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Bilder von Michael H.

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Alfa Romeo Giulietta Berlina ti der Seria 3. Mit zunächst 1.3 Litern Hubraum und relativ zivilen Preisen sprach die Giulietta auch Kunden an, denen ein Alfa Romeo bisher zu teuer war. Die erste Generation dieses Modelles sollte als Vorreiter kompakter Sportlimousinen in die Automobilgeschichte eingehen. Der Erfolg mit 39.000 verkauften Exemplaren der Seria 1 sprach für die Idee von Alfa Romeo. Serienmäßig hatte eine solche Giulietta ti einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ und eine Leistung von 74 PS. Dieses Fahrzeug ist allerdings für den historischen Motorsport auf einen 1600´er Motor umgerüstet worden. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Alfa Romeo Giulietta Berlina ti der Seria 3. Mit zunächst 1.3 Litern Hubraum und relativ zivilen Preisen sprach die Giulietta auch Kunden an, denen ein Alfa Romeo bisher zu teuer war. Die erste Generation dieses Modelles sollte als Vorreiter kompakter Sportlimousinen in die Automobilgeschichte eingehen. Der Erfolg mit 39.000 verkauften Exemplaren der Seria 1 sprach für die Idee von Alfa Romeo. Serienmäßig hatte eine solche Giulietta ti einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ und eine Leistung von 74 PS. Dieses Fahrzeug ist allerdings für den historischen Motorsport auf einen 1600´er Motor umgerüstet worden. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Berlina, Motorsport / Rennwagen / Alfa Romeo

109 1200x900 Px, 23.04.2024

Alfa Romeo T10 Autotutto Romeo Campingbus aus dem Jahr 1955. Die eher für sportliche Autos bekannte Marke Alfa Romeo stellte auf Turiner Motorshow der Jahres 1954 den als Lieferwagen und Kleinbus lieferbaren T10 vor. Kurz danach wurde die Modellpalette um einen Campingbus erweitert. Der gezeigte Camper wurde im Januar 1955 ins sizilianische Palermo ausgeliefert. Angetrieben wird dieses seltene Gefährt mit Vorderradantrieb, von einem Vierzylinderzweitaktdieselmotor mit einem Hubraum von 1158 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Alfa Romeo T10 Autotutto "Romeo" Campingbus aus dem Jahr 1955. Die eher für sportliche Autos bekannte Marke Alfa Romeo stellte auf Turiner Motorshow der Jahres 1954 den als Lieferwagen und Kleinbus lieferbaren T10 vor. Kurz danach wurde die Modellpalette um einen Campingbus erweitert. Der gezeigte "Camper" wurde im Januar 1955 ins sizilianische Palermo ausgeliefert. Angetrieben wird dieses seltene Gefährt mit Vorderradantrieb, von einem Vierzylinderzweitaktdieselmotor mit einem Hubraum von 1158 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Alfa Romeo / Alle

194 1200x983 Px, 23.04.2024

Ford Taunus P5 17M Turnier aus dem Jahr 1966. Der P5 Turnier lief in den Jahren von 1964 bis 1967 vom Band. Ein solches Kombimodell kostete kostete bei seiner Markteinführung im September 1964 mindestens DM 7.825,00. Der hier gezeigte Turnier wurde 1966 von einem Radio- und Fernsehgeschäft in Euskirchen erstmalig zugelassen. Der Firmenchef wählte damals als Motorisierung den V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Ford Taunus P5 17M Turnier aus dem Jahr 1966. Der P5 Turnier lief in den Jahren von 1964 bis 1967 vom Band. Ein solches Kombimodell kostete kostete bei seiner Markteinführung im September 1964 mindestens DM 7.825,00. Der hier gezeigte "Turnier" wurde 1966 von einem Radio- und Fernsehgeschäft in Euskirchen erstmalig zugelassen. Der Firmenchef wählte damals als Motorisierung den V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

233 1200x863 Px, 23.04.2024

Heckansicht des Opel System Lutzmann aus dem Jahr 1899. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht des Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

