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Bilder von Michael H.

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Heckansicht eines Renault 4 Plein Air . 1968 - 1971. Oldtimertreffen beim TÜVWuppertal am 10.06.2012.
Heckansicht eines Renault 4 "Plein Air". 1968 - 1971. Oldtimertreffen beim TÜVWuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

1358 1024x768 Px, 12.06.2012

Renault 4 Plein Air . 1968 - 1971. Der Plein Air war ein Spaß-bzw. Freizeitmobil auf Basis des R4. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Renault 4 "Plein Air". 1968 - 1971. Der Plein Air war ein Spaß-bzw. Freizeitmobil auf Basis des R4. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

1651 1024x768 Px, 12.06.2012

Allgaier A111. 1952 - 1955. Der A111 war ein Leichttraktor mit einem liegendem 1-Zylinderdieselmotor. Die Leistung von 12 PS wurde aus 822 cm³ Hubraum gewonnen. Bei der Entwicklung dieses Schleppers aus dem schwäbischen Uhingen ha sich Prof. Porsche mit eingebracht. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Allgaier A111. 1952 - 1955. Der A111 war ein Leichttraktor mit einem liegendem 1-Zylinderdieselmotor. Die Leistung von 12 PS wurde aus 822 cm³ Hubraum gewonnen. Bei der Entwicklung dieses Schleppers aus dem schwäbischen Uhingen ha sich Prof. Porsche mit eingebracht. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Allgaier / Alle

2799 1024x768 Px, 12.06.2012

Skoda S 100 L. 1969 - 1977. Die 100´er Reihe von Skoda war eine Weiterentwicklung des 1000 MB. Der 4-Zylinderheckmotor leistet aus 988 cm³ 48 PS. Von diesem, im damaligen Ostblock sehr beliebten Modell wurden 819.787 Einheiten produziert. Davon 217.767 in der luxuriöseren L Ausstattung. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Skoda S 100 L. 1969 - 1977. Die 100´er Reihe von Skoda war eine Weiterentwicklung des 1000 MB. Der 4-Zylinderheckmotor leistet aus 988 cm³ 48 PS. Von diesem, im damaligen Ostblock sehr beliebten Modell wurden 819.787 Einheiten produziert. Davon 217.767 in der luxuriöseren L Ausstattung. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / 100 / 110 / 120 S (1969-76)

1488 1024x768 Px, 12.06.2012

Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. 1968 - 1977. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. 1968 - 1977. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 130

1865 1024x768 Px, 12.06.2012

Fiat 130 Limousine. 1968 - 1977. Die Motorisierung des Über-Fiat besorgte Anfangs ein V6-motor mit 2.9l Hubraum und 140 PS. Später wurde der Motor auf 3.2l aufgebohrt und die Leistung stieg auf 165 PS. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Fiat 130 Limousine. 1968 - 1977. Die Motorisierung des Über-Fiat besorgte Anfangs ein V6-motor mit 2.9l Hubraum und 140 PS. Später wurde der Motor auf 3.2l aufgebohrt und die Leistung stieg auf 165 PS. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 130

2259 1024x768 Px, 12.06.2012

Ford Taunus P5 20M TS Cabriolet der Kölner Karosseriebaufirma Deutsch. Die Umbauten erfolgten auf der Basis einer 2-türigen Limousine. Ein solcher 20M TS von Deutsch schlug mit DM 13.000,00 zu Buche. Der 20M TS war ist einem V6-motor mit 1.998 cm³ Hubraum motorisiert, der 90 PS leistet. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Ford Taunus P5 20M TS Cabriolet der Kölner Karosseriebaufirma Deutsch. Die Umbauten erfolgten auf der Basis einer 2-türigen Limousine. Ein solcher 20M TS von Deutsch schlug mit DM 13.000,00 zu Buche. Der 20M TS war ist einem V6-motor mit 1.998 cm³ Hubraum motorisiert, der 90 PS leistet. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

3033 1024x768 Px, 12.06.2012

Profilansicht eines Ford Thunderbird Sports Roadster des Jahrganges 1962. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Profilansicht eines Ford Thunderbird Sports Roadster des Jahrganges 1962. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

1393 1024x768 Px, 12.06.2012

Ford Thunderbird Sports Roadster von 1962. Von den 69.554 im Jahr 1962 gebauten Thunderbirds waren nur 1.427 Sports Roadster Modelle. Man konnte zwischen einer Motorisierung von 300 PS oder 340 PS wählen. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Ford Thunderbird Sports Roadster von 1962. Von den 69.554 im Jahr 1962 gebauten Thunderbirds waren nur 1.427 Sports Roadster Modelle. Man konnte zwischen einer Motorisierung von 300 PS oder 340 PS wählen. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

