS und 205 PS. Bei diesem Modell aus dem Jahr 1978 beträgt die Motorleistung 205 PS. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W116 350SE. 1972 - 1980. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Datsun 280ZX. 1978 - 1983. Der 280ZX war das der erfolgreichste Modell der bereits seit 1969 verkauften Z-Baureihe. Hier wurde ein US-Modell abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 137 PS aus 2753 cm³ Hubraum. Das Nachfolgemodell 300ZX war übrigens schon ein Nissan. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Datsun 280ZX. 1978 - 1983. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Riley 6/12. Im Jahr 1936 wurde dieser Riley 6/12 als Modell Merlin Saloon ausgeliefert. 1962 wurde der Wagen zum Rennwagen umgebaut. Ihm wurde der berühmte Riley 1.5l
6-Zylinderreihenmotor mit 60 PS eingebaut. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Riley 6/12 Sportwagen von 1936. Classic Remise Düsseldorf am 16.05.2016.
Michael H.
Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine war die Nachfolgerin des legendären 4CV. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 845 cm³ Hubraum 27 PS. Oldtimertreffen in Palma de Mallorca am 08.05.2016.
Michael H.
Renault 16. 1965 - 1980. Für die Produktion dieses Modelles wurde eigens ein Werk in der Normandie errichtet. Diese Schräghecklimousine war richtungsweisend für alle anderen Autohersteller. Hier wurde ein R16 TS mit Automaticgetriebe abgelichtet. Der
4-Zylinderreihenmotor leistet 83 PS aus 1565 cm³ Hubraum und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Renaut 16 TS. 1965 - 1980. Hier wurde ein Modell ab Oktober 1970 abgelichtet. Dieses ist an der Form der Rückleuchten erkennbar. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Austin 7 Cabriolet. 1933 - 1939. Die 7-Baureihe war schon ab 1922 erhältlich. Im Jahr 1933 wurde jedoch der Radstand um drei inches verlängert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 12 PS aus 747 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
MG A Roadster. 1955 - 1962. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 70 PS aus 1489 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
TVR Vixen S4. 1972 - 1973. Dieser Leichtbausportwagen ist mit einem V8-motor von Rover ausgerüstet, der aus 3.5l Hubraum 240 PS leistet. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Alfa Romeo Giulietta Spider. 1955 - 1965. Hier wurde ein Wagen des Modelljahres 1961 im Farbton blumedio abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 80 PS aus 1290 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Bentley 3.5 Litre Saloon. 1933 - 1936. Der 3.5 Litre war in etlichen Karosserieversionen, auch von berühmten Karosserieschneidern, lieferbar. Insgesamt wurden nur 1177 Einheiten dieses Modelles produziert. Der abgelichtete Saloon mit Werkskarosserie hat einen
6-Zylinderreihenmotor, der aus 3669 cm³ Hubraum 105 PS leistet. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Bentley 3.5 Litre Saloon. 1933 - 1936. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Opel Kadett B Coupe. 1965 - 1970. Hier wurde ein so genanntes "Kiemencoupe" im Farbton mistralbeige abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1078 cm³ Hubraum leistet, je nach Vergaserbestückung, 45 PS, 55 PS oder 60 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
NSU Prinz 4. 1961 - 1973. Der Prinz 4 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1961 vorgestellt. Hier wurde ein Prinz 4L abgelichtet, der nach dem "Facelift" im März 1969 produziert sein muß. Der im Heck verbaute 2-Zylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus 598 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
MG Midget MK IV aus dem Jahr 1978. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.5l Hubraum leistet 51 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
MG J2 Midget. 1932 - 1934. Von diesem urigen Roadster entstanden während der dreijährigen Produktionszeit über 2000 Stück. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 850 cm³ Hubraum leistet 36 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
MG TD. 1950 - 1953. Der TD war ein Exportschlager. Rund 90% der verkauften Fahrzeuge gingen in den Export. Wobei die USA weit vorne lagen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 1,25l Hubraum 47 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