96 1200x963 Px, 23.04.2024

Opel System Lutzmann aus dem Jahr 1899. Dieses erste Opel-Modell wurde von dem Dessauer Fabrikanten Friedrich Lutzmann entwickelt. Nach einem Besuch in seiner Fabrik boten die Brüder Wilhelm und Fritz Opel Friedrich Lutzmann an, dieses Modell in Rüsselsheim zu produzieren. Lutzmann ließ sich darauf ein, liquidierte seinen Betrieb in Dessau und ging mit einign seiner Arbeiter in die Dienste von Opel nach Rüsselsheim. Ein solcher zweisitziger Motorwagen war im Jahr 1899 für 2650,00 Goldmark zu haben. Der Einzylindermotor hat einen Hubraum von 1545 cm³ und leistet zwischen 3,5 PS und 5 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Dieses erste Opel-Modell wurde von dem Dessauer Fabrikanten Friedrich Lutzmann entwickelt. Nach einem Besuch in seiner Fabrik boten die Brüder Wilhelm und Fritz Opel Friedrich Lutzmann an, dieses Modell in Rüsselsheim zu produzieren. Lutzmann ließ sich darauf ein, liquidierte seinen Betrieb in Dessau und ging mit einign seiner Arbeiter in die Dienste von Opel nach Rüsselsheim. Ein solcher zweisitziger Motorwagen war im Jahr 1899 für 2650,00 Goldmark zu haben. Der Einzylindermotor hat einen Hubraum von 1545 cm³ und leistet zwischen 3,5 PS und 5 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

98 1200x900 Px, 23.04.2024

Maserati 5000GT aus dem Jahr 1961. Zwischen 1959 und 1964 entstanden bei Maserati lediglich 32 Autos dieses Typs, die von zahlreichen Karosseriebetrieben eingekleidet wurden. Davon entstanden alleine 22 bei der Carrozzeria Allemano. Der hier gezeigte allerdings nicht. Dieser elegante 5000GT wurde von Pininfarina gezeichnet und gebaut. Erstbesitzer war Signore FIAT = Giovanni Agnelli (*1921 +2003). Angetrieben wird der Wagen vom V8-Motor aus dem Maserati-Rennwagen 450S mit einem Hubraum von 4941 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Angeblich soll dieses Coupe bis zu 270 km/h schnell gewesen sein. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Maserati 5000GT aus dem Jahr 1961. Zwischen 1959 und 1964 entstanden bei Maserati lediglich 32 Autos dieses Typs, die von zahlreichen Karosseriebetrieben "eingekleidet" wurden. Davon entstanden alleine 22 bei der Carrozzeria Allemano. Der hier gezeigte allerdings nicht. Dieser elegante 5000GT wurde von Pininfarina gezeichnet und gebaut. Erstbesitzer war Signore FIAT = Giovanni Agnelli (*1921 +2003). Angetrieben wird der Wagen vom V8-Motor aus dem Maserati-Rennwagen 450S mit einem Hubraum von 4941 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Angeblich soll dieses Coupe bis zu 270 km/h schnell gewesen sein. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Sonstige

91 1200x733 Px, 23.04.2024

Rolls Royce Phantom II Tourer aus dem Jahr 1930. Die Baureihe Phantom II wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom, rückwirkend als Phantom I bekannt, vorgestellt. Die Auslieferung begann im September des selben Jahres. Dieser Phantom II wurde von Barker coachworks in London mit einer Touring-Karosserie versehen. Das Auto mit den vielen speziellen Innen- und Außenbeschlägen aus Rotguss-Messing wurde angeblich vom spanischen Königshaus bestellt und von König Alfonso XIII genutzt. Später war dieses Auto in der Harrah-Sammlung in den USA zu bewundern. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 121 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Rolls Royce Phantom II Tourer aus dem Jahr 1930. Die Baureihe Phantom II wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom, rückwirkend als Phantom I bekannt, vorgestellt. Die Auslieferung begann im September des selben Jahres. Dieser Phantom II wurde von Barker coachworks in London mit einer Touring-Karosserie versehen. Das Auto mit den vielen speziellen Innen- und Außenbeschlägen aus Rotguss-Messing wurde angeblich vom spanischen Königshaus bestellt und von König Alfonso XIII genutzt. Später war dieses Auto in der Harrah-Sammlung in den USA zu bewundern. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 121 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom II (1929 - 1935)

