Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2024:
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Zündapp K 800. Die Nürnberger Zündapp-Werke brachten dieses Motorradmodell, das sowohl für den Solobetrieb, als auch für den Gespannbetrieb geeignet war, bereits im Jahr 1933 auf den Markt. Das gezeigte Motorrad wurde im letzten Modelljahr produziert und wird von einem fahrtwindgekühlten Vierzylinderboxermotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 791 cm 22 PS leistet. Im Solobetrieb war eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und im Gespannbetrieb von 95 km/h möglich. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Wartburg 311/8 aus dem Jahr 1957. Im Januar 1956 trat der Wartburg 311 offiziell die Nachfolge des IFA F9 an. Er unterschied sich im wesentlichen nicht nur durch die neu gestaltete Karosserie mit vier Türen, sondern auch durch den helleren Innenraum, bedingt durch die größeren Glasflächen. In dieser Ausführung wurde das Modell bis Januar 1964 bei AWE (A utomobil W erke E isenach) gebaut. Serienmäßig hat der wassergekühlte Dreizylinderreihenzweitaktmotor einen Hubraum von genau 900 cm³ und leistet 37 PS. Die Modelle mit dem Faltschiebedach nannten sich 311/8, im Gegensatz zur normalen Limousine = 311/0 bzw. Luxuslimousine 311/1. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
UAZ 2206 "Buchanka" aus dem Jahr 2015. Der UAZ Kleintransporter wird seit dem Jahr 1965 fast unverändert gebaut. UAZ steht für U ljanowski A wtomobilny Z awod. Es ist ein Transporter, gebaut für die Weiten der damaligen UdSSR. Er verfügt über zuschaltbaren Allradantrieb, ist recht hoch gebaut und gilt als sehr robust. In Russland hat das Modell den Spitznamen "Buchanka" (Brotlaib). Der gezeigte 2206 wurde im Jahr 2015 gebaut und wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 2693 cm³ ca. 112 PS leistet. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines UAZ 2206 "Buchanka" aus dem Jahr 2015. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Toyota Celica Cabriolet. Auf der Basis des 1978 erschienen Modellreihe Celica TA4/RA4 baute die Firma Tropical aus dem badischen Crailsheim dieses formschöne Cabriolet um. Der Kunde konnte beim Cabriolet die gleichen Motorisierungen wie beim Coupe wählen. Zur Auswahl standen zwei Vierzylinderreihenmotoren mit einem Hubraum von 1588 cm³ und 90 PS oder 1968 cm³ mit 123 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Seat 600L aus dem Jahr 1971. Der Seat 600 basierte auf einem Lizenzvertrag zwischen Fiat aus Italien und Seat aus Spanien. Dieses Auto-Modell trieb die Volksmotorisierung im Spanien der 1960er Jahre enorm voran. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 32 PS. Zwischen 1957 und 1973 verließen 783.745 Seat 600 die Werkshallen in der Nähe von Barcelona. Ab Dezember 1972 bis zum Produktionsende im Sommer 1973 wurde diese Luxusversion des Seat 600 gebaut. Ein Kombiinstrument mit einer Tachoskala bis 140 km/h, sowie Luftöffnungen hinter den hinteren Seitenscheiben sind die auffälligsten Kennzeichen dieser Version. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Seat 600L aus dem Jahr 1971. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Renault Dauphine Ondine aus dem Jahr 1964. Die Renault Renault Dauphine wurde von 1956 bis 1968 gebaut und sollte die Lücke in der Modellpalette von Renault zwischen dem 4CV und der "Fregate" schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Ab dem Jahr 1962 bereicherte das Modell Dauphine "Ondine" mit seiner umfangreicheren "Luxusausstattung" das Angebot in der Produktpalette. Alfa Romeo baute die Dauphine in den Jahren von 1960 bis 1966 in Lizenz, um seine Modellpalette nach unten abzurunden. Interessantes Detail bei der "Dauphine" ist die Schublade hinter dem vorderen Kennzeichen, in der das Reserverad untergebracht ist. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht einer Renault Dauphine Ondine aus dem Jahr 1964. