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Bilder von Michael H.

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1962´er Chrysler Newport Sedan. Marl am 30.10.2011.
1962´er Chrysler Newport Sedan. Marl am 30.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / Newport

1320 1024x768 Px, 30.10.2011

VW Typ 1  Dickbauchkäfer , der fahrwerkstechnisch ein wenig modifiziert wirkt. Königswinter am 27.10.2011.
VW Typ 1 "Dickbauchkäfer", der fahrwerkstechnisch ein wenig modifiziert wirkt. Königswinter am 27.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

959 1024x768 Px, 27.10.2011

Heckansicht eines VW Typ 1  Käfer  als Monstercar. Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines VW Typ 1 "Käfer" als Monstercar. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Sonstige Fahrzeuge / Showcars / Sonstige

1532 1024x768 Px, 18.10.2011

VW Typ 1  Käfer  als Monstercar. Historicar am 15.10.2011.
VW Typ 1 "Käfer" als Monstercar. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Sonstige Fahrzeuge / Showcars / Sonstige

1352 1024x768 Px, 18.10.2011

Daf 66 Kombi. 1972 - 1975. Nach der Übernahme durch Volvo im Jahr 1975, wurde der  66´er noch bis 1980 als Volvo 66 weiterproduziert. Besonderheit eines jeden Daf war das stufenlose Variomatikgetriebe. Historicar am 15.10.2011.
Daf 66 Kombi. 1972 - 1975. Nach der Übernahme durch Volvo im Jahr 1975, wurde der 66´er noch bis 1980 als Volvo 66 weiterproduziert. Besonderheit eines jeden Daf war das stufenlose Variomatikgetriebe. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / DAF 66 (1972 - 1975)

1561 1024x768 Px, 17.10.2011

Heckansicht eines Porsche Cayman S in indischrot. Porsche Zentrum Essen am 16.10.2011.
Heckansicht eines Porsche Cayman S in indischrot. Porsche Zentrum Essen am 16.10.2011.
Michael H.

PKW / Porsche / Cayman

2022 1024x768 Px, 17.10.2011

Porsche Cayman S. Der Cayman ist das Coupemodell des Boxster und wird seit 2005 fast unverändert gebaut. Die Produktion erfolgt größtenteils bei Valmet in Finnland. Hier wurde ein Cayman S im Farbton indischrot abgelichtet. Porsche Zentrum Essen am 16.10.2011.
Porsche Cayman S. Der Cayman ist das Coupemodell des Boxster und wird seit 2005 fast unverändert gebaut. Die Produktion erfolgt größtenteils bei Valmet in Finnland. Hier wurde ein Cayman S im Farbton indischrot abgelichtet. Porsche Zentrum Essen am 16.10.2011.
Michael H.

PKW / Porsche / Cayman

1905 1024x768 Px, 17.10.2011

Heckansicht eines Ford Taunus P5 als 20M TS. 1964 - 1967. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 als 20M TS. 1964 - 1967. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

2279 1024x768 Px, 17.10.2011

Ford Taunus P5. 1964 - 1967. Hier unterscheidet man die Modelle 17M und 20M. Das M steht wie immer bei Ford für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-motor mit 1.998 cm³ Hubraum, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Hier wurde eine 2-türige 20M TS Limousine abgelichtet. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Ford Taunus P5. 1964 - 1967. Hier unterscheidet man die Modelle 17M und 20M. Das M steht wie immer bei Ford für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-motor mit 1.998 cm³ Hubraum, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Hier wurde eine 2-türige 20M TS Limousine abgelichtet. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

3573 1024x768 Px, 17.10.2011

Heckansicht eines NSU Prinz 4. 1961 - 1973. Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines NSU Prinz 4. 1961 - 1973. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 4 (1961-73)