96 1200x810 Px, 23.04.2024

Aston Martin DB2/4 MK2 Tickford-Coupe aus dem Jahr 1957. Gebaut wurden von diesem Coupe-Modell in den Jahren von 1955 bis 1957 lediglich 34 Fahrzeuge. Der Karosseriebetrieb Tickford aus Newport Pagnell wurde im Jahr 1954 von Aston Martin übernommen. Daher erhielten einige Modelle die dort montiert wurden, die Zusatzbezeichnung Tickford . Das wunderschöne Coupe ist in der Farbkombination aus moonbeam grey und dark grey metallic lackiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 142 PS aus einem Hubraum von 2922 cm³. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Aston Martin DB2/4 MK2 Tickford-Coupe aus dem Jahr 1957. Gebaut wurden von diesem Coupe-Modell in den Jahren von 1955 bis 1957 lediglich 34 Fahrzeuge. Der Karosseriebetrieb Tickford aus Newport Pagnell wurde im Jahr 1954 von Aston Martin übernommen. Daher erhielten einige Modelle die dort montiert wurden, die Zusatzbezeichnung "Tickford". Das wunderschöne Coupe ist in der Farbkombination aus moonbeam grey und dark grey metallic lackiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 142 PS aus einem Hubraum von 2922 cm³. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 2 / 4

92 1200x921 Px, 23.04.2024

Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster. Mercedes Benz W198 II Roadster im Farbton signalrot. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären W198 I Flügeltürers oder auch Gullwing genannt und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Basispreis von DM 32.500,00 in den Preislisten. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu honorieren. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster. Mercedes Benz W198 II Roadster im Farbton signalrot. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären W198 I "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" genannt und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Basispreis von DM 32.500,00 in den Preislisten. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu honorieren. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

95 1200x836 Px, 23.04.2024

Heckansicht des Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht des Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

97 1200x785 Px, 23.04.2024

Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Neben den klassischen Muscle Cars wie dem Dodge Charger und dem Plymouth Roadrunner ist das Dodge Dart Coupé GTS eine eher seltene Erscheinung, obwohl er mit seinen für US-Cars kompakten Abmessungen und reichlich Dampf unter der Haube gut in dieses Segment passt. Offiziell heißt das Coupe des Modelljahrs 1970 Dodge Dart GTS und in der stärksten Ausführung als Hardtop-Coupé bekam es noch den Namenszusatz „Swinger“. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet rund 330 PS. Der Basispreis lag bei US$ 3171,00. Insgesamt setzte die Chrysler-Division Dodge in diesem Modelljahr 13.785 Autos dieses Typs ab. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Neben den klassischen Muscle Cars wie dem Dodge Charger und dem Plymouth Roadrunner ist das Dodge Dart Coupé GTS eine eher seltene Erscheinung, obwohl er mit seinen für US-Cars kompakten Abmessungen und reichlich Dampf unter der Haube gut in dieses Segment passt. Offiziell heißt das Coupe des Modelljahrs 1970 Dodge Dart GTS und in der stärksten Ausführung als Hardtop-Coupé bekam es noch den Namenszusatz „Swinger“. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet rund 330 PS. Der Basispreis lag bei US$ 3171,00. Insgesamt setzte die Chrysler-Division Dodge in diesem Modelljahr 13.785 Autos dieses Typs ab. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

114 1200x849 Px, 23.04.2024

Ford Capri 1 2300RS aus dem Jahr 1973. Hier sehen wir einen absolut originalen, nicht verbastelten und noch nie restaurierten Ford Capri 1 2300RS aus dem letzten Modelljahr des Capri 1. Er hat aber schon die vorderen Doppelscheinwerfer und die größeren, hinteren, Rückleuchten. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2637 cm³ und leistet 150 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Ford Capri 1 2300RS aus dem Jahr 1973. Hier sehen wir einen absolut originalen, nicht verbastelten und noch nie restaurierten Ford Capri 1 2300RS aus dem letzten Modelljahr des Capri 1. Er hat aber schon die vorderen Doppelscheinwerfer und die größeren, hinteren, Rückleuchten. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2637 cm³ und leistet 150 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