MG TF. 1953 - 1955. Der TF ist das letzte Modell aus der bereits 1936 vorgestellten T-Reihe. Der hier abgelichtete TF aus dem Modelljahr 1954 wird von einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1466 cm³ Hubraum 63 PS leistet. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz W111/3 Cabriolet. 1961 - 1965. Hier wurde ein aus den USA reimportierter W111/3 Cabriolet abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 120 PS aus 2195 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz W136 VIII 170 S-V Limousine. 1953 - 1955. Der W136 XIII war die letzte Ausbausufe des legendären 170V. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 45 PS aus 1767 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
BMW E28 528i. 1981 - 1987. Der 528i war bis zum erscheinen des 535i das motorentechnische Spitzenmodell der E28 Baureihe. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 184 PS aus 2788 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Produktionsjahr 1964. Der im Farbton vintage burgundy lackierte Mustang hat einen V8-motor der aus 289 cui (4735 cm³) Hubraum 210 PS leistet. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966. Auch dieser im Farbton rangoon red lackierte Convertible hat einen V8-motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und leistet 210 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
BMW E9 3.0 CSi. 1971 - 1975. 2/3 aller produzierten E3 Coupes wurden mit dem 3.0l Motor ausgeliefert. Hier wurde ein 3.0 CSi abgelichtet, dessen 6-Zylinderreihenmotor 200 PS aus 2985 cm³ Hubraum leistet. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Alfa Romeo Spider der zweiten Serie. 1969 -1982. Hier wurde ein US-Reimport abgelichtet. Dieses ist an den seitlichen Begrenzungsleuchten erkennbar. Motorisiert war der Spider grundsätzlich mit einem 4-Zylinderreihenmotor. Hier konnte der Kunde zwischen folgenden Hubräumen wählen: 1290 cm³ mit 89 PS, 1570 cm³ mit 98 PS, 1779 cm³ mit 118 PS und 1962 cm³ mit 132 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
VW Typ 15 "1302 LS" aus dem Modelljahr 1972. Vom Cabriolet verkaufte VW in diesem Modelljahr 14870 Einheiten. Der im Heck verbaute 4-Zylinderboxermotor leistet 50 PS aus 1584 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
VW Polo II Kombilimousine. 1981 - 1994. Es waren folgende Motorisierungen lieferbar: 1043 cm³ mit 40 PS, 1093 cm³ mit PS und 1272 cm³ mit 60 PS. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz R107. 1971 - 1989. Die Baureihe R107 erhielt während der neunzehnjährigen Produktionszeit etliche kleinere Facelifts und Änderungen in der Motorisierung. Hier wurde ein von 1974 bis 1985 gebauter 280 SL abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 177 PS. Der Wagen ist im seltenen Farbton citrusgrünmetallic lackiert. Ratingen am 08.05.2016.
Michael H.
Peugeot 403 Limousine. 1955 - 1966. Der 403 war ein Millionenseller. Der Wagen war mit drei
4-Zylinderreihenmotoren lieferbar: 1.3l Benziner mit 54 PS, einen 1.5l Benziner mit 58 PS oder einen 1.9l Dieselmotor mit 48 PS. Prinz-Friedrich-Treffen am 29.05.2016 in Essen.
Michael H.
Heckansicht einer Peugeot 403 Limousine. 1955 - 1966. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.
Austin Mini Clubman. 1969 - 1979. Der Clubman war das KOmbimodell der Mini Baureihe. Der
4-Zylinderreihenmotor mit 848 cm³ Hubraum leistet 34 PS. Oldtimertreffen Prinz-Friedrich am 29.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Austin Mini Clubman. 1969 - 1979. Oldtimertreffen Prinz-Friedrich am 29.05.2016 in Essen.
Michael H.
Autobianchi A112 E. 1969 - 1973. Dieses flotte Wägelchen mit einem Kennzeichen aus Ancona/Marken, leistet hat einen 4-Zylinderreihenmotor, der 70 PS aus 1049 cm³ Hubraum leistet. Prinz Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.
Heckansicht eines Autobianchi A112E. 1969 - 1973. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016.
Michael H.
Mercedes Benz W121 BII. 1955 - 1963. Hier wurde ein Modell des Jahrganges 1957 in der seltenen Lackierung DB218 = lindgrün abgelichtet. Die Erstauslieferung erfolgte nach Schweden. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 105 PS aus 1897 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 BII. 1955 - 1963. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016.
Michael H.
Triumph TR7 Convertible. 1978 - 1980. Die Cabriovariante des TR 7 folgte drei Jahre nach der Coupe Version. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 105 PS. Oldtimertreffen Prinz-Friedrich am 29.05.2016.
Michael H.
Renault R11 TXE. 1983 - 1988. Der R11 war die Schrägheckvarinate, des bereits schon 1981 vorgestellten R9. Der abgelichtete TXE ist mit einem 4-Zylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus 1721 cm³ Hubraum zwischen 82 PS und 90 PS leistet. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 29.05.2016.
Michael H.