1813 1024x768 Px, 17.10.2011

NSU Prinz 4. 1961 - 1973. Der Prinz 4 war ein kleines  Raumwunder . Der im Heck verbaute 2-Zylindervertikaltwin leistet 30 PS aus 598 cm³ Hubraum. Hier wurde ein Modell der ersten Serie (bis 1969) abgelichtet. Erkennbar an der schmaleren Zierleiste auf der Frontmaske. Der Prinz 4 war besonders in Italien ein Verkaufsschlager. Historicar am 15.10.2011.
NSU Prinz 4. 1961 - 1973. Der Prinz 4 war ein kleines "Raumwunder". Der im Heck verbaute 2-Zylindervertikaltwin leistet 30 PS aus 598 cm³ Hubraum. Hier wurde ein Modell der ersten Serie (bis 1969) abgelichtet. Erkennbar an der schmaleren Zierleiste auf der Frontmaske. Der Prinz 4 war besonders in Italien ein Verkaufsschlager. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 4 (1961-73)

1624 1024x768 Px, 17.10.2011

Heckansicht eines Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

1373 1024x768 Px, 17.10.2011

Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Die Modelle der Reliant Manufaktur waren grundsätzlich mit Ford-Motoren bestückt. Der Scimitar konnte wahlweise mit 2.5l oder 3.0l V6-motoren geordert werden. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Reliant Scimitar SE5. 1968 - 1975. Die Modelle der Reliant Manufaktur waren grundsätzlich mit Ford-Motoren bestückt. Der Scimitar konnte wahlweise mit 2.5l oder 3.0l V6-motoren geordert werden. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Reliant / Sonstige

1437 1024x768 Px, 17.10.2011

Heckansicht eines Lotus Elite. 1974 - 1982. Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Lotus Elite. 1974 - 1982. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

2064 1024x768 Px, 16.10.2011

Lotus Elite. 1974 - 1982. Dieses Modell war die erste Limousine aus der Lotus Manufaktur in Hethel/Norfolk. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.973 cm³ Hubraum leistet 159 PS. Historicar am 15.10.2011.
Lotus Elite. 1974 - 1982. Dieses Modell war die erste Limousine aus der Lotus Manufaktur in Hethel/Norfolk. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.973 cm³ Hubraum leistet 159 PS. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

2079 1024x768 Px, 16.10.2011

Heckansicht eines Daf Kalmar. 1969 - 1971. Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Daf Kalmar. 1969 - 1971. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

1387 1024x768 Px, 16.10.2011

Daf Kalmar. 1969 - 1971. Dieses auch  Tjorven  genannte Fahrzeug wurde von der Kalmar Mekaniska Verkstad AB in Kalmar/Smaland für die schwedische Post produziert. Basis für dieses Zustellfahrzeug mit Schiebetüren und GFK-Karosserie ist der Daf 44 mit Variomatik. Historicar am 15.10.2011.
Daf Kalmar. 1969 - 1971. Dieses auch "Tjorven" genannte Fahrzeug wurde von der Kalmar Mekaniska Verkstad AB in Kalmar/Smaland für die schwedische Post produziert. Basis für dieses Zustellfahrzeug mit Schiebetüren und GFK-Karosserie ist der Daf 44 mit Variomatik. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

2072 1024x768 Px, 16.10.2011

Chevrolet 0.75to Pickup im sogenannten Advance Design. 1948 - 1953. Dieses Pickup-Modell ist eines der erfolgreichsten in der Geschichte Chevrolets. Hier wurde ein Modell ab Baujahr 1951 abgelichtet, erkennbar an den seitlichen Ausstellfenstern. Historicar am 15.10.2011.
Chevrolet 0.75to Pickup im sogenannten Advance Design. 1948 - 1953. Dieses Pickup-Modell ist eines der erfolgreichsten in der Geschichte Chevrolets. Hier wurde ein Modell ab Baujahr 1951 abgelichtet, erkennbar an den seitlichen Ausstellfenstern. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Advance Design