102 1200x816 Px, 22.04.2024

Heckansicht eines Cadillac Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe aus dem Jahr 1953. Das hier gezeigte Cabriolet war im Modelljahr 1953 das absolut teuerste Modell von Cadillac. Während das normale Series 62 Convertible Coupe sich zu einem Grundpreis von US$ 4144,00 genau 8367 mal verkaufte, kostete ein solches Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe mindestens US$ 7750,00. Dementsprechend wurden in diesem Modelljahr auch nur 532 Fahrzeuge dieses Typs abgesetzt. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5222 cm³ mit einer Leistung von 210 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe aus dem Jahr 1953. Das hier gezeigte Cabriolet war im Modelljahr 1953 das absolut teuerste Modell von Cadillac. Während das "normale" Series 62 Convertible Coupe sich zu einem Grundpreis von US$ 4144,00 genau 8367 mal verkaufte, kostete ein solches Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe mindestens US$ 7750,00. Dementsprechend wurden in diesem Modelljahr auch nur 532 Fahrzeuge dieses Typs abgesetzt. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5222 cm³ mit einer Leistung von 210 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Eldorado, PKW Oldtimer / Cadillac / Serie 62

116 1200x900 Px, 22.04.2024

Heckansicht eines Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht eines Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom V (1959 - 1968)

100 1200x803 Px, 22.04.2024

Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Auf dem Chassis des im Jahre 1959 vorgestellten Phantom V baute der Karosseriebetrieb James Young aus dem Londoner Vorort Berkeley im Jahr 1962 zwei dieser Saloon Coupes. Dieses Modell sollte Kunden ansprechen, die nicht sehr konservativ eingestellt waren. Beide Coupes wurden in die USA ausgeliefert. Erstmalig zugelassen wurde dieses Coupe im Februar 1962 im US-Bundesstaat Ohio. Die Farbkombination der Lackierung nennt sich sand über granat. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6230 cm³ und einer Leistung von 235 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Auf dem Chassis des im Jahre 1959 vorgestellten Phantom V baute der Karosseriebetrieb James Young aus dem Londoner Vorort Berkeley im Jahr 1962 zwei dieser Saloon Coupes. Dieses Modell sollte Kunden ansprechen, die nicht sehr konservativ eingestellt waren. Beide Coupes wurden in die USA ausgeliefert. Erstmalig zugelassen wurde dieses Coupe im Februar 1962 im US-Bundesstaat Ohio. Die Farbkombination der Lackierung nennt sich sand über granat. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6230 cm³ und einer Leistung von 235 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom V (1959 - 1968)

124 1200x775 Px, 22.04.2024

Heckansicht eines Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Heckansicht eines Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

125 1200x858 Px, 22.04.2024

Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen extremen Anstieg der Verkaufszahlen bei Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XLR in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgestattet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen extremen Anstieg der Verkaufszahlen bei Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XLR in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgestattet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

122 1200x900 Px, 22.04.2024

Alfa Romeo 6C 1750 aus dem Jahr 1929. Dieser 6C 1750 ist eines von nur 25 bei der Carrozzeria Viberti/Pescara aufgebauten Cabriolets, von denen heute noch fünf Autos existieren sollen. Er war der Dienstwagen von Girolamo Merlini, dem damaligen technischen Direktor von Alfa Romeo. 1934 ging das Fahrzeug dann in den Besitz des Alfa Romeo-Werksfahrers Fransesco Severi über. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1752 cm³ und einer Leistung von 102 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Alfa Romeo 6C 1750 aus dem Jahr 1929. Dieser 6C 1750 ist eines von nur 25 bei der Carrozzeria Viberti/Pescara aufgebauten Cabriolets, von denen heute noch fünf Autos existieren sollen. Er war der Dienstwagen von Girolamo Merlini, dem damaligen technischen Direktor von Alfa Romeo. 1934 ging das Fahrzeug dann in den Besitz des Alfa Romeo-Werksfahrers Fransesco Severi über. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1752 cm³ und einer Leistung von 102 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 6c & 8c