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Peugeot 203 Decouvrable aus dem Jahr 1952. Der 203 war Peugeot´s erste Neuentwicklung nach dem 2. Weltkrieg. Die ersten 203´er standen ab Oktober 1948 bei den Händlern. Während die Produktion des Decouvrable (einer Rolldach-Limousine mit vier Türen) bereits im Frühjahr 1954 eingestellt wurde, lief die Produktion der Limousine, des Kombimodelles Familiale und des Cabriolet (bis 1956) weiter. Erst im Oktober 1959 war nach 685.828 Peugeot 203 Produktionsende. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 45 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
=NSU OSL 251, Bj. 1949, 242 ccm, 10,5 PS, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Lancia Delta HF Integrale 8V, Bj. 1990, 1995 ccm, 165 PS, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Honda DAX ST 50, Bj. 1998, 49 ccm, 4,5 PS, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=VW Polo, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Scania Super-Sattelzug der Spedition Thorsten DIEM steht auf dem Rasthof Werneck im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Scania Super-Sattelzug der Spedition Thorsten DIEM steht auf dem Rasthof Werneck im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Volvo FH-Sattelzug vom CONTAINER-TERMINAL-SALZBURG mit einem Sattelauflieger der Firma BERGER, 12-2023
Konrad Neumann
=Volvo FH-Sattelzug vom CONTAINER-TERMINAL-SALZBURG mit einem Sattelauflieger der Firma BERGER, 12-2023
Konrad Neumann
=Volvo FH-Sattelzug vom CONTAINER-TERMINAL-SALZBURG mit einem Sattelauflieger der Firma BERGER, 12-2023
Konrad Neumann
5 Domas Raudonis, Team: Team GP Elite, Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.202
Jürgen Senz
7 Paul Meijer, Team: Hans Weijs Motorsport, Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.202
Jürgen Senz
7 Paul Meijer, Team: Hans Weijs Motorsport gefolgt von 34 Dirk Schouten , Team: Q1 Trackracing, Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.202
Jürgen Senz
34 Dirk Schouten , Team: Q1 Trackracing, Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.202
Jürgen Senz
36 Ralph Poppelaars, Team: Hans Weijs Motorsport, Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.202
Jürgen Senz
#57 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: J. Mela, Team: Schumacher CLRT, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO
Jürgen Senz
#62 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: I. Badawy, Team: DL Racing, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO
Jürgen Senz
#69 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: M. Gersager, Team: GM Motorsport, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO
Jürgen Senz
#70 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: S. Balthasar & J. Riegel, Team: Leipert Motorsport, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO
Jürgen Senz
#71 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: D. Bolger & J. Guidetti, Team: Brutal Fish Racing Team, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO
Jürgen Senz
Toyota Corolla E210 limousine, Firmenwagen des Quarksüßigkeitsherstellers "Pöttyös" (Pünktchen) . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Suzuki SX4 S-Cross . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Audi A4 (erste generation "B5") . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Ford Focus II Turnier . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Suzuki Wagon R+ . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Volvo XC90 Mk2. Foto: September, 2023.
B. Mayer
Suzuki Swift, zweite Generation, erste Facelift. Farbe: Viridian Green . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Citroen C5 Break, der ersten Generation (Pre-Facelift) . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Tozota Hilux, sechste Generation ab 1997 . Foto: September, 2023.
B. Mayer
Citroen C3 Pluriel in der Farbe Airy Orange. Foto: September, 2023.