1368 1024x768 Px, 12.06.2012

Heckansicht eines BMW E3 2800. 1968 -1977. Oldtimertreffen beimTÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Heckansicht eines BMW E3 2800. 1968 -1977. Oldtimertreffen beimTÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

2213 1024x768 Px, 11.06.2012

BMW E3 2800. 1968 - 1977. Die E3 Baureihe war als Konkurrenz zum Mercedes-Benz /8 gedacht. Es gab zur Markteinführung die Modelle 2500 und 2800. Hier wurde ein E3 2800 abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 170 PS aus 2.788 cm³ Hubraum. Bei Markteinführung kostete ein solcher 2800 DM 17.250,00. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
BMW E3 2800. 1968 - 1977. Die E3 Baureihe war als Konkurrenz zum Mercedes-Benz /8 gedacht. Es gab zur Markteinführung die Modelle 2500 und 2800. Hier wurde ein E3 2800 abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 170 PS aus 2.788 cm³ Hubraum. Bei Markteinführung kostete ein solcher 2800 DM 17.250,00. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

1752 1024x768 Px, 11.06.2012

Bond Bug. Dieses Dreiradfahrzeug wurde beim Dreiradspezialisten Reliant in Preston/GB produziert. Die Motorisierung stammt vom Reliant Regal und hat einen 4-Zylinderreihenmotor mit 700 cm³. Die Motorleistung liegt bei 29 PS und verhilft diesem Fahrzeug zu einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Bond Bug. Dieses Dreiradfahrzeug wurde beim Dreiradspezialisten Reliant in Preston/GB produziert. Die Motorisierung stammt vom Reliant Regal und hat einen 4-Zylinderreihenmotor mit 700 cm³. Die Motorleistung liegt bei 29 PS und verhilft diesem Fahrzeug zu einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

1611 1024x768 Px, 11.06.2012

Puch 250 TF. 1948 - 1954. Das abgelichtete Motorrad müßte ab 1952 produziert worden sein, da es schwarz lackiert ist. Bis Ende 1951 war die einzig lieferbare Farbe elfenbeinfarbig (ähnlich unserer heutigen Taxifarbe hellelfenbein). Der Doppelkolbenzweitaktmotor leistet 12 PS aus 248 cm³. Die 250 TF war ein Bestseller und verkaufte sich, hauptsächlich in den Alpenländern, fast 60.000 mal. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Puch 250 TF. 1948 - 1954. Das abgelichtete Motorrad müßte ab 1952 produziert worden sein, da es schwarz lackiert ist. Bis Ende 1951 war die einzig lieferbare Farbe elfenbeinfarbig (ähnlich unserer heutigen Taxifarbe hellelfenbein). Der Doppelkolbenzweitaktmotor leistet 12 PS aus 248 cm³. Die 250 TF war ein Bestseller und verkaufte sich, hauptsächlich in den Alpenländern, fast 60.000 mal. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Puch / Alle

1756 1024x768 Px, 11.06.2012

DKW F89P (Meisterklasse) Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Cabriolet Modell fertigte Karmann in Osnabrück 5.010 Einheiten. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Vorstellung mit DM 7.585,00 zu Buche. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistet 23 PS aus 684 cm³. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2010.
DKW F89P (Meisterklasse) Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Cabriolet Modell fertigte Karmann in Osnabrück 5.010 Einheiten. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Vorstellung mit DM 7.585,00 zu Buche. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistet 23 PS aus 684 cm³. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

2533 1024x768 Px, 11.06.2012

Heckansicht eines Chrysler Four Roadster. 1925 - 1926. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertalam 10.06.2012.
Heckansicht eines Chrysler Four Roadster. 1925 - 1926. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertalam 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

1113 1024x768 Px, 10.06.2012

Chrysler Four Roadster. 1925 - 1926. In diesen beiden Jahren wurde ein 4-Zylinderreihenmotor mit 3.044 cm³ Hubraum verbaut, der 38 PS leistet. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Chrysler Four Roadster. 1925 - 1926. In diesen beiden Jahren wurde ein 4-Zylinderreihenmotor mit 3.044 cm³ Hubraum verbaut, der 38 PS leistet. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / sonstige

1005 1024x768 Px, 10.06.2012

Heckansicht eines Opel Kapitän P. 1958 - 1959. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Heckansicht eines Opel Kapitän P. 1958 - 1959. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