109 1200x900 Px, 22.04.2024

Ferrari 365 GT 2+2, gebaut von 1967 bis 1971. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1969. Aufgrund seines komforttabelen Innenraumes und seiner Länge wurde dieses Auto von einem Redakteur der US-Autozeitschrift Road & Track mit der Queen Mary verglichen. Diesen Spitznamen tragen diese Modelle heute noch. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4390 cm³ und leistet 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk in Maranello mit 245 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Ferrari 365 GT 2+2, gebaut von 1967 bis 1971. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1969. Aufgrund seines komforttabelen Innenraumes und seiner Länge wurde dieses Auto von einem Redakteur der US-Autozeitschrift Road & Track mit der "Queen Mary" verglichen. Diesen "Spitznamen" tragen diese Modelle heute noch. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4390 cm³ und leistet 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk in Maranello mit 245 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 365 GT

88 1200x821 Px, 22.04.2024

Profilansicht eines Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer aus dem Jahr 1929. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Profilansicht eines Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer aus dem Jahr 1929. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom I (1925 - 1931)

111 1200x756 Px, 22.04.2024

Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer. Der RR Phantom war der Nachfolger des legendären Silver Ghost und wurde ab 1925 verkauft. Wie damals üblich, wurden die meisten Fahrzeuge nach Kundenwunsch bei einem Karosseriebauer eingekleidet. Dieser Phantom I aus dem Jahr 1929 wurde von Brewster coachworks in New York City karossiert. Da der Phantom I sowohl in England, wie auch in den USA gebaut wurde, gehe ich davon aus, das dieses Chassis im US-Werk Springfield/Massachusetts gebaut wurde. Von den 3512 gebauten Phantom I Fahrzeugen wurden 1243, also ca. 1/3, in den USA hergestellt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet zwischen 95 PS und 100 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer. Der RR Phantom war der Nachfolger des legendären Silver Ghost und wurde ab 1925 verkauft. Wie damals üblich, wurden die meisten Fahrzeuge nach Kundenwunsch bei einem Karosseriebauer eingekleidet. Dieser Phantom I aus dem Jahr 1929 wurde von Brewster coachworks in New York City karossiert. Da der Phantom I sowohl in England, wie auch in den USA gebaut wurde, gehe ich davon aus, das dieses Chassis im US-Werk Springfield/Massachusetts gebaut wurde. Von den 3512 gebauten Phantom I Fahrzeugen wurden 1243, also ca. 1/3, in den USA hergestellt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet zwischen 95 PS und 100 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / Phantom I (1925 - 1931)

113 1200x900 Px, 22.04.2024

Heckansicht des Bentley 3.5 Litre Convertible aus dem Jahr 1935. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Heckansicht des Bentley 3.5 Litre Convertible aus dem Jahr 1935. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

122 1200x900 Px, 20.04.2024

Bentley 3.5 Litre Convertible. Hier haben wir einen so genannten Derby-Bentley . Rolls Royce hatte Bentley Anfang der 1930´er Jahre übernommen. Zwischen 1933 und 1935 wurden 1178 Bentley 3.5 Litre im Rolls Royce-Werk in Derby/Derbyshire gebaut und teilweise auch karossiert. Das hier gezeigte Auto trägt eine werksseitige twodoor Drop Head Coupe Karosserie vom hauseigenen coachworker Park Ward. Der Wagen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3668 cm³ und leistet 120 PS. Obwohl 1935 produziert, wurde der Wagen im Jahr 1936 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Bentley 3.5 Litre Convertible. Hier haben wir einen so genannten "Derby-Bentley". Rolls Royce hatte Bentley Anfang der 1930´er Jahre übernommen. Zwischen 1933 und 1935 wurden 1178 Bentley 3.5 Litre im Rolls Royce-Werk in Derby/Derbyshire gebaut und teilweise auch karossiert. Das hier gezeigte Auto trägt eine werksseitige twodoor Drop Head Coupe Karosserie vom hauseigenen coachworker Park Ward. Der Wagen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3668 cm³ und leistet 120 PS. Obwohl 1935 produziert, wurde der Wagen im Jahr 1936 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

126 1200x992 Px, 20.04.2024

Heckansicht eines Lancia Aurelia B10 Stabilimenti Farina aus dem Jahr 1950. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Heckansicht eines Lancia Aurelia B10 Stabilimenti Farina aus dem Jahr 1950. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Aurelia

154 1200x937 Px, 20.04.2024

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