B. Mayer
ACTROS-2545 von DB-Schenker samt Einachstandemhänger hat Feiertagspause; 240509
JohannJ
ACTROS-2445 holt bei einem Bauern frische Milch zur Bearbeitung ab; 240425
JohannJ
IVECO Stralis-460 mit Tiefladerauflieger; 240404
JohannJ
VOLVO liefert im kippbaren Auflieger nachhaltiges Hackgut bei einer Großheizung an; 240404
JohannJ
DAF XF von VG-Logistics passiert das Gerichtsgebäude von Ried i.I.; 240411
JohannJ
RENAULT bei seiner werktäglichen Zustelltour; 240416
JohannJ
VOLVO FH 460 mit Kühl-Wechselbrücke; 240301
JohannJ
VOLVO FH 500 lässt seinen Sattelauflieger an Tor2 mit Lebensmittel beladen; 240301
JohannJ
MAN TGX-18-500 trifft mit total regionalen Informationen am Gelände des Lgh.Ried ein; 240321
JohannJ
Schmitz Feuerwehrtechnik MAN TGM HLF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Schlins Scania TLF3000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Schlins Scania TLF3000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Gelnhausen Ost MAN TGM StlF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Gelnhausen Ost MAN TGM StlF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Walser MAN TGM RW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Bundespolizei Mercedes Benz Unimog U530 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Bundespolizei Mercedes Benz Unimog U530 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Fulda Mercedes Benz Sprinter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Östereichschiches Rotes Kreuz VW T6 KTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Daimler 250 V8, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem Jaguar MK II, war aber hochwertiger ausgestattet. Desweiteren war der Kühlergrill "Daimlertypisch" gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Daimler 250 V8. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton goldmetallic/66 lackiert sein. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht des Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel Manta A GT/E im Farbton ziegelrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Citroen D Super aus dem Jahr 1970. Im Herbst 1955 wurde der Citroën DS vorgestellt. Dieses Fahrzeug war derart innovativ, dass es bis heute seines gleichen sucht. Hydropneumatik mit Niveauregulierung, Zweikreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen, sowie einer Servolenkung. Dazu eine phantastische Linienführung, gemütliche Sitze und gute Rundumsicht. Die einfacheren Modelle ID, später D-Spècial, D Super (Foto) und D Super 5 waren mit normalem Bremspedal, statt des hydraulischen Bremspilz, sowie einer Lenkradschaltung ausgestattet. Dieses Auto ist eine D Super aus dem Jahr 197. Die "Göttin" ist direkt nach der Produktion in die Schweiz ausgeliefert worden. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Mustang Convertible des Modelljahres 1967. Über das "Pony" ist schon derart viel geschrieben worden, das ich mich lediglich darauf beschränke zu schreiben, das der Wagen im Farbton acapulco blue lackiert ist. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel GT 1900. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Chrysler TC by Maserati. Dieses Cabriolet-Modell wurde bereits 1986 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1989 in einem Maserati-Werk in der Nähe von Mailand und endete nach knapp 7300 Fahrzeuge bereits wieder im Jahr 1991. Das TC in der Typenbezeichnung stand übrigens für T ouring C onvertible. Anfänglich wurde ein 2.2 Liter Motor mit Turbolader aus dem Hause Chrysler verbaut. Ab dem zweiten Modelljahr (1990) wurde ein V6-Motor von Mitsubishi mit einem Hubraum von 2972 cm³ und einer Leistung von 143 PS verbaut. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
=Lamborghini DL 30, Baujahr 1952, 2360 ccm, 30 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Yamaha XS 750, Baujahr um 1976, 64 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Daimler Double Six SIII, Baujahr 1988, 5343 ccm, 264 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Daimler Double Six SIII, Baujahr 1988, 5343 ccm, 264 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Autobianchi, Baujahr 1985, 1036 ccm, 69 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Austin Mini, Baujahr 1996, 1275 ccm, 63 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Ford Transit Courier vom DRK KV Duisburg e.V., gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Ford Transit Courier vom DRK KV Duisburg e.V., gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Toyota CH-R von SINUS-NACHRICHTENTECHNIK, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Toyota CH-R von SINUS-NACHRICHTENTECHNIK, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