1293 1024x768 Px, 16.10.2011

Renault Estafette R 2137. 1959 - 1980. Hier wurde ein Estafette der letzten Baureihe, produziert ab 1968 abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 45 PS aus 1.289 cm³ Hubraum. Die Typbezeichnung R 2137 weist auf eine Nutzlast von 1.000 kg hin. Historicar am 15.10.2011.
Renault Estafette R 2137. 1959 - 1980. Hier wurde ein Estafette der letzten Baureihe, produziert ab 1968 abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 45 PS aus 1.289 cm³ Hubraum. Die Typbezeichnung R 2137 weist auf eine Nutzlast von 1.000 kg hin. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Renault / Estafette

1297 1024x768 Px, 16.10.2011

Heckansicht eines Cisitalia 850 Spider. 1962 - 1964. Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Cisitalia 850 Spider. 1962 - 1964. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

851 1024x768 Px, 16.10.2011

Cisitalia 850 Spider. 1962 - 1964. Die Firma Cisitalia (Compagnia Industriale Sportiva Italia) baute in Kleinserien Sport- und Tourenwagen auf Fiat Basis. Der Eigner Piero Dusio, wurde dabei von Konstruktionsgrößen wie Dante Giacosa und Carlo Abarth, unterstützt. Der abgelichtete 850 Spider basiert auf dem Fiat 600. Der Motor ist auf 843 cm³ aufgebohrt und leistet 54 PS. Historicar am 15.10.2011.
Cisitalia 850 Spider. 1962 - 1964. Die Firma Cisitalia (Compagnia Industriale Sportiva Italia) baute in Kleinserien Sport- und Tourenwagen auf Fiat Basis. Der Eigner Piero Dusio, wurde dabei von Konstruktionsgrößen wie Dante Giacosa und Carlo Abarth, unterstützt. Der abgelichtete 850 Spider basiert auf dem Fiat 600. Der Motor ist auf 843 cm³ aufgebohrt und leistet 54 PS. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

1304 1024x768 Px, 16.10.2011

Heckansicht eines Audi 60. 1968 - 1972. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Heckansicht eines Audi 60. 1968 - 1972. Besucherparkplatz der Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90

1695 1024x768 Px, 16.10.2011

Audi 60. 1968 - 1972. Der Audi 60 war ursprünglich als das Sparmodell dieser, vom DKW F 102 abgeleiteten, Baureihe angedacht. Mit 216.988 verkauften Einheiten wurde er aber zum Kassenknüller gegenüber seinen größeren Brüdern 72, 75 und Super 90. Der seitlich geneigt verbaute 4-Zylinderreihenmotor mit 1.496 cm³ leistet 55 PS. Besucherparkplatz Historicar am 15.10.2011.
Audi 60. 1968 - 1972. Der Audi 60 war ursprünglich als das Sparmodell dieser, vom DKW F 102 abgeleiteten, Baureihe angedacht. Mit 216.988 verkauften Einheiten wurde er aber zum Kassenknüller gegenüber seinen größeren Brüdern 72, 75 und Super 90. Der seitlich geneigt verbaute 4-Zylinderreihenmotor mit 1.496 cm³ leistet 55 PS. Besucherparkplatz Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90

2344 1024x768 Px, 16.10.2011

Fiat 2300 Luxus. 1961 - 1963. Der mit einem 6-Zylinderreihenmotor versehene 2300, war das Spitzenmodell dieser Baureihe. Darunter lancierten die Modelle 2100, 1800 und 1500. Der Motor hat bei diesem Auto 2.279 cm³ Hubraum und leistet 105 PS. Historicar am 15.10.2011.
Fiat 2300 Luxus. 1961 - 1963. Der mit einem 6-Zylinderreihenmotor versehene 2300, war das Spitzenmodell dieser Baureihe. Darunter lancierten die Modelle 2100, 1800 und 1500. Der Motor hat bei diesem Auto 2.279 cm³ Hubraum und leistet 105 PS. Historicar am 15.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 2100 / 2300

1771 1024x768 Px, 15.10.2011

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