2397 1024x768 Px, 10.06.2012

Opel Kapitän P. 1958 - 1959. Aufgrund der zu klein geratenen hinteren Türen und der unbequemen Sitzposition auf den Rücksitzen, wurde dieses Kapitänmodell nach nur einem Jahr Bauzeit vom Markt genommen. Trotzdem konnten Opel 34.842 Kapitän P verkaufen. In der abgelichteten L-Ausstattung kostete der Kapitän DM 11.000,00. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 80 PS aus 2.473 cm³ Hubraum. Oldtimertreffem beimTÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Opel Kapitän P. 1958 - 1959. Aufgrund der zu klein geratenen hinteren Türen und der unbequemen Sitzposition auf den Rücksitzen, wurde dieses Kapitänmodell nach nur einem Jahr Bauzeit vom Markt genommen. Trotzdem konnten Opel 34.842 Kapitän P verkaufen. In der abgelichteten L-Ausstattung kostete der Kapitän DM 11.000,00. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 80 PS aus 2.473 cm³ Hubraum. Oldtimertreffem beimTÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

3039 1024x768 Px, 10.06.2012

Opel Kapitän. 1955 - 1957. In dieser sehr amerikanisch wirkenden Pontonform war der Kapitän bereits 1954 vorgestellt worden. Nach den Werksferien 1955 bekam das Auto einige Facelifts. Von diesem Modell wurden insgesamt 154.099 Einheiten produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.473 cm³ leistet 75 PS. Ein solcher Wagen kostete 1957 in der Grundausstattung DM 9.350,00. Für die höherwertige L-Ausstattungsvariante mußte man DM 900,00 mehr anlegen. Oldtimertreffem beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Opel Kapitän. 1955 - 1957. In dieser sehr amerikanisch wirkenden Pontonform war der Kapitän bereits 1954 vorgestellt worden. Nach den Werksferien 1955 bekam das Auto einige Facelifts. Von diesem Modell wurden insgesamt 154.099 Einheiten produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.473 cm³ leistet 75 PS. Ein solcher Wagen kostete 1957 in der Grundausstattung DM 9.350,00. Für die höherwertige L-Ausstattungsvariante mußte man DM 900,00 mehr anlegen. Oldtimertreffem beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kapitän

2996 1024x768 Px, 10.06.2012

Horch 8 Typ 420 Cabriolet. Den 8´er als 420 gab es nur in den Jahren 1931 und 1932. Der abgelichtete Wagen entstammt dem ersten Baujahr. Der 8-Zylinderreihenmotor mit 4.517 cm³ Hubraum leistet 90 PS. Ein solches Cabriolet kostete 1931 RM 13.750,00. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Horch 8 Typ 420 Cabriolet. Den 8´er als 420 gab es nur in den Jahren 1931 und 1932. Der abgelichtete Wagen entstammt dem ersten Baujahr. Der 8-Zylinderreihenmotor mit 4.517 cm³ Hubraum leistet 90 PS. Ein solches Cabriolet kostete 1931 RM 13.750,00. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Horch (bis 1932 - dann Auto Union) / alle

2121 1024x768 Px, 10.06.2012

Zündapp ZD40 Mokick. Die ZD40 war ein vom Mofa ZD25 abgeleitetes Mokick für 2 Personen. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet aus 50 cm³ Hubraum 2,9 PS. Das Mischungsverhältnis beträgt 1:50. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Zündapp ZD40 Mokick. Die ZD40 war ein vom Mofa ZD25 abgeleitetes Mokick für 2 Personen. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet aus 50 cm³ Hubraum 2,9 PS. Das Mischungsverhältnis beträgt 1:50. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle

1969 1024x768 Px, 10.06.2012

Austin 10/4 Saloon. 1932 - 1938. Der abgelichtete Saloon ist vom Jahrgang 1934. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.1l Hubraum leistet 30 PS. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Austin 10/4 Saloon. 1932 - 1938. Der abgelichtete Saloon ist vom Jahrgang 1934. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.1l Hubraum leistet 30 PS. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

1259 1024x768 Px, 10.06.2012

Heckansicht eines Austin A60 Cambridge. 1961 - 1969. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Heckansicht eines Austin A60 Cambridge. 1961 - 1969. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

638 1024x768 Px, 10.06.2012

Austin A60 Cambridge. 1961 - 1969. Der A60 war die letzte Ausbaustufe der bereits 1954 vorgestellten Cambridge-Modellreihe. Bei der Motorisierung konnte man zwischen einem 1.5l Dieselmotor oder einem 1.6l Benzinmotor wählen. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Austin A60 Cambridge. 1961 - 1969. Der A60 war die letzte Ausbaustufe der bereits 1954 vorgestellten Cambridge-Modellreihe. Bei der Motorisierung konnte man zwischen einem 1.5l Dieselmotor oder einem 1.6l Benzinmotor wählen. Oldtimertreffen beim TÜV Wuppertal am 10.06.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

859 1024x768 Px, 10.06.2012

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