BLMC Mini Van aus dem Jahr 1982. Der seit Januar 1960 angebotene Mini-Van war eine beliebte Karosserievariante des Minis. Basierend auf einer um 25 cm verlängerten Bodengruppe bot der kleine "Lastesel" einen beachtlichen Laderaum. Als Nutzfahrzeug gedacht war der Van spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Grill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem Blech. Ab Oktober 1969 vermarktete British Leyland (BL) alle Minis unter der neuen Konzernmarke Mini. Der sonst unveränderte Van trug je nach Motorisierung nun die Typbezeichnung Mini Van 850 bzw. Mini Van 1000. Das auf der Motorhaube platzierte Mini-Markenzeichen unterstrich die neue Markenidentität. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 Stück auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Mercedes Benz 450 SE der Baureihe W116. Die Baureihe W116 stand mit den Modellen 280 und 350 ab September 1972 bei den Händlern. Ab März 1973 ergänzte der gezeigte 450 SE die Modellpalette dieser Baureihe. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher Wagen ohne Extras genau DM 34.000,00. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4520 cm³ lief wesentlich kraftvoller und ruhiger, als der V8-Motor des 350´ers. Bei einer Leistung von 225 PS bzw. 217 PS ab November 1975 war eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h machbar. Dann flossen aber auch 19 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Bosch D-Jetronic Einspritzanlage. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Citroen CX 25 GTI Turbo. Die futuristisch gezeichnete Modellreihe CX kam 1974 als Nachfolgemodell der Baureihe DS/ID auf den Markt und wurde mit einigen Facelifts und in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten bis 1991 produziert. Das stärkste Modell der CX-Baureihe, der CX 25 GTI Turbo war ein echter Autobahn-Schreck mit seinen 168 PS aus einem Hubraum von 2499 cm³ und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Besucherparkplatz des Krefelder Eisstadions am 30.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen CX 25 GTI Turbo. Besucherparkplatz des Krefelder Eisstadions am 30.05.2024.
Michael H.
Citroen SM im Farbton or de simiane. Von 1970 bis 1975 wurden 12.920 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Die V6-Motoren stammten aus dem Regal von Maserati. Verantwortlich für die Motorenentwicklung zeichnete sich der geniale Giulio Alfieri (*1924 +2002). Bis 1974 hatte der Motor einen Hubraum von 2675 cm³ und leistete zwischen 170 PS und 178 PS. Im letzten Modelljahr hatte der V6-Motor einen Hubraum von 2965 cm³ und eine Leistung von 180 PS. Die Typbezeichnung SM soll angeblich "Serie Maserati" heißen. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen SM. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines De Tomaso Vallelunga. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Profilansicht eines De Tomaso Vallelunga. Das Modell Vallelunga war der erste Sportwagen des in Italien lebenden Argentiniers Alejandro De Tomaso. Zwischen 1965 und 1967 entstanden nur 10 Vorserien- und 50 Serienfahrzeuge dieses Typs. Gezeichnet wurde die einteilige GFK-Karosserie bei der Carrozzeria Fissore im piemontesischen Savigliano. Produziert wurde das Modell aber letztendlich bei der Carrozzeria Ghia/Turin. Für Vortrieb sorgt ein Ford-Kent Motor mit einem Hubraum von 1499 cm³ und einer Leistung von 105 PS. Da der Wagen nur rund 700 Kilogramm wiegt, reicht diese Motorleistung für eine Geschwindikeit von rund 200 km/h. Laut Aussage des Eigentümers sind weltweit noch 38 Fahrzeuge dieses Typ existent. Davon vier in Deutschland, wovon allerdings nur zwei fahrbereit sein sollen. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Bei schönem Wetter macht dieser Motorradfahrer mit seiner BMW R 1250 GS Maschine einen Ausflug. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny
Toyota Auris E150, mit einer lustigen Bande besetzt fährt an einer wartenden Schlange von Fahrzeugen vorbei. 05.2024 Einen lieben Gruß zurück unbekannter weise.
De Rond Hans und Jeanny
Einer der Porschetraktoren, hier der GIGANT, die nie gebaut wurden - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Zündapp R 50, Bj. 1979, 50 ccm, 2,9 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Einer der Porschetraktoren, hier der EVOLUTION, die nie gebaut wurden - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Opel Kadett A, Bj. 1954, 993 ccm, 40 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Einer der Porschetraktoren, hier der BRUTUS, die nie gebaut wurden, - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Glaserei NUBER steht im Dezember 2023 in Lindau
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Glaserei NUBER steht im Dezember 2023 in Lindau
Konrad Neumann
=Iveco Sattelzugmaschine von OL-TRANS / GATTOWIND mit einem Auflieger von Krone, 12-2023
Konrad Neumann
=Volvo FH 500 der Spedition HEINRICH HOPPE rastet auf dem Autohof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann
Maserati Coupe. Vorgestellt wurde das 4200´er Coupe auf der Detroit Motor Show des 2002. Somit ein Jahr nach der Vorstellung des ähnlichen Cabriolet-Modells namens Spyder. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4244 cm³ und leistet 390 PS. Bei einem Verbrauch von rund 19 Litern auf 100 Kilometer erreicht das elegante Coupe eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 km/h. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Katastrophenschutz Land Hessen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L Kats am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Katastrophenschutz Land Hessen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L Kats am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
MAN TGS WLF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
MAN TGM HLF20 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda Mercedes Benz Atego DLK23/12 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda MAN TGM TLF4000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda MAN TGM TLF4000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Hier ist ein Opel Combo C zu sehen (Farbe: Breeze Blue). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier sind zwei VW Touran zu sehen. Links ein Stück aus der zweiten Generation, rechts ein Stück aus der ersten Generation -zweiter Facelift (ab 2010). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Peugeot 307 in der Farbe Lucifer Rot (Rouge Lucifer) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Nissan Almera N15 Sedan in Blau zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen C5 (erste Generation) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Toyota Yaris Cross in der Farbe Brass Gold zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Fiat Dobló (erste Generation, Facelift) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Mercedes-Benz S-Klasse W222 zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Dacia Duster Mk2 zu sehen (Firmenwagen der Telekom). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen C4 Cactus zu sehen. Markant sind die schwarze Plastikteile an den Türen, die von kleineren Verletzungen den Wagen schützen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Autobianchi Giardiniera aus dem Jahr 1975. Als im Jahr 1969 die Modellreihe "Bianchina" auslief, blieb einzig das Kombimodell, unter dem neuen Modellnamen, "Giardiniera", zu deutsch Gärtnerin, im Programm. Der im Heck verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499 cm³ und leistet 18 PS. Insgesamt verließen ca. 446.000 "Giardeniera" das Fließband. Bis zuletzt immer mit den berüchtigten Selbstmördertüren. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht einer Autobianchi Giardiniera. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Lancia Beta Spider im Farbton rosso capanelle. Auf der Basis des bereits 1974 präsentierten Lancia Beta Coupe, brachte die Marke aus Turin zwei Jahre später den formschönen Beta Spider auf den Markt. Das Modell war in etlichen Motorisierungen lieferbar. 1982 wurde die Produktion eingestellt. Es gab Vierzylinderreihenmotoren mit 1.3l mit 82 PS, 1.6l mit 100 PS, 1.8l mit 110 PS, 2.0l mit 115 PS oder 119 PS, 2.0l iniezione eletronica mit 122 PS und den 2.0l Volumex mit 135 PS. Lediglich das "cavallo rampante" auf dem Kühlergrill ist ein wenig fehl am Platz. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Fiat 127 Sport 70 HP. Der Fiat 127 kann als Vorreiter des Kompaktwagens angesehen werden. Er wurde ab September 1971 in Deutschland verkauft. Im Jahre 1972 wurde der 127´er zum Auto des Jahres gewählt, was seinen Verkauf deutlich ankurbelte. Ab 1972 war das Modell auch mit einer großen Heckklappe lieferbar. Zum Modelljahr 1978 erschien der gezeigte Fiat 127 Sport. Das mit Abstand heißeste Eisen der Modellpalette. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1049 cm³ und leistet, wie es schon der Zusatz in der Typenbezeichnung verrät, 70 PS. Zum Modelljahr 1982 wurde das Modell facegeliftet und die Motorleistung auf 75 PS erhöht. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Casalini Sulky aus dem Jahr 1977. Die Marke Casalini aus dem italienischen Piacenza ist spezialisiert auf den Bau von Leichtkraftfahrzeugen. Das Modell "Sulky" war ursprünglich ein dreirädriges Kleinstauto mit Mopedmotor und zwei Sitzen. In der Version für den italineischen Heimatmarkt erfolgte die Steuerung des Fahrzeugs mit einem Mopedlenker. In den Exportversionen, hauptsächlich nach Österreich und in die Benelux-Länder, war ein richtiges Lenkrad verbaut. Angetrieben wird dieses Micro-Auto aus dem Jahr 1977 von einem Einzylinderzweitaktmotor aus dem Hause Piaggio oder Morini. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Fiat 125 Special, der Modelljahre 1968 bis 1972. Als Fiat 125 wurde das Modell 1967 vorgestellt. Ein Jahr später tritt der 125 Special mit stärkerem Motor und optisch aufgewertet, den Weg zu den Vertragshändlern an. Angetrieben wird der Special von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen. Aus einem Hubraum von 1608 cm³ wird mit diesem Motor eine Leistung von 100 PS erreicht. Ausgerüstet mit einem serienmäßigen Fünfganggetriebe erreicht der Wagen eine Spitzengeschwindigkeit von 172 km/h. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 125 Special. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Fiat 770S, verkauft von 1969 bis 1973. Nachdem Fiat 1969 den beliebten "Seicento" eingestellt hat, bestand immer noch Nachfrage nach diesem Modell. Daher entschloss man sich bei FIAT den immer noch in Spanien produzierten SEAT 600E über das eigene Händlernetz weiter zu vertreiben. Dieses auf dem Typenschild und in den Fahrzeugpapieren als Seat 600E ausgewiesene Auto erhielt jedoch einen Heckschriftzug mit der Modellbezeichnung Fiat 770S. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Fiat 850, produziert von 1964 bis 1974. Die 850´er Limousine wurde ein Jahr vor seinen "Geschwistern" 850 Spider und 850 Sport-Coupe auf den Markt gebracht. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 903 cm³ ist im Heck verbaut. Dieser Motor leistet 34 PS, in der Version Super 37 PS und in der gezeigte Version Special sogar 47 PS. 1972 endete die Produktion in Italien. Bis 1974 wurde das Auto für den gesamten europäischen Markt aber noch bei SEAT in Spanien weiter produziert. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht der Fiat 850 Special Limousine. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Honda Acura NSX Sportwagen, war beim Oldtimer Treff in Remich ausgestellt. In nordamerika Honkong wurde er unter dem Namen Acura angeboten. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny
Honda Acura NSX Sportwagen, war beim Oldtimer Treff in Remich ausgestellt. In nordamerika Honkong wurde er unter dem Namen Acura angeboten. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny
=Einer der Porschetraktoren, hier der EVOLUTION, die nie gebaut wurden - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=BMW R 65 RS - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Italjet-Motorroller - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=BMW C1, Bj. 2003, 125 ccm, 15 PS - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Honda 500 R - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Ford Kuga als Kommandowagen der Feuerwehr NEUNKIRCHEN-SEELSCHEID, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Beschriftung auf dem Ford Kuga der Feuerwehr NEUNKIRCHEN-SEELSCHEID, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Ford Kuga als Kommandowagen der Feuerwehr NEUNKIRCHEN-SEELSCHEID, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=DAF-Sattelzug von VIARENT rastet auf dem Rasthof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann
=DAF-Sattelzug von VIARENT rastet auf dem Rasthof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann
Feuerwehr MTF IVECO Daily am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Lauterbach Mercedes Benz Sprinter ELW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Malteser Fulda Mercedes Benz Sprinter ELW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Elfershausen Mercedes Benz Sprinter ELW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Rettungsdienst Schweiz Mercedes Benz Vito NEF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Rettungsdienst Schweiz Mercedes Benz Vito NEF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Mercedes Benz Unimog U4023 I-KTW auf dem Rettmobil Parcours unterwegs am 17.05.24
Daniel Oster
DRK Mercedes Benz Unimog U4023 I-KTW auf dem Rettmobil Parcours unterwegs am 17.05.24
Daniel Oster
DRK Mercedes Benz Unimog U4023 I-KTW auf dem Rettmobil Parcours unterwegs am 17.05.24
Daniel Oster
Feuerwehr Stuttgart Land Rover Defender am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Rückansicht: Nissan Almera N15 (Lackierung: Marine Green). Foto: Oktober, 2023.
B. Mayer
Diesen Nissan Almera N15 (Lackierung: Marine Green) habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Renault Scénic I Facelift (Farbe: Absythe Green) habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Renault Mégane Scénic habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Kia Ceed Mk3 (Farbe: Experience Green) habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Mercedes-Benz E-Klasse W211 habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Skoda Felicia Combi habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Toyota Hilux habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Diesen Land Rover Range Rover Evoque II habe ich in Oktober, 2023 gesehen.
B. Mayer
Rückansicht: VW Polo Stufenheck. Autos aus Russland kommend sind seit den Sanktionen in der EU nur ganz selten zu sehen. Foto: Juli 2023.
B. Mayer
Fiat Ritmo 60CL. Die erste Serie des 1978 vorgestellten Golf-Gegners polarisiert bis heute durch ihre Optik. Dem kompakten Italiener gebührt die fragwürdige Ehre, wirklich großflächige Kunststoff-Stoßfänger zum Trend gemacht zu haben. Er kam als Nachfolger des legendären Fiat 128 auf den Markt. Inzwischen ist ein früher Ritmo seltener als mancher Ferrari. In der gezeigten Optik wurde der Ritmo bis 1982 produziert. Danach erhielt er ein optisches Facelift. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1116 cm³ und leistet 60 PS. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Ritmo 60CL. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Ferrari 328 GTS (G ran T urismo S pider), gebaut in Maranello in den Jahren von 1985 bis 1989. Der 328 erschien 1985 als Nachfolger des 308. Der V8-Motor leistet 271 PS aus einem Hubraum von 3185 cm³. Es wurden ca. 12.500 Einheiten des Modelles 328, das auch als Coupe 328 GTB bestellt werden konnte, produziert. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 328 GTS. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Abarth 1000TC Corsa Gruppe 2 aus dem Jahr 1967. Dieser TC1000 Corsa wurde erstmalig im April 1967 zugelassen. Der im Heck verbaute und von der Firma Abarth verfeinerte Motor hat einen Hubraum von 982 cm² und leistet 112 PS. Je nach verbauter Übersetzung ist für diese "Rennsemmel" eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h möglich. Dieses gute Stück hat im Jahr 1967 schon einen Neupreis von DM 21856,00 gehabt. Ein solches Modell gewann in den Jahren 1965, 1966, 1967 und 1969 die Tourenwagenmeisterschaft in der Division 1. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Abarth 1000 OT Spider in der Karosserie des Fiat 850 Spider der ersten Serie, gebaut von 1965 bis 1968. Dieses flotte, zweisitzige, Cabriolet basiert auf dem Fiat 850 Coupe. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet im Fiat 49 PS aus einem Hubraum von 843 cm³. Hier wurde durch Abarth der Hubraum auf 982,2 cm³ aufgebohrt. Dadurch leistet der Motor jetzt 70 PS. Der Abarth 1000OT Spider war nur in den Farben bianco und rosso lieferbar. Während das Serienfahrzeug von Fiat mit einem Kaufpreis von DM 6996,00 in der Preisliste stand, waren für die Version von Abarth schon rund DM 10200,00 fällig. Für zusätzliche DM 935,00 konnte noch ein winterfestes Hardtopdach dazu bestellt werden. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe Sport Zagato 1.3S. Zeitgleich mit dem Fulva Werkscoupe kam im Jahr 1965 auch dieses von Zagato gezeichnete Sport Coupe auf den Markt. Insgesamt verkaufte Lancia 6100 dieser Sport Coupe´s . Der abgelichtete Wagen ist mit dem mittleren der drei lieferbaren Motorisierungen ausgerüstet. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 87 PS. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe Sport Zagato 1.3 S. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Maserati Quattroporte der Seria 3, wie er von 1979 bis 1990 in ca. 2100 Einheiten gebaut wurde. Der abgelichtete Quattroporte stammt aus dem Jahr 1984. Der Wagen ist mit dem stärkeren, der damals lieferbaren V8-Motoren ausgerüstet. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 4930 cm³ und leistet 281 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 230 km/h an. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Maserati Quattroporte der Seria III.
Michael H.
=VW Golf GTI, Bj. 1983, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Renault R 4 GTL, Bj. 1988, 1108 ccm, 34 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=NSU Lambretta, Bj. 1953, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Dürkopp MD 150, Bj. 1951, 149 ccm, 7,5 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=MAN TGM als TSF-W-L der Feuerwehr KÜNZELL - DIRLOS steht anl. einer Ausbildung in Hünfeld, 11-2023
Konrad Neumann
=MAN TGM als TSF-W-L der Feuerwehr KÜNZELL - DIRLOS steht anl. einer Ausbildung in Hünfeld, 11-2023
Konrad Neumann
=MB Atego als Gerätewagen Logistik der Feuerwehr HOFBIEBER-Mitte steht anl. einer Ausbildung in Hünfeld, 11-2023
Konrad Neumann
=MB Atego als Gerätewagen Logistik der Feuerwehr HOFBIEBER-Mitte steht anl. einer Ausbildung in Hünfeld, 11-2023
Konrad Neumann
Renault Master mit Planen Aufbau, aus Polen, gesehen auf den Straßen im Norden von Luxemburg. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny
Peugeot Boxer des SDK, wartet auf dem Parkplatz in Echternach, auf Sondermüll der von Privat Personen in kleinen Mengen gebracht wird. Das wird regelmäßigen Abständen wiederholt. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny
=Scania G 450 der Firma GLASS PARTNERS steht zur Fahrerpause auf dem Rasthof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann
Zivilschutz MAN TGM am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Salzuflen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Salzuflen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
BF Darmstadt Tadano/FAUN ATF70-G4 FwK (Florian Darmstadt 1-53-1) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
BF Darmstadt Tadano/FAUN ATF70-G4 FwK (Florian Darmstadt 1-53-1) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
BF Darmstadt Tadano/FAUN ATF70-G4 FwK (Florian Darmstadt 1-53-1) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
BF Darmstadt Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Umwelt (Florian Darmstadt 1-66-5) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
BF Darmstadt Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Umwelt (Florian Darmstadt 1-66-5) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
BF Darmstadt Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Umwelt (Florian Darmstadt 1-66-5) und Tadano/FAUN ATF70-G4 FwK (Florian Darmstadt 1-53-1) am 24.05.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
